Sensor De Aparcamiento BMW X5 E70 F10 F11 F12 PDC Zafiro Negro 475 9270495

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

Sensor De Aparcamiento BMW X5 E70 F10 F11 F12 PDC Zafiro Negro 475 es un componente original del grupo de sensores de aparcamiento, diseñado para funcionar con el sistema PDC de fábrica en modelos seleccionados de BMW. Acabado en el color Black Sapphire Metallic - 475, permite mantener una apariencia uniforme del parachoques y un funcionamiento preciso del asistente de aparcamiento tanto en la parte delantera como en la trasera del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 9270495-BS1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 9270495
• Números sustituibles: 66209270495, 9270495, 66209231281, 9231281, 9251944
• Ubicación en el vehículo: Frente, Atrás
• Color: Black Sapphire Metallic - 475
• Categoría: Sensores de aparcamiento

Destino y función del sensor PDC

El sensor presentado es un elemento del sistema PDC responsable de monitorear el espacio delante y detrás del coche durante las maniobras. Montado en el parachoques, colabora con la electrónica original de BMW, generando señales acústicas y visuales que ayudan al conductor a aparcar de forma segura en espacios reducidos y a limitar el riesgo de contacto con obstáculos.

Gracias a su ajuste a modelos específicos de BMW y al uso de la geometría original de la carcasa, el sensor garantiza una fijación estable en el hueco del parachoques y un campo de detección correcto, lo que se traduce en indicaciones del sistema repetibles y predecibles.

Color e integración con la carrocería

El acabado en el tono Black Sapphire Metallic - 475 permite una integración estética con la pintura de la carrocería en este mismo color, sin necesidad de pintar el elemento adicionalmente. Gracias a esto, tras el montaje, el sensor no desentona visualmente con la superficie del parachoques y el conjunto mantiene su carácter original de fábrica.

La coincidencia de color es especialmente importante en vehículos de gama premium, donde la coherencia de los detalles de la carrocería influye en la percepción visual del coche y en el valor del vehículo tras una reparación o sustitución de elementos del sistema de aparcamiento.

Ubicación en el vehículo y aspectos de montaje

El sensor ha sido diseñado para trabajar tanto en la zona delantera como en la trasera del parachoques, lo que facilita la elección del elemento durante el mantenimiento del sistema PDC. Esta solución permite un uso flexible de la pieza dependiendo de la configuración del vehículo y de las necesidades de reparación actuales.

La construcción original de la carcasa y de los conectores permite el montaje en lugar del sensor de fábrica sin necesidad de modificar la instalación o los soportes. En la práctica, esto significa un menor tiempo de trabajo en el taller y un menor riesgo de problemas de compatibilidad eléctrica o mecánica.

Características como pieza usada

El elemento proviene de un desguace y tiene el estatus de pieza usada de BMW, lo que permite combinar un coste de compra atractivo con el mantenimiento de las especificaciones originales del fabricante. Para muchos usuarios y talleres, es un compromiso razonable entre calidad y presupuesto, especialmente en reparaciones de sistemas de confort y asistencia al aparcamiento.

La elección de un sensor PDC OEM usado es a menudo preferible frente a sustitutos de origen desconocido, ya que conserva los parámetros de funcionamiento de fábrica, la forma de comunicación con los módulos de control y el ajuste a la instalación del vehículo.

Selección e información técnica adicional

Antes de realizar la compra, vale la pena verificar la compatibilidad del sensor con la versión específica del equipamiento del vehículo, el año de fabricación y la configuración del sistema de aparcamiento. Pueden ser útiles las marcas del fabricante, los números de pieza y los números de referencia cruzada, que permiten ajustar con precisión el elemento al ejemplar de BMW en cuestión.

En caso de dudas al elegir el sensor de aparcamiento PDC para un modelo específico o al comparar diferentes versiones de electrónica, serán útiles los consejos prácticos incluidos en el artículo Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo merece la pena apostar por unidades de control de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?, donde se tratan, entre otros, temas de compatibilidad y rentabilidad del uso de componentes usados.

Ampliación del sistema de aparcamiento en BMW

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de aparcamiento en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como sensores adicionales, cableados o módulos de control, consulte las piezas disponibles en la categoría Sensores de aparcamiento BMW.

Para talleres y usuarios que buscan reducir el tiempo de inactividad del coche durante la reparación, también pueden ser útiles los consejos de la guía cómo la disponibilidad de piezas OEM usadas influye en el tiempo de reparación y la organización del trabajo en el taller, que describe los beneficios prácticos de utilizar componentes disponibles de inmediato.