BMW E83 LCI Pare-chocs avant Couvercle de jet de lavage droit Titan Silver 354

État visuel de la pièce

Le produit présente des traces d’utilisation visibles sur les photos.

BMW E83 LCI Pare-chocs avant Couvercle de jet de lavage droit Titan Silver 354 est un élément de carrosserie d'origine conçu pour être monté sur le pare-chocs avant, côté passager. Arborant la teinte Titansilber Metallic - 354, il permet de conserver une apparence cohérente de la peinture ainsi que le bon fonctionnement du système de lave-phares. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs de BMW souhaitant compléter de manière ordonnée un élément manquant ou endommagé du pare-chocs.

Spécifications et données techniques

• UGS: 0415734-TS
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 3416226
• Nombres substituables: 51110415734, 0415734, 3416226
• Emplacement sur le véhicule: Avant, Droit
• Couleur: Titansilber Metallic - 354
• Catégorie: Autres

Destination et fonction de l'élément

Le cache décrit est dédié au montage sur la partie avant du véhicule, côté droit, à l'emplacement de la sortie du gicleur de lave-phare. Sa fonction est de fermer esthétiquement l'ouverture dans le pare-chocs et de protéger le mécanisme du lave-phare contre la saleté et les dommages mécaniques mineurs. Grâce à son profil approprié et à sa forme d'usine, l'élément s'adapte parfaitement à la ligne du pare-chocs caractéristique de la BMW série X3 E83 après restylage (LCI).

Couleur et ajustement visuel

La couleur Titansilber Metallic - 354 est une teinte argentée populaire utilisée par BMW, qui permet d'intégrer visuellement le cache de manière cohérente à la surface du pare-chocs. L'utilisation d'un élément avec le même code couleur limite la nécessité d'une peinture supplémentaire et facilite le remplacement rapide d'un cache endommagé. Pour les propriétaires de véhicules de cette couleur, il s'agit d'une solution particulièrement pratique, permettant de conserver une apparence uniforme de l'avant de la voiture.

Caractéristiques techniques et montage

Le cache de gicleur de lave-phare a été conçu comme une pièce conforme aux normes d'usine BMW, ce qui se traduit par un ajustement correct avec le pare-chocs et une collaboration optimale avec le mécanisme de déploiement du gicleur. L'élément est prêt à être monté à l'emplacement prévu par la conception, sans nécessiter de modification du pare-chocs. Cela facilite l'entretien et le remplacement en atelier ou dans un service de carrosserie professionnel.

Le produit provient du groupe Autres, ce qui signifie qu'il s'agit d'un élément complémentaire, essentiel lors de la constitution de l'ensemble des composants de carrosserie de la partie avant du véhicule. Grâce à cela, il est possible de restaurer de manière ordonnée la configuration d'origine du pare-chocs avec le système de lave-phares.

État et utilisation en service

Le cache est proposé en tant que pièce d'occasion, ce qui constitue une solution avantageuse pour les utilisateurs à la recherche de composants d'origine à un prix raisonnable. Ce type d'élément est souvent utilisé lors de réparations après accident, de remplacement de pare-chocs ou pour compléter des détails manquants après des réparations antérieures. L'utilisation d'un cache d'origine favorise le maintien de l'aspect d'usine de l'avant du véhicule ainsi que le bon fonctionnement du système de lave-phares.

Compléter les éléments de carrosserie BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du pare-chocs avant de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des caches, des bouchons ou de petits détails de montage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Connaissances techniques et développement du projet automobile

Lors de travaux liés au système de lave-phares et aux modifications dans la zone avant du véhicule, il est intéressant d'élargir ses connaissances sur les solutions utilisées dans les voitures aux performances supérieures. Une bonne base pour comparer la construction, les systèmes de refroidissement, les freins ou les éléments de carrosserie peut être l'article décrivant les différences entre les versions sportives et les modèles standard – vous les trouverez dans le document Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui permet de mieux comprendre l'approche des constructeurs dans la conception des composants clés.