BMW F30 F31 F40 Mini F55 F56 Sensor Presión Aceite M10 8647488

BMW F30 F31 F40 Mini F55 F56 Sensor Presión Aceite M10 es un componente original de la marca BMW, diseñado para el control preciso de la presión de aceite en el motor de modelos seleccionados de la serie F de BMW y Mini. Gracias a su diseño OEM de fábrica, el sensor garantiza una lectura fiable de los parámetros de funcionamiento de la unidad motriz y una colaboración estable con la electrónica del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8647488
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8647488
• Números sustituibles: 12618647488, 8647488, EM
• Categoría: Otras piezas de motores

Destino y función del sensor de presión de aceite

El sensor de presión de aceite es responsable de la medición continua de la presión en el sistema de lubricación y de la transmisión de la señal a la unidad de control del motor y al cuadro de instrumentos. En los vehículos BMW F30, F31, F40 y Mini F55, F56, un sensor que funciona correctamente permite:

• la detección temprana de la caída de presión de aceite y la protección del motor contra el gripado,
• el funcionamiento estable de los sistemas de diagnóstico OBD,
• la visualización correcta de los testigos de advertencia en el salpicadero.

Gracias a su ajuste a la plataforma específica de BMW y Mini, este elemento funciona con el software de fábrica de la unidad de control, lo que reduce el riesgo de errores y lecturas incorrectas.

Construcción, rosca M10 y parámetros de montaje

El sensor presentado utiliza una conexión con rosca M10, lo que permite su montaje en el alojamiento previsto por el fabricante en el bloque o en la carcasa del sistema de lubricación. La construcción del cuerpo está adaptada a las condiciones de trabajo en el compartimento del motor, incluyendo el contacto con el aceite del motor y las temperaturas variables.

La solución OEM garantiza:

• la estanqueidad adecuada de la conexión roscada,
• la compatibilidad con el mazo de cables eléctrico de fábrica,
• una señal eléctrica estable transmitida a la unidad de control del motor.

Gracias a esto, el sensor puede utilizarse como sustituto del elemento montado de fábrica sin necesidad de realizar modificaciones en la instalación.

Ventajas de utilizar el sensor original BMW

La elección del sensor de presión de aceite original para BMW y Mini se traduce en una serie de ventajas prácticas de explotación:

• coherencia con la calibración de fábrica de la unidad de control del motor: no es necesaria ninguna adaptación o modificación del software,
• mantenimiento de la lógica de funcionamiento correcta de los testigos de advertencia y mensajes de servicio,
• menor riesgo de errores falsos relacionados con la presión de aceite,
• diagnóstico más sencillo en el taller gracias a la conformidad con la documentación del fabricante.

Esta solución es especialmente recomendable para reparaciones profesionales de unidades motrices, donde la repetibilidad de los parámetros y el comportamiento predecible del sistema de lubricación son fundamentales.

Estado, verificación y uso en el servicio

El elemento se ofrece como un componente OEM usado, lo que permite una reparación económica manteniendo las especificaciones originales del fabricante. Este tipo de sensor es adecuado tanto para la sustitución estándar de un elemento dañado como durante trabajos de servicio más amplios en el motor, por ejemplo, después de una revisión o durante el diagnóstico de problemas de presión de aceite.

Debido a la especificidad del sistema de lubricación, se recomienda que el montaje sea realizado por una persona con experiencia en el trabajo con unidades BMW y Mini, manteniendo el par de apriete correcto y controlando la estanqueidad después de arrancar el motor.

Ampliación del servicio y elementos relacionados

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como sensores adicionales, elementos del mazo de cables o pequeños componentes de montaje, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Para proyectos de tuning más avanzados o comparativos, por ejemplo, analizando las diferencias en la construcción de las unidades motrices y los accesorios entre las versiones estándar y deportivas, puede ser útil el material que describe las características de las variantes más potentes: consulte el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que organiza los temas relacionados con el motor, los frenos y el chasis en el contexto de la selección de piezas.