BMW F10 F20 F30 E90 E91 LCI Radiador De Escape Diesel N47N 7810751

BMW F10 F20 F30 E90 E91 LCI Radiador De Escape Diesel N47N es un elemento original del sistema de recirculación de gases de escape diseñado para motores diésel de BMW. Diseñado para una familia específica de unidades, el radiador EGR garantiza condiciones de trabajo estables para el motor diésel y ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones. Es una solución para los usuarios que esperan una compatibilidad probada, un funcionamiento correcto del sistema EGR y el mantenimiento de los parámetros de fábrica de la unidad de potencia.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7810751-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7810751
• Números sustituibles: 11717810751, 7810751, 11717810871, 7810871, 11717805447, 7805447
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Otras piezas para escape y control de emisiones

Destino y función en el motor diésel

El radiador de escape EGR presentado es un componente del sistema de recirculación de gases de escape en motores diésel, utilizado en los populares modelos BMW serie F10, F20, F30, así como E90 y E91 con unidad N47N. Su función es reducir la temperatura de los gases de escape dirigidos de nuevo al colector de admisión, lo que influye en la reducción de los óxidos de nitrógeno y en un funcionamiento más estable del motor en un amplio rango de cargas.

La elección del radiador EGR adecuado es importante para:

• mantener el funcionamiento correcto de la válvula EGR y el control del motor,
• limitar el riesgo de sobrecalentamiento de los elementos en el compartimento del motor,
• mantener los parámetros de emisiones de escape de fábrica.

Compatibilidad y denominaciones técnicas

El elemento pertenece al grupo de componentes originales de BMW, lo que facilita su ajuste a la configuración específica del vehículo. El radiador tiene asignado un número de pieza OEM y números de sustitución relacionados, gracias a lo cual se puede verificar con precisión con el catálogo del fabricante o la documentación de servicio, sin riesgo de elegir una variante incorrecta.

Antes de comprar, vale la pena comparar las denominaciones con el componente instalado actualmente o con los datos en el sistema VIN para confirmar la plena conformidad con la versión del motor N47N y el modelo específico de BMW.

Características de uso y montaje

El radiador de escape EGR es un elemento que trabaja en condiciones térmicas exigentes, por lo que es fundamental mantener un flujo adecuado de gases de escape y la estanqueidad del sistema. Sustituir un radiador desgastado por un componente en buen estado permite reducir los síntomas típicos de fallos en la EGR, como revoluciones inestables, pérdida de potencia o la aparición de errores relacionados con las emisiones de escape.

El producto se ofrece en estado usado, lo que constituye una solución rentable manteniendo la especificación original del fabricante. Se recomienda el montaje en un taller especializado, con control de estanqueidad del sistema de refrigeración y de la correcta conexión de los conductos de escape y refrigeración.

Uso en el servicio y modernización del sistema EGR

La sustitución del radiador de escape EGR es a menudo parte de un rango más amplio de trabajos en el sistema de recirculación de gases de escape en motores diésel de BMW. En la práctica de servicio, se combina con la revisión de la válvula EGR, los conductos de vacío, los conductos de refrigeración y el diagnóstico de la unidad de control del motor. Gracias a esto, es posible restaurar el funcionamiento correcto de la unidad de potencia y limitar el riesgo de fallos recurrentes.

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como válvulas EGR, conductos de recirculación o elementos del sistema de admisión, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Soporte técnico y conocimientos adicionales

Al trabajar con unidades de potencia avanzadas, vale la pena utilizar fuentes de conocimiento fiables sobre las diferencias de construcción entre las distintas versiones de motores y sistemas auxiliares. Para comparar las soluciones utilizadas en construcciones deportivas frente a las variantes estándar, puede ser útil el material que describe la construcción de las unidades, sistemas de refrigeración y frenos en coches de mayor potencia; lo encontrarás en el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.

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