BMW E87 E90 E91 M47N2 Motor Crank Timing Case Cover Bottom 7790427

BMW E87 E90 E91 M47N2 Motor Crank Timing Case Cover Bottom es un componente original de la marca BMW, diseñado para motores diésel de la familia M47N2 utilizados en las series E87, E90 y E91. La tapa se encarga de cubrir herméticamente el mecanismo de distribución, garantizar una guía estable de los elementos auxiliares y mantener las condiciones de funcionamiento adecuadas en la parte delantera de la unidad motriz. Es una solución práctica para los usuarios que buscan un ajuste de fábrica y parámetros de montaje predecibles.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7794136
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7790427
• Números sustituibles: 11147794136, 7794136, 7790427
• Categoría: Otras piezas de motores

Destino y función de la tapa de distribución

La tapa de distribución en el motor M47N2 cumple varias tareas estructurales clave. Es responsable de la protección mecánica de los elementos de la distribución contra la contaminación externa, estabiliza el funcionamiento del sistema en la parte delantera del motor y contribuye al circuito de aceite en esta área. En los modelos BMW serie 1 E87 y serie 3 E90 y E91, una tapa correctamente seleccionada es importante para:

• mantener la estanqueidad de la parte delantera de la unidad motriz,
• limitar las fugas de aceite en la zona de la distribución,
• el posicionamiento correcto de los componentes que colaboran,
• mantener la geometría de fábrica del sistema de accionamiento de accesorios.

Origen original y compatibilidad de montaje

La tapa de distribución presentada es un elemento del grupo BMW OE, lo que significa un ajuste de fábrica para las unidades M47N2 utilizadas en las carrocerías E87, E90 y E91. La construcción original garantiza:

• el mantenimiento de los puntos de fijación previstos por el fabricante,
• compatibilidad con los sellos de fábrica y los elementos asociados,
• consistencia con el sistema de lubricación de serie y la guía de la distribución.

Gracias a esto, la tapa puede utilizarse tanto en reparaciones rutinarias como en la reconstrucción integral de la parte delantera del motor, sin necesidad de realizar modificaciones estructurales.

Características del elemento usado

La tapa de distribución proviene del mercado de segunda mano, lo que permite restaurar la eficiencia de la unidad motriz de forma económica manteniendo la especificación original. Un componente usado de este tipo es especialmente útil en situaciones donde:

• se ha producido un daño mecánico o una rotura de la tapa existente,
• existen problemas para mantener la estanqueidad en la parte delantera del motor,
• es necesario reemplazar el elemento por uno compatible de fábrica, sin interferir en la construcción del bloque.

La elección de una tapa de distribución original usada permite mantener la consistencia con el diseño de fábrica de la unidad motriz y reducir el riesgo de problemas de montaje típicos de los repuestos de origen incierto.

Uso en el servicio y en la modernización del área del motor

La tapa de distribución para el motor M47N2 en BMW E87, E90 y E91 es un elemento que se tiene en cuenta a menudo en trabajos de servicio mayores en el área del motor, especialmente al reemplazar la distribución, los sellos o al realizar reparaciones tras colisiones. En la práctica de taller se utiliza, entre otros, para:

• la reparación de la parte delantera de la unidad motriz,
• la eliminación de fugas en la zona de la distribución,
• la restauración del sistema de fijación de accesorios del motor de fábrica.

La selección de una tapa original permite mantener parámetros de funcionamiento predecibles y facilita el diagnóstico de posibles fallos en el futuro, ya que el sistema permanece conforme a la documentación del fabricante.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como carcasas, soportes o cubiertas, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Soporte técnico y conocimiento sobre sistemas de propulsión

Al seleccionar elementos para motores diésel, como la tapa de distribución para la unidad M47N2, vale la pena utilizar fuentes de conocimiento fiables sobre la construcción y las diferencias estructurales entre las distintas versiones de los modelos. Para una mejor comprensión de cómo los fabricantes diferencian las unidades motrices, los sistemas de frenado y los chasis en las versiones estándar y deportivas, puede ser útil el artículo que describe la comparación de las variantes deportivas con las versiones de serie; lo encontrarás aquí: Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.