Mercedes W163 Bisagra Izquierda Capo Capo Delantero Travertino Beige

Mercedes W163 Bisagra Izquierda Capo Capo Delantero Travertino Beige es un componente original de la carrocería diseñado para la parte delantera del vehículo, responsable de la guía precisa y el soporte estable del capó. Gracias a su ajuste específico para esta generación de la Clase M, garantiza una geometría correcta de apertura y cierre del capó, así como un funcionamiento seguro de todo el mecanismo. Acabado en el tono Travertine Beige Metallic - 693, permite mantener la coherencia cromática con la pintura de fábrica de la carrocería.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1638800328-TRB
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1638800328
• Números sustituibles: A1638800328, A 163 880 03 28, KZ
• Ubicación en el vehículo: Delantero, Izquierdo
• Color: Travertine Beige Metallic - 693
• Categoría: Paneles

Destino y función de la bisagra del capó

La bisagra presentada es un elemento montado en la parte delantera izquierda del compartimento del motor, responsable de sostener el capó y permitir su apertura fluida. Una bisagra correctamente seleccionada reduce las tensiones en el revestimiento, disminuye el riesgo de desalineación del capó y facilita su ajuste preciso respecto a las aletas y el panel frontal. Esto es especialmente importante al ajustar las holguras y restaurar la línea de carrocería de fábrica tras reparaciones de chapa.

Color Travertine Beige Metallic - 693 y ajuste visual

El acabado en color Travertine Beige Metallic - 693 permite una integración estética de la bisagra en la carrocería del vehículo, especialmente en unidades pintadas en el mismo tono. Gracias a esto, el elemento no destaca visualmente del resto de la estructura, lo cual es relevante tanto en reparaciones tras accidentes como en restauraciones minuciosas de la carrocería. La bisagra en este color también facilita el trabajo del pintor, ya que en muchos casos reduce el alcance de los retoques de pintura necesarios.

Características técnicas y montaje

La bisagra ha sido diseñada específicamente para la Clase M W163, teniendo en cuenta la geometría del capó y los puntos de fijación en la parte delantera de la carrocería. La estructura está prevista para trabajar en el eje de apertura del capó, asegurando una guía estable y una trayectoria de movimiento repetible. La ubicación en el lado izquierdo facilita la identificación del elemento correcto al reemplazar una bisagra dañada de un solo lado, sin necesidad de intervenir en el segundo punto de apoyo.

El elemento proviene de un vehículo en uso, lo que en la práctica significa que ha estado sometido a cargas reales, pero conserva la funcionalidad necesaria para su uso continuado. Es una solución ventajosa para reparaciones en las que es importante mantener la estructura original y la compatibilidad con los puntos de fijación de fábrica.

Uso en reparaciones de carrocería

Se recomienda el reemplazo de la bisagra del capó en situaciones en las que el elemento se haya deformado debido a una colisión, corrosión o años de uso. La bisagra nueva (usada) permite:

• restaurar el cierre correcto del capó sin ejercer fuerza excesiva,
• reducir el riesgo de que los bordes del capó rocen con las aletas,
• estabilizar la posición del capó respecto a los faros y la parrilla,
• aumentar la comodidad al realizar el mantenimiento del compartimento del motor.

Gracias al mantenimiento de la geometría de fábrica de la bisagra, es posible ajustar el capó con precisión durante la regulación, lo que se traduce en una mejor aerodinámica y estética de la parte delantera del vehículo.

Capós Mercedes – expansión y modernización de la zona frontal

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona frontal de tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como revestimientos, refuerzos o fijaciones adicionales, consulta las piezas disponibles en la categoría Capós Mercedes.

Soporte técnico y conocimiento sobre los sistemas del vehículo

Al trabajar en la parte delantera de la carrocería, a menudo se interviene también en elementos relacionados con la refrigeración del motor, por lo que vale la pena ampliar los conocimientos sobre la influencia de la temperatura de funcionamiento de la unidad motriz en la durabilidad de todo el vehículo. Encontrarás información práctica sobre este tema en el artículo Sistema de refrigeración del motor: sobrecalentamiento, reparación y radiadores usados, que analiza las relaciones entre la eficiencia de la refrigeración y la vida útil del motor en diferentes modelos.