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BMW X5 E53 Phares Nettoyage Lampe Pulvérisation Droite Turquoise Gris Vert 442
SKU: 8252746-TUG
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BMW X5 E53 Phares Nettoyage Lampe Pulvérisation Droite Turquoise Gris Vert est un élément d'origine du système de nettoyage des phares, conçu pour le côté droit de la carrosserie. Grâce à sa finition d'usine en Graugruen Metallic - 442, la buse s'intègre harmonieusement à la peinture de la carrosserie, préservant ainsi l'aspect cohérent de l'avant du véhicule. Il s'agit d'une solution pratique pour les propriétaires de BMW X5 E53 souhaitant restaurer la pleine fonctionnalité des lave-phares tout en conservant une esthétique appropriée.
Spécifications et données techniques
- UGS: 8252746-TUG
- Marque: d'origine BMW
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 8252746
- Nombres substituables: 61678252746, 8252746, 61678252744, 8252744, 61678252742, 8252742
- Emplacement sur le véhicule: Droite
- Couleur: Graugruen Metallic - 442
- Catégorie: Autres
Destination et fonction dans le système d'éclairage
La buse décrite est un élément du système de lave-phares, responsable de la projection précise du liquide sur la vitre du phare. Montée sur le côté droit du véhicule, elle fonctionne avec l'installation hydraulique et électrique d'origine de la BMW X5 E53, assurant un nettoyage efficace du phare dans des conditions routières difficiles. Un lave-phare fonctionnant correctement améliore la clarté du faisceau lumineux, ce qui se traduit par une sécurité accrue lors de la conduite de nuit, sous la pluie, la neige ou sur des routes sales.
Coloris et ajustement visuel
La buse de lave-phare est finie dans la teinte Graugruen Metallic - 442, souvent décrite comme turquoise-gris-vert. Cette couleur permet une intégration esthétique de l'élément dans le pare-chocs et les grilles, sans nécessiter de peinture supplémentaire si elle correspond à la couleur de la carrosserie. Ainsi, lors du remplacement d'une buse usée ou endommagée, il est possible de conserver l'aspect uniforme de l'avant de la voiture, ce qui est important tant du point de vue de l'utilisation que lors de la revente du véhicule.
Caractéristiques de montage
Le lave-phare a été conçu comme une pièce dédiée à BMW, ce qui facilite le montage sur les points de fixation d'usine. La structure prévue pour le côté droit de la carrosserie permet un positionnement correct de la buse par rapport au phare, et donc une répartition uniforme du liquide sur la surface de la vitre. L'utilisation d'une solution d'origine limite les risques de fuites, d'angle de pulvérisation incorrect ou de problèmes de fonctionnement du système de nettoyage des phares.
État de l'élément et avantages du choix d'une pièce d'occasion
La buse proposée provient du groupe des pièces d'origine BMW d'occasion, ce qui garantit le maintien de la géométrie d'usine et de la compatibilité avec la carrosserie du X5 E53. Le choix d'un tel composant est avantageux pour les utilisateurs qui recherchent un bon équilibre entre le coût de réparation et le maintien des spécifications d'origine du véhicule. Une pièce d'occasion permet de restaurer l'efficacité du système de lave-phares sans avoir recours à des pièces de rechange aux paramètres incertains.
Comment choisir la bonne buse de lave-phare
Lors du choix d'une buse de lave-phare pour BMW X5 E53, il est crucial de prêter attention au côté de montage, à la compatibilité avec la carrosserie et à la couleur de finition. Il est également utile de vérifier les numéros de pièce et les numéros de remplacement dans les spécifications techniques pour s'assurer que l'élément fonctionnera avec l'installation existante du véhicule. Grâce à cela, le processus de remplacement se déroule plus efficacement et le risque d'incompatibilité est minimisé.
Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone avant de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des buses de lave-phares, des caches ou de petites fixations, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.
Pour les utilisateurs envisageant différentes stratégies d'entretien – de l'achat de composants neufs au choix de pièces issues du démontage – un guide traitant des avantages et des limites de chaque solution peut être utile ; vous trouverez plus de conseils pratiques dans l'article Reconditionnée ou d'occasion d'origine – quelle pièce choisir pour une réparation ?.
Si vous vous intéressez au contexte plus large des différences de construction entre les versions standard et sportives dans le segment premium, y compris l'impact des systèmes d'éclairage et des équipements sur le caractère de la voiture, il vaut la peine de consulter l'analyse dans le document Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui clarifie de nombreuses questions techniques également pertinentes lors de l'exploitation d'autres marques de classe premium.
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