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BMW E60 E61 2 Guardabarros Delantero Derecho Panel Lateral Mysticblau Azul
SKU: 7111430-MYS2
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BMW E60 E61 2 Guardabarros Delantero Derecho Panel Lateral Mysticblau Azul es un elemento de carrocería original diseñado para el lado delantero derecho de los vehículos BMW Serie 5 E60/E61. Este guardabarros usado en color Mysticblau Metallic - A07 permite una reparación técnicamente correcta del revestimiento sin necesidad de igualar el tono de otra pintura. Es una solución que facilita la restauración del aspecto de fábrica y la geometría de la parte delantera de la carrocería.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 7111430-MYS2
- Marca: BMW
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 7111430
- Números sustituibles: 41357111430, 7111430, 41357111374, 7111374
- Ubicación en el vehículo: Frente, Derecho
- Color: Mysticblau Metallic - A07
- Categoría: Paneles de carrocería
Destino y ajuste para BMW E60/E61
El guardabarros presentado ha sido diseñado como un elemento estructural de la parte delantera derecha de la carrocería del BMW Serie 5 generación E60/E61. Gracias a su geometría de fábrica, garantiza una correcta alineación de las líneas del capó, el parachoques, la puerta y el faro, lo cual es importante tanto para la estética como para el montaje correcto de los componentes adyacentes.
Su origen original de BMW significa mantener el grosor adecuado de la chapa, los puntos de fijación y los relieves, lo que se traduce en un asentamiento estable y un comportamiento predecible del elemento tras el montaje.
Color Mysticblau Metallic - A07 y beneficios de la pintura lista para usar
El guardabarros viene pintado de fábrica en el tono Mysticblau Metallic - A07, característico de muchas configuraciones del BMW E60/E61. Para el usuario, esto significa la posibilidad de limitar el alcance de los trabajos de pintura; en muchos casos, basta con una corrección o pulido en lugar de pintar el elemento desde cero.
La pintura lista en el código de color adecuado también facilita la combinación visual con el resto de los paneles de la carrocería, lo cual es especialmente importante en reparaciones tras accidentes o en la restauración puntual de la parte lateral del vehículo.
Características del elemento de carrocería usado
El guardabarros pertenece al grupo de Pasos de rueda y guardabarros traseros, aunque en este caso cumple la función de revestimiento delantero derecho. Al ser un elemento usado, puede presentar signos de uso típicos de piezas desmontadas, pero conserva su funcionalidad estructural y de montaje.
En la práctica, esto significa que:
- permite restaurar la geometría correcta del paso de rueda delantero,
- asegura una correcta alineación de los bordes respecto a la puerta y el umbral,
- permite el montaje de las fijaciones de fábrica, el paso de rueda interior y los elementos de protección.
Por qué vale la pena utilizar un guardabarros original BMW
El uso de un guardabarros original en el BMW E60/E61 reduce el riesgo de problemas de ajuste, típicos de los repuestos genéricos. Los relieves y puntos de fijación de fábrica facilitan el trabajo de carrocería, reducen el tiempo de montaje y disminuyen la necesidad de correcciones adicionales.
Para talleres y usuarios, esto significa:
- un proceso de reparación de carrocería más predecible,
- un mejor ajuste con el capó, el parachoques y las puertas,
- un aspecto coherente de la línea lateral del coche tras finalizar los trabajos.
Ampliación de la reparación de la zona del paso de rueda en BMW
Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona del paso de rueda en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como cubiertas interiores, paneles adicionales o fragmentos complementarios de revestimiento, consulta las piezas disponibles en la categoría Pasos de rueda y guardabarros traseros BMW.
Para aquellos interesados en una visión más amplia sobre la reparación y renovación de componentes en automóviles, puede resultar útil el artículo que describe la restauración de la eficiencia de las unidades de potencia; encontrarás más información en el material Segunda vida del motor Mercedes OM642: cómo los inyectores y el turbo devuelven la potencia al 3.0 V6 CDI.
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