BMW F07 X3 F25 X5 E70 LCI PDC Sensor De Aparcamiento Ultrasónico Negro 9216207

Estado visual de la pieza

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BMW F07 X3 F25 X5 E70 LCI PDC Sensor De Aparcamiento Ultrasónico Negro es un componente original del grupo de sensores de aparcamiento, diseñado para los sistemas PDC de fábrica en modelos BMW seleccionados. El cuerpo negro del sensor permite una integración estética con los elementos exteriores de la carrocería, y su diseño OEM garantiza una colaboración adecuada con la electrónica del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 9270491-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 9270491
• Números sustituibles: 66209270491, 9270491, 66209206527, 9206527, 66209206058, 9206058, 66209231277, 9231277, 9216207
• Color: Negro
• Categoría: Sensores de aparcamiento

Destino y función del sensor PDC

El sensor presentado es un elemento del sistema de aparcamiento PDC utilizado en los modelos BMW serie F07, X3 F25 y X5 E70 LCI. Es responsable de la medición precisa de la distancia a los obstáculos y de la transmisión de la señal a la unidad de control, que genera advertencias acústicas o gráficas para el conductor. Gracias a esto, maniobrar un vehículo grande en espacios reducidos se vuelve más predecible y seguro.

El sensor funciona basándose en una señal ultrasónica, y sus características han sido seleccionadas para los algoritmos de fábrica de BMW. El uso de una solución original permite mantener la coherencia en el funcionamiento de todos los sensores del parachoques y la estabilidad de las lecturas del sistema PDC.

Construcción, color e integración con la carrocería

El sensor cuenta con una carcasa compacta adaptada a los alojamientos de montaje de serie en los parachoques de BMW. El color negro facilita su combinación con los elementos de acabado de fábrica, especialmente en vehículos con parachoques o molduras protectoras oscuras. Si es necesario, el sensor también puede servir como base para un pintado posterior siguiendo la tecnología aplicada en elementos plásticos.

La construcción del conector eléctrico es compatible con el cableado de fábrica de BMW, lo que favorece un montaje tipo plug-and-play: tras colocarlo correctamente en el parachoques y conectar el enchufe, el sensor puede integrarse en el sistema existente sin necesidad de modificaciones adicionales en la instalación.

Estado, origen y ventajas de utilizar una pieza usada

El elemento ofrecido se encuentra en estado usado, lo que significa que proviene del desguace de un vehículo y ha sido verificado para su uso posterior. La elección de un sensor PDC original y usado para BMW permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema, reduciendo al mismo tiempo los costes en comparación con una pieza nueva de concesionario.

En la práctica, el uso de un sensor PDC usado es especialmente beneficioso para la reparación puntual de un solo punto en el parachoques, cuando los demás sensores funcionan correctamente. Esto permite restaurar la funcionalidad completa del sistema de aparcamiento sin necesidad de reemplazar el conjunto completo.

Selección por números y compatibilidad

El sensor tiene un número de pieza OEM dedicado y un conjunto de números sustituibles, lo que facilita la identificación precisa del elemento según la configuración específica del vehículo. Al realizar la selección, vale la pena consultar el número VIN y la documentación de servicio de BMW para confirmar la compatibilidad con la versión de equipamiento y el año del coche.

En caso de dudas sobre la intercambiabilidad de las versiones individuales del sensor PDC, serán útiles las guías sobre electrónica automotriz. Encontrarás consejos prácticos sobre la selección y el montaje de módulos y sensores usados en el artículo Electrónica automotriz usada a bordo: ¿por qué vale la pena elegir módulos ECU y sensores de segunda mano?, donde se tratan, entre otros, temas de compatibilidad y verificación de marcajes.

Consejos prácticos de montaje y uso

Al montar el sensor PDC en un BMW, vale la pena prestar atención a varios aspectos técnicos:

• limpieza exhaustiva del alojamiento en el parachoques antes de colocar el sensor,
• control del estado de las juntas alrededor de la carcasa del sensor,
• conexión firme del enchufe eléctrico sin tensionar el cableado,
• realización de una prueba del sistema PDC tras el montaje (diagnóstico o prueba práctica).

Si estás considerando un reemplazo más amplio de los elementos del sistema de asistencia al aparcamiento, puede ser útil la guía dedicada a la electrónica usada, incluidos los sensores PDC: Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo vale la pena apostar por unidades de control de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?. Allí encontrarás consejos prácticos sobre la evaluación del estado y las reglas de montaje seguro.

Si planeas una reparación integral o modernización de la zona de aparcamiento en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como sensores adicionales, soportes de montaje o elementos del cableado PDC, consulta las piezas disponibles en la categoría Sensores de aparcamiento BMW.