BMW E46 320d M47N trasera derecha Suspension Pierna Disco De Freno Rueda Eje Hub

BMW E46 320d M47N trasera derecha Suspension Pierna Disco De Freno Rueda Eje Hub para el BMW Serie 3 E46 320d con motor M47N es un conjunto completo de piezas usadas que incluye la columna de suspensión, el cubo de rueda, el disco de freno y el eje. Esta solución está diseñada para usuarios que desean restaurar de manera coherente y técnicamente correcta la geometría de fábrica de la suspensión trasera derecha, manteniendo las características de conducción típicas de BMW. Gracias al uso de componentes originales de un mismo eje, es más fácil mantener la rigidez y estabilidad adecuadas del sistema de rodaje.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6774778-4
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6774778
• Números sustituibles: 33326774778, 6774778, 34216758136, 6758136, 34216864056, 6864056, 33321136644, 1136644, 33321094458, 1094458, 33326770804, 6770804, 34211165034, 1165034, 34211165563, 1165033, 34216855154, 6855154, 33217530246, 7530246, 33217530964, 7530964
• Ubicación en el vehículo: Trasero, Correcto
• Categoría: Suspensión: kits de recambio

Destino y configuración del elemento

El conjunto presentado está dedicado al eje trasero derecho del BMW 3 E46 320d M47N. Incluye un conjunto de suspensión integrado con el cubo de rueda, el disco de freno y el eje, lo que facilita el mantenimiento de la configuración correcta de los ángulos y la cooperación con el sistema de frenado de fábrica. Esta configuración es especialmente ventajosa en reparaciones tras colisiones o en casos de desgaste avanzado de los elementos de soporte.

Construcción y función del conjunto de suspensión

El conjunto para el reemplazo de la suspensión combina en un solo módulo varios componentes clave responsables de la dirección de la rueda, la transferencia de cargas y un frenado eficaz. La columna de suspensión estabiliza el movimiento vertical de la rueda, el cubo garantiza la axialidad y un funcionamiento rotativo suave, y el disco de freno trabaja junto con la pinza, garantizando la fuerza de frenado adecuada. La integración de estos elementos en un solo conjunto reduce el riesgo de un montaje incorrecto y facilita el mantenimiento.

Ventajas de utilizar un conjunto original usado

El conjunto original usado de BMW E46 320d M47N trasera derecha Suspension Pierna Disco De Freno Rueda Eje Hub permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema de rodaje sin necesidad de mezclar piezas de diferentes fabricantes. Esta solución es especialmente beneficiosa cuando se busca la coherencia en las características de conducción, un comportamiento predecible del coche en las curvas y una correcta cooperación con el sistema de frenado existente. El conjunto completo de un lado del eje reduce el tiempo de montaje y facilita el control del estado técnico durante el reemplazo.

Estado, ajuste y aplicación de servicio

El elemento proviene de un desguace y está destinado a ser montado nuevamente en el vehículo tras una verificación previa por parte de un mecánico. Gracias a que conserva la geometría original de los soportes, el conjunto encaja bien en los puntos de montaje de fábrica de la carrocería y los brazos de suspensión, lo que facilita el ajuste de la convergencia y el control de los ángulos tras la reparación. La categoría de Conjuntos de reemplazo de suspensión hace que el producto sea adecuado tanto para reparaciones de mantenimiento estándar como para la reconstrucción de la suspensión tras daños mecánicos.

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de la suspensión trasera en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como columnas adicionales, cubos o módulos de eje completos, consulte las piezas disponibles en la categoría Conjuntos de reemplazo de suspensión BMW.

Soporte técnico y conocimientos de servicio

En trabajos de reparación mayores, vale la pena considerar también el estado del sistema de propulsión y la transmisión para evitar la reaparición de vibraciones o ruidos molestos en la parte trasera. Para comprender mejor cuándo vale la pena optar por componentes originales usados en lugar de invertir en una costosa regeneración, consulte el artículo: Averías de cajas de cambios manuales en coches: ¿por qué una pieza original usada es una opción más sensata que la regeneración?

Si le interesa un contexto más amplio sobre la explotación de motores diésel BMW y el impacto de la calidad de las piezas del mercado de accesorios en los costes de mantenimiento, también puede resultarle útil el material: BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking de diésel legendarios: rendimiento, fiabilidad y costes de piezas del mercado de accesorios.