BMW E60 Sensor Aparcamiento Delantero Trasero Ultrasónico Distancia PDC 9127799

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

BMW E60 Sensor Aparcamiento Delantero Trasero Ultrasónico Distancia PDC es un componente original del sistema de asistencia al aparcamiento, diseñado para funcionar tanto en la zona delantera como en la trasera de la carrocería. Gracias al uso de tecnología ultrasónica, garantiza una detección precisa de obstáculos y una colaboración estable con el sistema PDC de fábrica, lo que se traduce en maniobras más seguras y un uso más cómodo del vehículo. Es una solución dedicada a los usuarios que esperan una integración coherente con la electrónica de BMW y el mantenimiento de la funcionalidad original del sistema de aparcamiento.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 9127799-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 9127799
• Números sustituibles: 9127799
• Ubicación en el vehículo: Frente, Atrás
• Categoría: Sensores de aparcamiento

Destino y función en el sistema PDC

El sensor presentado pertenece al grupo de Sensores de aparcamiento y es un elemento del sistema que asiste al conductor durante las maniobras a baja velocidad. Al trabajar basándose en ondas ultrasónicas, genera y recibe señales reflejadas por los obstáculos, y luego transmite la información a la unidad de control PDC, que visualiza la distancia en la pantalla y genera señales acústicas.

La ubicación en el vehículo incluye tanto la parte delantera como la trasera, lo que permite utilizar el mismo tipo de componente en diferentes posiciones de montaje en los parachoques. Gracias a esto, es posible mantener una característica de funcionamiento uniforme de todos los puntos de medición en el sistema de aparcamiento, lo que facilita el diagnóstico y el mantenimiento posterior.

Compatibilidad con BMW E60, E61, E63

El sensor ha sido diseñado pensando en la integración con la instalación eléctrica y la arquitectura electrónica de los modelos BMW Serie 5 E60/E61 y Serie 6 E63. La forma adecuada del cuerpo y del conector permite el montaje en los enchufes de fábrica del parachoques, sin necesidad de modificar el cableado ni intervenir en la estructura de la carrocería. Gracias a ello, se mantiene la coherencia con el sistema de diagnóstico original del vehículo, incluida la lectura de errores en los equipos de servicio.

En la práctica, esto significa que, tras un montaje y codificación correctos (si la configuración del coche lo requiere), el sensor colabora con el sistema PDC existente de forma predecible y repetible, sin problemas de comunicación ni indicaciones de distancia incorrectas.

Características técnicas y ventajas de uso

Como elemento ultrasónico, el sensor genera un haz con una característica específica, adaptada para trabajar en el parachoques del vehículo. La distribución del campo de detección se ha seleccionado para garantizar una detección eficaz de obstáculos en escenarios de aparcamiento típicos, tanto en maniobras paralelas como perpendiculares. El funcionamiento estable en diversas condiciones ambientales (lluvia, suciedad, cambios de temperatura) es crucial para mantener el funcionamiento predecible del sistema.

Entre las principales ventajas de esta solución se incluyen:

• ajuste de fábrica a la instalación de BMW,
• posibilidad de uso en la zona delantera y trasera del vehículo,
• colaboración coherente con la unidad de control PDC original,
• mantenimiento de la lógica de advertencia acústica y gráfica de fábrica.

El producto se ofrece en estado usado, lo que permite una reparación económica del sistema PDC manteniendo las especificaciones originales del fabricante del vehículo.

Aspectos de montaje y diagnóstico

Debido a su diseño original para BMW, el montaje del sensor se reduce a colocarlo en el enchufe correspondiente del parachoques y conectarlo al cableado existente. En la mayoría de los casos, la instalación es similar a plug-and-play, aunque se recomienda verificar el funcionamiento correcto mediante un equipo de diagnóstico después de finalizar los trabajos. Esto permite confirmar la comunicación con el módulo PDC y descartar otros fallos en el circuito.

Durante el montaje, vale la pena prestar atención a:

• la colocación correcta del sensor en el enchufe para mantener el ángulo de trabajo adecuado,
• el estado de los conectores eléctricos y la ausencia de corrosión en los contactos,
• la limpieza de la superficie de trabajo del sensor después de montarlo en el parachoques.

Este enfoque minimiza el riesgo de falsas alarmas y garantiza una sensibilidad uniforme de todos los puntos de medición en el sistema.

Ampliación del sistema PDC y selección de otros sensores

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de aparcamiento en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como sensores adicionales, elementos de fijación o componentes que colaboren con el sistema PDC, consulte las piezas disponibles en la categoría Sensores de aparcamiento BMW.

Al elegir elementos electrónicos usados, incluidos los sensores PDC, vale la pena guiarse no solo por la compatibilidad del modelo, sino también por la especificación del sistema y la configuración del equipamiento del vehículo. Encontrará consejos prácticos sobre la elección y verificación de dichos componentes en el artículo: Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo vale la pena apostar por unidades de control de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?

El material: ¿Crisis en el mercado de piezas nuevas? Por qué en 2026 los originales usados para coches premium (BMW, Mercedes, Porsche) son la tendencia más candente, también proporciona un contexto adicional sobre la rentabilidad de utilizar piezas originales usadas para coches de gama alta, incluido BMW, lo que puede ayudar en la planificación consciente de futuras reparaciones y modernizaciones.