Servofreno BMW E38 E39 Cilindro Principal Freno Booster Freno Depósito 1165541

Servofreno BMW E38 E39 Cilindro Principal Freno Booster Freno Depósito es un conjunto completo de componentes del sistema de frenado diseñado para los modelos de las series 5 y 7, que permite un reemplazo eficiente del módulo de asistencia de fábrica. El kit combina el servofreno, la bomba y el depósito de líquido, lo que facilita el ajuste y reduce el riesgo de incompatibilidad durante el montaje. Es una solución para los usuarios que buscan una construcción original de BMW con una funcionalidad preservada y parámetros de funcionamiento estables.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1165541
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1165541
• Números sustituibles: 1165541, 34331165541
• Categoría: Otros

Características técnicas del conjunto servofreno–bomba–depósito

El conjunto de servofreno con bomba y depósito presentado ha sido diseñado por BMW como un elemento integral del sistema de frenado hidráulico. La combinación de estos componentes en un solo módulo garantiza un funcionamiento coherente de la asistencia, la generación de la presión adecuada en los circuitos de freno y un suministro estable de líquido de frenos al sistema.

La construcción basada en soluciones de fábrica garantiza un ajuste correcto a la geometría del compartimento del motor y un posicionamiento adecuado de las conexiones y soportes. Gracias a esto, es posible mantener la rigidez de las conexiones prevista por el fabricante, lo que se traduce en una dosificación precisa de la fuerza de frenado y un funcionamiento repetible del pedal de freno.

Destino y aplicación en BMW E38 / E39

El sistema de servofreno–bomba–depósito en esta configuración está dedicado a los vehículos BMW de las series E38 y E39, en los cuales es necesario mantener las características de frenado originales. El uso del módulo completo permite:

• restaurar la lógica de funcionamiento de fábrica de la asistencia de frenado,
• limitar las posibles fugas resultantes de la combinación de elementos de diferentes fuentes,
• mantener la conformidad con el guiado de cables y soportes de fábrica.

Para los talleres y usuarios particulares, esto significa una selección de piezas más sencilla y un menor riesgo de problemas durante el purgado y ajuste del sistema de frenado.

Ventajas de utilizar el módulo original BMW

La elección del conjunto completo de servofreno con bomba y depósito en versión OEM BMW ofrece una serie de ventajas prácticas:

• Coherencia estructural – todos los elementos han sido diseñados para trabajar juntos en un mismo sistema, lo que minimiza el riesgo de un funcionamiento incorrecto.
• Características de asistencia adecuadas – mantenimiento de la relación de fuerza en el pedal de freno prevista por el fabricante y una respuesta predecible del vehículo.
• Diagnóstico más sencillo – el uso de una solución de fábrica facilita la identificación de posibles fallos en el futuro, ya que los parámetros de funcionamiento son conocidos y están descritos en la documentación de servicio de BMW.

Esto es especialmente importante en automóviles donde el sistema de frenado colabora con sistemas de seguridad avanzados, como el ABS o el control de tracción: una presión estable y una respuesta repetible del sistema son cruciales para el correcto funcionamiento de la electrónica.

Estado, verificación y preparación para el montaje

El elemento proviene del mercado de segunda mano, lo que permite una reparación económica manteniendo las especificaciones originales del fabricante. Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento estándar de taller: control de estanqueidad, verificación del funcionamiento del servofreno bajo vacío y evaluación del estado de las conexiones y roscas de montaje. El reemplazo del módulo en un solo proceso de servicio facilita el posterior purgado del sistema y reduce el tiempo de inactividad del vehículo.

Ampliación del sistema de frenado y conocimientos técnicos

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como discos, pastillas o latiguillos de freno, consulte las piezas disponibles en la categoría Otros BMW.

Para comparar las características de los sistemas de frenado y chasis avanzados en automóviles de alto rendimiento, puede consultar el material de asesoramiento: encontrará un análisis detallado de las diferencias en la construcción de motores, frenos y suspensión en el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que permite comprender mejor las relaciones entre la potencia de la unidad motriz y los requisitos exigidos al sistema de frenado.