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Bomba de aceite BMW E70 E90 LCI F10 F20 F30 Diesel Rueda dentada 7812449
SKU: 7812449
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Bomba de aceite BMW E70 E90 LCI F10 F20 F30 Diesel Rueda dentada es un componente de precisión del sistema de propulsión diseñado para motores diésel en modelos seleccionados de las series 3, 5 y compactos de BMW. Como parte del grupo de Piezas de montaje y soportes de transmisión, es responsable de la correcta transmisión del accionamiento a la bomba de aceite, lo que influye directamente en la lubricación estable de la unidad motriz y la seguridad de su funcionamiento. El componente OEM usado es una opción razonable para la reparación profesional o la regeneración del sistema de lubricación en vehículos BMW.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 7812449
- Marca: BMW
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 7812449
- Números sustituibles: 7812449, 11417812449
- Tipo de combustible: Diesel
- Categoría: Tren motor: herramientas y sujeciones
Destino y función en el sistema de propulsión
La rueda dentada de la bomba de aceite descrita trabaja en el sistema de propulsión del motor diésel, siendo responsable del acoplamiento mecánico entre la transmisión y la bomba de aceite. Un elemento de este tipo correctamente seleccionado:
- garantiza una transferencia estable del par motor a la bomba de aceite,
- reduce el riesgo de deslizamiento y lubricación incorrecta,
- favorece el funcionamiento uniforme de la unidad motriz bajo diversas cargas.
Para los motores diésel BMW, mantener la presión de aceite adecuada es crucial debido a las altas cargas mecánicas, por lo que la elección de la rueda dentada correcta es importante tanto para la durabilidad como para la cultura de funcionamiento del motor.
Ventajas de utilizar la rueda dentada original BMW
La elección de un elemento original del grupo de montaje de la transmisión se traduce en una serie de ventajas prácticas:
- Geometría de dientes de fábrica – adaptada al tipo específico de bomba y sistema de propulsión, lo que minimiza el ruido y el desgaste de los elementos que colaboran.
- Compatibilidad con unidades diésel – la rueda dentada ha sido diseñada para trabajar en motores diésel, donde se producen mayores cargas dinámicas.
- Posibilidad de utilizar los puntos de fijación y guiado existentes – sin necesidad de modificaciones o adaptaciones.
- Consistencia con los demás componentes del sistema de lubricación, lo que facilita el diagnóstico y el mantenimiento posterior.
El elemento OEM usado es una buena solución cuando se busca mantener la construcción de fábrica del sistema optimizando al mismo tiempo los costes de reparación.
Aplicación en la práctica de servicio
La rueda dentada de la bomba de aceite de este tipo es especialmente útil durante:
- la reparación de la parte inferior del motor en unidades diésel BMW,
- la regeneración del sistema de lubricación tras una avería de la bomba de aceite,
- el cambio preventivo de los elementos de accionamiento de la bomba con kilometrajes elevados.
En la práctica de taller, el montaje de la rueda dentada original permite mantener la conformidad con la documentación de servicio del fabricante y facilita las comprobaciones posteriores del estado del sistema de lubricación.
Estado y origen del componente
La rueda dentada presentada proviene del desguace y se ofrece como pieza usada, lo que permite combinar un coste razonable con el mantenimiento de la especificación de fábrica de BMW. Este tipo de componente es elegido frecuentemente por talleres especializados en la marca que apuestan por soluciones de construcción originales en las reparaciones de motores diésel.
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