BMW E90 E91 E92 325d 330d Diferencial Trasero Ratio De 2,35 GARANTIA

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

BMW E90 E91 E92 325d 330d Diferencial Trasero Ratio De 2,35 GARANTIA es un elemento original del sistema de transmisión diseñado para su montaje en el eje trasero en los modelos de la serie 3 con motores diésel. Este componente garantiza una correcta transferencia del par motor a las ruedas, un funcionamiento estable de la transmisión y un comportamiento predecible del vehículo en diversas condiciones de la carretera. Gracias a la construcción de fábrica de BMW y al mantenimiento de los parámetros de relación específicos, el diferencial permite mantener las características de conducción conforme a las especificaciones del fabricante.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7519451
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7519451
• Números sustituibles: 33107571188, 7571188, 33107519451, 7519451, 33107571189, 7571189, 33107519452, 7519452
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Categoría: Piezas adicionales para diferenciales

Destino y función en el sistema de transmisión

El diferencial trasero presentado es el elemento responsable de la distribución del par motor entre las ruedas traseras y de la compensación de la diferencia de velocidad de rotación al tomar curvas. En los vehículos BMW serie 3 de las generaciones E90, E91 y E92 con motores 325d y 330d, es fundamental para mantener una tracción adecuada, estabilidad a altas velocidades y confort de marcha.

Su ubicación en la zona del eje trasero favorece una distribución uniforme del peso y permite aprovechar al máximo las ventajas de la tracción trasera, característica de BMW. El uso de un diferencial original del grupo Otras piezas para diferenciales minimiza el riesgo de un ajuste incorrecto con los semiejes, el eje de transmisión y los elementos de la suspensión.

Compatibilidad y parámetros de montaje

El diferencial ha sido diseñado específicamente para la plataforma E90/E91/E92 con motores 325d y 330d, lo que significa que se ajusta a los puntos de montaje de fábrica y es compatible con la geometría original de la suspensión trasera. Gracias a esto, es posible:

• mantener la posición correcta del conjunto de transmisión respecto a la carrocería,
• lograr una conexión correcta con el eje de transmisión y los semiejes,
• mantener los ángulos de trabajo de fábrica de las juntas y los rodamientos.

La relación de transmisión interna seleccionada adecuadamente (conforme a las versiones 325d/330d) permite mantener las características de aceleración de serie, la velocidad de rotación del motor en conducción por autopista y el funcionamiento de los sistemas electrónicos, tales como el control de tracción o el control de estabilidad.

Características de uso y ventajas de aplicación

La elección de un diferencial trasero original para BMW serie 3 se traduce en una serie de beneficios prácticos de explotación. Entre los más importantes se encuentran:

• transferencia de potencia estable – reducción del deslizamiento de una de las ruedas y mejor control sobre el vehículo durante una aceleración dinámica,
• coherencia con el sistema de transmisión de fábrica – sin necesidad de modificar soportes, semiejes o el eje de transmisión,
• mantenimiento de un comportamiento predecible del coche en superficies mojadas y secas,
• compatibilidad con los sistemas de seguridad y confort de conducción de serie.

El elemento de este grupo es especialmente importante en coches con un par motor más elevado, como el 325d y el 330d, donde la resistencia a las cargas y la correcta colaboración con el resto de la transmisión tienen un impacto directo en la durabilidad de todo el sistema.

Estado, origen y uso en proyectos de modernización

El diferencial ofrecido proviene de la línea de productos de BMW y es una pieza de tipo Usado, lo que lo convierte en una solución atractiva para reparaciones, renovaciones y proyectos de tipo swap dentro de la misma generación de modelos. La elección de un componente OEM usado permite mantener las características originales de funcionamiento de la transmisión optimizando al mismo tiempo los costes de mantenimiento.

Una solución de este tipo funcionará tanto en el reemplazo estándar de un diferencial desgastado como en la renovación de coches de años que cada vez más se consideran youngtimers. En tales proyectos, lo que cuenta es la combinación de la autenticidad de las piezas con un presupuesto razonable y el mantenimiento del carácter de conducción de fábrica.

Si desea planificar mejor la renovación de su coche de esta época y aprovechar el potencial de los componentes de transmisión usados, consulte el artículo La segunda vida de un youngtimer: cómo las piezas de coche usadas rejuvenecen los vehículos de los años 1998–2012, donde encontrará consejos prácticos sobre la selección y configuración de los elementos.

Ampliación del sistema de transmisión y piezas relacionadas

Al reemplazar el diferencial trasero, también vale la pena prestar atención a los elementos que colaboran, tales como semiejes, rodamientos, sellos o soportes del subchasis trasero. Un mantenimiento coherente de toda la zona de transmisión en la parte trasera del vehículo permite reducir futuros tiempos de inactividad en el taller y garantiza una explotación más predecible.

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de transmisión del eje trasero en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, tales como carcasas, soportes o subconjuntos adicionales que colaboran con el grupo diferencial, consulte las piezas disponibles en la categoría Otras piezas para diferenciales BMW.