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Mini Cooper R55 R56 Caja de cambios automática cárter de aceite GA6F21WA
SKU: 7566354
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Mini Cooper R55 R56 Caja de cambios automática cárter de aceite GA6F21WA es un componente de fábrica del sistema de transmisión, diseñado para trabajar con la caja de cambios automática en los modelos Mini Cooper R55 y R56. Gracias a su diseño conforme a los estándares del fabricante, garantiza una correcta conducción y almacenamiento del aceite de transmisión, lo que favorece un funcionamiento estable de la caja. Es una solución práctica para los usuarios que buscan geometría y ajuste originales sin necesidad de modificar el sistema.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 7566354
- Marca: Mini
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 7566354
- Números sustituibles: 7566354, 24117566354
- Tipo de caja de cambios: Automático
- Categoría: Otros
Destino y función en el sistema de transmisión
El cárter de aceite de la caja de cambios automática GA6F21WA es responsable de mantener la cantidad adecuada de aceite de transmisión y su circulación dentro de la caja. Un cárter correctamente seleccionado favorece:
- la presión estable del aceite en el circuito de trabajo de la caja,
- la lubricación eficaz de los componentes internos,
- el control de la temperatura de funcionamiento de la transmisión,
- la estanqueidad del sistema en la parte inferior del cuerpo de la caja.
Gracias a la conservación de la construcción original, este elemento permite mantener los parámetros de funcionamiento de la transmisión automática de acuerdo con las especificaciones del fabricante Mini.
Compatibilidad con la caja de cambios automática GA6F21WA
El cárter de aceite presentado ha sido diseñado para trabajar con la caja de cambios automática tipo GA6F21WA utilizada en el Mini Cooper R55 y R56. Esto significa:
- conformidad de la forma con el cuerpo de la caja,
- distribución correcta de los puntos de fijación,
- adaptación al sistema de flujo de aceite de fábrica,
- posibilidad de montaje en lugar de un elemento desgastado o dañado sin modificaciones estructurales.
Dicho ajuste reduce el riesgo de fugas y facilita el mantenimiento de la transmisión en condiciones de taller.
Características del producto y ventajas de uso
El cárter de aceite de la caja de cambios automática GA6F21WA de la oferta de Mini ha sido fabricado de acuerdo con los requisitos del fabricante del vehículo, lo que se traduce en:
- conservación de la geometría y profundidad de fábrica del cárter,
- conducción correcta del aceite en la parte inferior de la caja,
- posibilidad de trabajar con los elementos originales del equipo,
- control más sencillo de posibles fugas y estados de servicio.
La elección de este elemento es beneficiosa para los usuarios que desean mantener la coherencia del sistema de transmisión y evitar problemas derivados del uso de sustitutos inadecuados.
Estado y uso en el servicio
El cárter de aceite ofrecido proviene del grupo de piezas usadas de Mini, lo que lo convierte en una opción atractiva para reparaciones de mantenimiento o tras daños mecánicos en la parte inferior de la caja. Es especialmente útil en situaciones en las que es necesario reemplazar el elemento tras:
- daño mecánico (p. ej., impacto contra un obstáculo),
- detección de fugas en el cuerpo del cárter,
- servicio de la caja combinado con una inspección de la parte inferior de la carcasa.
El uso del cárter original permite conservar los puntos de montaje de fábrica y facilita el trabajo del mecánico durante el desmontaje y el reensamblaje del sistema.
Soporte técnico y materiales adicionales
Si planeas una reparación integral o una modernización del área del sistema de transmisión en tu Mini y necesitas otros elementos del mismo grupo, tales como carcasas, soportes o elementos de montaje adicionales, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros Mini.
Al planificar trabajos en la transmisión, vale la pena consultar la guía sobre las diferencias en la construcción y explotación de los sistemas de transmisión deportivos; los encontrarás en el artículo Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que analiza, entre otros, el impacto de las soluciones técnicas en la durabilidad de los componentes.
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