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BMW E87 LCI Forro Tela para Tarjeta Puerta Trasera Izquierda Elektra Anthracite
SKU: 6975319
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BMW E87 LCI Forro Tela para Tarjeta Puerta Trasera Izquierda Elektra Anthracite es un elemento de acabado interior original, diseñado para su montaje en la puerta trasera izquierda del modelo BMW Serie 1 tras el restyling. Con un tono antracita, este tapizado permite recrear de forma coherente el aspecto de fábrica del habitáculo y mantener la ergonomía en el manejo de la puerta. Es una solución práctica para reemplazar un panel dañado o para la restauración del interior del vehículo.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 6975319
- Marca: BMW
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 6975319
- Números sustituibles: 51426975319, 6975319
- Ubicación en el vehículo: Trasera, Izquierda
- Categoría: Paneles de puerta
Aplicación y ajuste para BMW E87 LCI
El tapizado presentado ha sido diseñado como un elemento específico para el lado trasero izquierdo de la carrocería, lo que garantiza un ajuste preciso con la estructura de la puerta y los puntos de montaje de fábrica. Ubicación en el vehículo: trasero izquierdo, lo que garantiza el destino inequívoco de la pieza y facilita la selección del panel correcto durante reparaciones tras accidentes o el reemplazo de elementos interiores desgastados.
El origen original de la gama BMW favorece el mantenimiento de una línea estilística coherente, así como la compatibilidad con los elementos de equipamiento de serie de la puerta, tales como manillas, tiradores o rejillas de altavoces (si están presentes en la configuración específica del vehículo).
Características del material y color
El tapizado se presenta en color antracita, lo que corresponde a la configuración interior popular utilizada en el BMW E87 LCI. Este tono combina bien tanto con elementos oscuros como más claros del salpicadero, permitiendo una recreación estética del aspecto original del habitáculo.
El panel lateral constituye un elemento integral de la categoría Tapizados de puerta, siendo responsable del acabado visual de la superficie de la puerta y de cubrir los mecanismos internos. La construcción está prevista para su montaje en el lugar del panel original, lo que facilita el trabajo de servicio y limita la necesidad de modificaciones adicionales.
Estado del producto y beneficios del montaje
El elemento se ofrece como una pieza usada, lo que representa un compromiso razonable entre el coste y el mantenimiento de la especificación original del fabricante. La elección de esta solución permite una reparación económica del interior manteniendo al mismo tiempo el carácter original del acabado.
Entre las principales ventajas del montaje de este panel se pueden incluir:
- mantenimiento de la geometría y línea original de la puerta,
- coherencia cromática con los demás elementos del interior en tono antracita,
- posibilidad de recrear el aspecto de fábrica de la parte trasera del habitáculo tras daños mecánicos o por uso.
Destino de servicio y uso en restauración
BMW E87 LCI Forro Tela para Tarjeta Puerta Trasera Izquierda Elektra Anthracite será útil tanto en talleres profesionales de carrocería y pintura, como en servicios especializados en la restauración de interiores BMW. Puede utilizarse en reparaciones tras colisiones, reemplazo de elementos de tapicería dañados o en proyectos de renovación del habitáculo en vehículos de flota.
Si planea una reparación integral o modernización de la zona de la puerta en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, tales como paneles adicionales, molduras o acabados de manillas, consulte las piezas disponibles en la categoría Tapizados de puerta BMW.
Información adicional y desarrollo de conocimientos técnicos
Para aquellos interesados en profundizar en el conocimiento sobre las diferencias estructurales entre las versiones estándar y deportivas, incluyendo cambios en la suspensión, frenos o unidades de potencia, puede resultar útil el artículo que describe detalladamente la especificidad de los modelos RS frente a otras variantes. Encontrará más información en el material: Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.
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