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Mini Cooper R50 R53 Enjoliveur de roue arriere droite Hyper Bleu
SKU: 1505868-HYB
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Mini Cooper R50 R53 Enjoliveur de roue arriere droite Hyper Bleu est un élément de carrosserie d'origine conçu pour la partie arrière droite des véhicules Mini des séries R50 et R52. Cette moulure, dans le coloris caractéristique Hyper Blue Metallic - A28, permet une réparation esthétique et techniquement conforme du passage de roue, tout en préservant la cohérence visuelle de l'ensemble de la carrosserie. Il s'agit d'une solution pratique lors du remplacement d'un élément endommagé ou dans le cadre de travaux de rénovation.
Spécifications et données techniques
- UGS: 1505868-HYB
- Marque: d'origine MINI
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 1505868
- Nombres substituables: 51131505868, 1505868
- Emplacement sur le véhicule: Arrière, Droite
- Couleur: Hyper Blue Metallic - A28
- Catégorie: Autres
Destination et ajustement à la carrosserie Mini
La moulure présentée est conçue pour être montée sur la partie arrière droite de la carrosserie, au niveau de l'aile. Grâce à son profil d'usine adapté à la ligne de carrosserie des Mini R50/R52, elle assure une adhérence parfaite à la tôle ainsi qu'une fixation stable. L'élément est adapté aussi bien pour un remplacement suite à une collision que pour compléter une moulure manquante lors de travaux de carrosserie et de peinture.
L'origine constructeur de la marque Mini garantit une conformité avec la géométrie d'usine de la carrosserie, ce qui facilite le montage et limite le besoin de modifications supplémentaires. La moulure constitue un complément fonctionnel à l'aile arrière, protégeant son bord et améliorant la finition visuelle du passage de roue.
Caractéristiques visuelles – couleur Hyper Blue Metallic A28
La couleur Hyper Blue Metallic - A28 est une teinte métallisée caractéristique utilisée sur les modèles Mini, particulièrement appréciée des utilisateurs pour son aspect expressif et dynamique. L'utilisation d'une moulure avec le même code peinture permet de conserver la cohérence chromatique de la carrosserie sans avoir à expérimenter avec des teintes de remplacement.
Pour les propriétaires de Mini R50/R52 dans cette couleur, il s'agit d'une solution particulièrement avantageuse pour les réparations locales, où un résultat visuel aussi proche que possible de la peinture d'origine est essentiel. La moulure peut également servir de base à une éventuelle remise en peinture si le véhicule a fait l'objet de modifications de couleur personnalisées.
État, fonctionnalité et utilisation dans les réparations
L'élément est d'occasion, ce qui en fait une alternative économique intéressante par rapport aux pièces neuves, tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. Ce type de moulure est idéal pour :
- les réparations après accident de la partie arrière droite de la carrosserie,
- le remplacement d'éléments de finition manquants au niveau du passage de roue,
- la rénovation visuelle du véhicule lorsque la moulure actuelle est endommagée ou déformée.
Grâce à sa forme d'usine et à sa destination pour un emplacement spécifique sur le véhicule, le montage est prévisible et le résultat final permet de restaurer l'esthétique de la ligne latérale de la carrosserie de la Mini.
Aide au choix et autres éléments de carrosserie Mini
Lors du choix d'éléments de carrosserie pour Mini, il est crucial de prêter attention à la génération du véhicule, au côté de montage et à la couleur de la peinture. En cas de réparation importante de la partie latérale de la carrosserie, il convient d'envisager le remplacement simultané des composants adjacents afin d'obtenir un résultat visuel cohérent et de limiter le nombre de démontages futurs.
Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone de carrosserie de votre Mini et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des moulures, des protections ou de petites finitions, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres Mini.
Connaissances techniques et développement de projet automobile
Pour les projets de tuning plus avancés ou comparatifs, où vous analysez différentes solutions de conception et souhaitez mieux comprendre les différences entre les versions sportives et standard, le matériel comparatif concernant une autre marque peut s'avérer utile. Dans ce contexte, il vaut la peine de consulter l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui montre comment les constructeurs différencient l'équipement et les composants en fonction des versions.
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