BMW Série 3 E92 E93 M Sport Trim Panel Rear Flap Towing Eye Montegoblau Blue

BMW Série 3 E92 E93 M Sport Trim Panel Rear Flap Towing Eye Montegoblau Blue est un élément de carrosserie d'origine destiné à la partie arrière du véhicule, assurant une fermeture esthétique et fonctionnelle du point de remorquage. Grâce à son ajustement d'usine à la ligne du pare-chocs et à sa couleur caractéristique Montegoblau Metallic - A51, cet obturateur permet de restaurer l'aspect cohérent de la partie arrière de la carrosserie après des réparations ou le remplacement du pare-chocs. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant préserver le caractère d'origine de la peinture et la géométrie de la carrosserie de leur BMW.

Spécifications et données techniques

• UGS: P0036268-MTB
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 0036268
• Nombres substituables: 51120036268, 0036268, 51128041205, 8041205, EM
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Couleur: Montegoblau Metallic - A51
• Catégorie: Autres

Destination et fonction de l'élément

L'obturateur d'anneau de remorquage est monté dans la partie arrière de la carrosserie, dans un logement spécialement prévu à cet effet sur le pare-chocs. Sa fonction est de :

• protéger le point de remorquage contre la saleté et l'humidité,
• maintenir la continuité de la surface du pare-chocs,
• limiter le risque de corrosion au niveau du logement de remorquage,
• préserver l'aérodynamisme d'usine de la partie arrière du véhicule.

Grâce à sa forme précise et à son système de fixation adapté, l'élément reste stable dans son logement, sans provoquer de jeu ni de vibrations indésirables pendant la conduite.

Coloris et correspondance de la peinture

L'obturateur est fini dans la couleur Montegoblau Metallic - A51, caractéristique de certaines configurations de peinture BMW. Cela signifie que la surface de l'élément est visuellement intégrée au reste du pare-chocs, sans nécessiter de peinture supplémentaire, à condition que le véhicule possède le même code couleur.

Une telle solution permet de :

• préserver la cohérence de la teinte et de la structure de la peinture sur la partie arrière de la carrosserie,
• minimiser le temps nécessaire pour restaurer l'esthétique après des réparations de carrosserie et de peinture,
• réduire les coûts liés à un traitement de peinture supplémentaire.

Caractéristiques de montage

L'obturateur a été conçu comme un élément dédié à une génération spécifique de BMW, ce qui se traduit par un ajustement correct avec la ligne du pare-chocs et un positionnement précis par rapport au point de remorquage. La conception prévoit un montage dans la partie arrière du véhicule, en utilisant les clips et guides d'usine du pare-chocs.

Cette approche garantit :

• un démontage facile en cas de besoin d'utiliser l'anneau de remorquage,
• une fixation sûre après la remise en place de l'élément,
• l'absence de nécessité d'intervenir sur la structure du pare-chocs.

État et utilisation dans les réparations

L'élément provient du marché secondaire, ce qui en fait un choix judicieux pour les réparations après accident ou pour restaurer l'intégralité de la carrosserie sur des véhicules utilisés au quotidien. Dans de nombreux cas, une pièce d'origine d'occasion permet de conserver l'ajustement d'usine et la conformité des matériaux avec les autres éléments du pare-chocs, ce qui est particulièrement important pour les lignes précises de la carrosserie BMW.

L'obturateur conviendra aussi bien comme complément d'un élément manquant après un démontage préalable, que comme remplacement en cas de dommage mécanique ou de perte de l'obturateur d'origine.

Intégration avec d'autres éléments de carrosserie BMW

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone arrière de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des caches, de petites pièces de montage ou des inserts décoratifs de pare-chocs, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Pour les utilisateurs intéressés par un contexte plus large sur le choix des composants et les différences de conception entre les versions standard et sport, l'article traitant de la spécificité des systèmes de propulsion et des châssis des modèles à hautes performances, disponible ici, pourrait être utile : Audi RS vs autres modèles – que se cache-t-il sous le capot et le châssis ?.