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Mercedes W221 Rejilla del capó Izquierda Conducto ventilación Flint Grey - 368
SKU: A2218800305-FLG
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Mercedes W221 Rejilla del capó Izquierda Conducto ventilación Flint Grey - 368 es un elemento original de la carrocería del grupo Rejillas y calandras, diseñado para su montaje en el lado izquierdo de la parte delantera del vehículo. La rejilla de entrada de aire, moldeada con precisión en el elegante color Flint Grey Metallic - 368, permite restaurar la apariencia coherente de la parte delantera de la carrocería y mantener la línea de diseño de fábrica del Mercedes Clase S de la generación W221.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: A2218800305-FLG
- Marca: Mercedes
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: A2218800305
- Números sustituibles: A2218800305, A 221 880 03 05
- Ubicación en el vehículo: Izquierda
- Color: Flint Grey Metallic - 368
- Categoría: Rejillas
Destino y función de la rejilla del capó
La rejilla del capó presentada es el elemento responsable de conducir el aire al espacio frente al radiador y de proporcionar un acabado estético a la parte izquierda del frontal del vehículo. Su diseño, adaptado a la línea de la carrocería del W221, garantiza una correcta conducción del flujo de aire, manteniendo al mismo tiempo el aspecto representativo característico del frontal del Mercedes.
Gracias a su forma y fijaciones de fábrica, la rejilla permite su montaje en lugar de un elemento dañado o faltante sin necesidad de realizar modificaciones de carrocería ni intervenir en los componentes adyacentes.
Color y ajuste visual
El acabado en el tono Flint Grey Metallic - 368 permite una combinación coherente con la pintura de la carrocería que tenga el mismo código de color. La estructura metálica de la pintura proporciona un juego de luces característico en la superficie de la rejilla, lo que subraya el carácter prestigioso del modelo W221.
La elección del color correcto de la rejilla no solo tiene importancia estética, sino que también influye en la percepción uniforme de todo el frontal del vehículo tras una reparación o sustitución del elemento.
Ubicación en el vehículo y aspectos de montaje
La rejilla está diseñada para su montaje en el lado izquierdo del vehículo, dentro de la zona del capó delantero y el panel frontal. La forma adecuada de los bordes y los puntos de fijación permite un ajuste correcto con los elementos adyacentes de la carrocería, como la calandra principal o el parachoques delantero.
Como elemento de la categoría Rejillas y calandras, la rejilla colabora con los demás componentes del sistema de entrada de aire, manteniendo las especificaciones de fábrica del fabricante en cuanto al flujo de aire y la protección contra impurezas mecánicas.
Características del producto y aplicación
La rejilla del capó ofrecida es un elemento original usado, lo que en la práctica significa mantener la geometría correcta, la compatibilidad con los puntos de montaje de fábrica y la conformidad con la línea de diseño de Mercedes. Este tipo de componente es especialmente útil en reparaciones tras accidentes, sustitución de partes dañadas del frontal o para devolver al vehículo un estado cercano al de fábrica.
La elección de una rejilla original de este grupo permite reducir el riesgo de problemas de ajuste, fugas o una conducción incorrecta del aire en la zona del radiador y el compartimento del motor.
Elementos complementarios y conocimientos técnicos
Si planea una reparación integral o una modernización de la zona delantera de la carrocería de su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como entradas de aire adicionales, cubiertas o secciones centrales de la calandra, consulte las piezas disponibles en la categoría Rejillas y calandras Mercedes.
Para los propietarios de modelos con motores diésel que, paralelamente a los trabajos en la carrocería, planeen renovar la unidad de potencia, puede resultar útil el artículo que describe las características y averías típicas de la popular unidad 3.0 V6 CDI; encontrará más información en el material Segunda vida del motor Mercedes OM642: cómo los inyectores y el turbo devuelven la potencia al 3.0 V6 CDI.
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