BMW Separadores Llantas Aleación Delanteros Traseros 5X120 72.56mm 4X15mm

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

BMW Separadores Llantas Aleación Delanteros Traseros 5X120 72.56mm 4X15mm es un conjunto preciso de separadores diseñado para su montaje en el eje delantero y trasero, adaptado a la configuración de fijación de ruedas típica de BMW. La construcción de aluminio garantiza una relación favorable entre peso y rigidez, mientras que el espaciado y el diámetro de los orificios adecuadamente seleccionados permiten un desplazamiento técnicamente correcto de la llanta respecto al buje. El kit es ideal tanto para modificaciones visuales como para el ajuste de llantas con geometrías exigentes.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: BMW-SPACER-SET-3
• Marca: Sin marca
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: BMW-SPACER-SET
• Números sustituibles: BMW, Distance, Set, Spacers, 15mm, 72.56mm, 5x120
• Ubicación en el vehículo: Frente, Atrás
• Diámetro del agujero: 120
• Número de agujeros: 5
• Categoría: Separadores, adaptadores y centradores de llanta

Destino y parámetros de montaje

El conjunto de separadores presentado ha sido preparado pensando en la arquitectura típica de fijación de ruedas en vehículos BMW, donde la compatibilidad del patrón de pernos y el diámetro de los orificios de centrado es fundamental. Gracias a ello, los separadores trabajan con el buje y la llanta de forma estable, sin holguras ni tensiones no deseadas, lo cual es esencial tanto para la seguridad como para la durabilidad de los elementos de la suspensión.

La ubicación en el vehículo abarca tanto el eje delantero como el trasero, lo que permite mantener la coherencia de la geometría de la vía y un ensanchamiento uniforme del ancho de vía. El uso de un kit único y coherente en ambos ejes facilita la configuración del coche y reduce el riesgo de diferencias en el comportamiento entre la parte delantera y trasera del vehículo.

Construcción de aluminio y características de uso

Los separadores fabricados en aluminio se caracterizan por un peso propio favorable, lo que limita la carga adicional sobre los elementos de la suspensión y el buje. Al mismo tiempo, este material proporciona la rigidez adecuada, lo que se traduce en un soporte estable de la llanta y un comportamiento repetible bajo cargas dinámicas. Este tipo de solución es elegida a menudo para modificaciones de ruedas en coches con un estilo de conducción más exigente.

La configuración de los orificios de fijación se ha adaptado al sistema de cinco tornillos utilizado en muchos modelos BMW, lo que facilita la integración con los tornillos y llantas de fábrica. Mantener el diámetro correcto de los orificios de centrado permite un asentamiento adecuado del separador en el buje, lo que minimiza el riesgo de descentramiento radial y vibraciones en el volante a velocidades más altas.

Uso en modificaciones de suspensión y ruedas

El conjunto de separadores de aluminio es adecuado para ajustar llantas con un desplazamiento (offset) diferente, para la corrección visual de la posición de la rueda respecto al paso de rueda y para configuraciones en las que se requiere un desplazamiento adicional de la llanta respecto a los elementos de la suspensión o del sistema de frenado. Gracias a su uso simultáneo en la parte delantera y trasera, se puede obtener un efecto de ensanchamiento coherente, lo cual es importante tanto para la estética como para una conducción predecible del vehículo.

El producto pertenece al grupo de Separadores y anillos de centrado, lo que significa que es un elemento que interfiere en la geometría de fijación de la rueda y debe montarse siguiendo los procedimientos de servicio, incluyendo el par de apriete correcto de los tornillos y la comprobación de descentramiento tras el montaje. Este enfoque permite aprovechar al máximo el potencial del kit manteniendo un margen de seguridad adecuado.

Estado, selección e integración con otros elementos

El conjunto ofrecido proviene del segmento de piezas usadas, lo cual será beneficioso para los usuarios que buscan una solución con una buena relación coste-funcionalidad. Antes del montaje, se recomienda una verificación estándar de la superficie de contacto y de las roscas de los tornillos de fijación para garantizar una presión uniforme y un asentamiento correcto en el buje.

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de ruedas y bujes en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como separadores adicionales, anillos de centrado o accesorios de montaje, consulta las piezas disponibles en la categoría Separadores y anillos de centrado Unbranded.

Consejos técnicos y materiales adicionales

Al elegir los separadores, vale la pena prestar atención a la compatibilidad con el modelo específico de BMW, el tipo de llanta y el estilo de uso previsto del vehículo. Un kit correctamente seleccionado permite mejorar la estabilidad a velocidades más altas, así como optimizar el trabajo de los neumáticos respecto a la carrocería y la suspensión. En el caso de modificaciones más extensas del sistema de rodaje, pueden ser útiles los materiales que analizan el impacto de los cambios en las ruedas y accesorios en el comportamiento del coche, de forma similar a los análisis comparativos de componentes del motor y sistemas de turbocompresión, como el artículo Sensación de Kart XXL: turbocompresor usado N18 frente a B48 – ¿qué elegir para un Mini Cooper S?, que muestra el enfoque hacia la selección consciente de componentes usados.