BMW F40 G20 PDC Sensor Distancia Aparcamiento Ultrasónico Mediterran Azul C10

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

BMW F40 G20 PDC Sensor Distancia Aparcamiento Ultrasónico Mediterran Azul C10 es un elemento original del grupo de sensores de aparcamiento, diseñado para trabajar con los sistemas de asistencia al aparcamiento de fábrica de BMW. El acabado en el tono Mediterranean Blue Metallic - C10 permite una adaptación estética a la carrocería sin necesidad de pintura adicional si el color coincide correctamente.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 9472277-MED
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 9472277
• Números sustituibles: 9472277, 66209472277
• Ubicación en el vehículo: Frente, Atrás
• Color: Mediterranean Blue Metallic - C10
• Categoría: Sensores de aparcamiento

Aplicación y función del sensor PDC

El sensor de aparcamiento PDC es responsable de la medición precisa de la distancia a los obstáculos durante las maniobras a baja velocidad. En los modelos BMW serie F40 y G20, funciona en conjunto con la unidad de control PDC de fábrica, generando señales acústicas y visuales que facilitan un aparcamiento seguro en espacios reducidos. Gracias a su funcionamiento tanto en la zona delantera como en la trasera del vehículo, este elemento ayuda al conductor al acercarse a obstáculos, realizar aparcamientos en paralelo y maniobrar en espacios limitados.

Color y adaptación a la carrocería

El acabado en color Mediterranean Blue Metallic - C10 está dedicado a las carrocerías BMW pintadas en este tono, lo que permite mantener una apariencia coherente del parachoques tras la sustitución del sensor. La estructura metálica de la pintura garantiza la compatibilidad con el acabado de fábrica, y una correcta coincidencia de color reduce la necesidad de trabajos de pintura adicionales. Esta es una solución especialmente ventajosa en reparaciones puntuales tras colisiones menores o al sustituir un solo elemento del sistema PDC.

Ubicación en el vehículo e integración con el sistema PDC

El sensor presentado está adaptado para su montaje en la zona delantera y trasera del vehículo, lo que permite utilizarlo como repuesto en diferentes posiciones de trabajo en el parachoques, según la configuración de cada unidad BMW. La construcción del elemento permite la integración con los soportes de fábrica y el mazo de cables, lo que facilita el montaje en el taller y mantiene la geometría de trabajo correcta respecto a la superficie del parachoques.

Características del elemento usado

El sensor proviene de un desguace y se ofrece como una pieza usada, lo que constituye una solución rentable manteniendo la especificación original de BMW. Este tipo de componentes son muy elegidos en reparaciones tras accidentes, cuando es fundamental combinar la funcionalidad correcta con la reducción de los costes de servicio. El elemento OEM usado conserva la geometría de fábrica, el método de fijación y la compatibilidad eléctrica con la instalación del vehículo.

Ventajas de utilizar un sensor PDC original

El uso de un sensor de aparcamiento original en un color adaptado a la carrocería se traduce en:

• mantener una cooperación correcta con el sistema PDC de fábrica de BMW,
• una apariencia visual coherente del parachoques sin diferencias de color visibles,
• reducción del alcance de los trabajos de pintura en reparaciones locales,
• posibilidad de una reparación económica gracias al uso de una pieza de segunda mano.

Si está planeando una reparación integral o una modernización de la zona de maniobra de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como sensores adicionales, módulos de control PDC o mazos de cables para sensores, consulte las piezas disponibles en la categoría Sensores de aparcamiento BMW.

Para evaluar mejor cuándo la elección de un sensor PDC usado está técnicamente y económicamente justificada, y cómo seleccionar de forma segura componentes electrónicos de desguace, vale la pena consultar nuestra guía: Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo merece la pena apostar por unidades de control de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?