BMW X5 E70 Pompe frein X6 E71 Unité hydraulique DSC Module ABS 6781594 6781595

BMW X5 E70 Pompe frein X6 E71 Unité hydraulique DSC Module ABS est un élément d'origine du système de contrôle de stabilité et antiblocage, conçu pour les modèles BMW X5 E70 et X6 E71. En tant que pièce intégrée au système DSC et ABS, elle est responsable du dosage précis de la pression dans le système de freinage, ce qui se traduit par un comportement stable du véhicule dans les situations d'urgence. C'est une solution pour les utilisateurs qui souhaitent conserver les caractéristiques de freinage d'usine et la cohérence avec l'électronique du véhicule en utilisant un composant BMW d'origine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6781594
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6781594
• Nombres substituables: 34516781594, 6781594, 34526781594
• Catégorie: Autres

Fonction et rôle de la pompe de frein DSC ABS dans la BMW X5 E70 / X6 E71

La pompe de frein présentée fonctionne avec le système DSC (Dynamic Stability Control) et l'ABS, assurant le contrôle dynamique de la pression dans les circuits de freinage. En pratique, cela signifie :

• un contrôle sur la répartition de la force de freinage entre les roues,
• une coopération avec les capteurs de vitesse de rotation des roues et le module de commande,
• un fonctionnement stable des systèmes de sécurité active lors d'un freinage d'urgence,
• le maintien d'une caractéristique de freinage prévisible conforme aux spécifications du constructeur.

Grâce à l'utilisation d'une solution d'usine, la compatibilité avec le logiciel du véhicule et la logique de fonctionnement des systèmes d'assistance au conducteur sont préservées.

Avantages de l'utilisation d'une pompe de frein BMW d'origine

L'utilisation d'une pompe de frein d'origine intégrée au DSC et ABS dans une BMW X5 E70 ou X6 E71 permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système de freinage. Par rapport aux pièces de rechange, l'élément OEM garantit :

• un ajustement d'usine à l'installation hydraulique et électrique du véhicule,
• une coopération correcte avec l'unité de commande des systèmes de sécurité,
• une caractéristique de fonctionnement appropriée à différentes vitesses et charges,
• le maintien des paramètres de freinage prévus pour la configuration spécifique de la BMW X5 E70 / X6 E71.

Pour les utilisateurs qui attendent un comportement prévisible de la voiture dans des situations routières critiques, le choix du module d'origine est une solution techniquement justifiée.

Application et sélection pour un véhicule spécifique

La pompe de frein DSC ABS de cette offre est destinée à des configurations sélectionnées de BMW X5 E70 et BMW X6 E71. Avant l'achat, il est conseillé de vérifier la compatibilité de la pièce avec la version spécifique du moteur et l'année du véhicule, en utilisant le numéro de pièce OEM et les numéros de remplacement disponibles dans la spécification technique. Cela permet d'éviter les problèmes de montage et assure une coopération correcte avec l'installation existante.

L'élément provient du groupe BMW, ce qui signifie le respect des normes de qualité du constructeur en matière de construction, de matériaux et de résistance aux charges typiques des modèles plus lourds de type SUV et SAV.

Caractéristiques du composant utilisé

La pompe de frein DSC ABS proposée est dans un état d'occasion, ce qui est important du point de vue de la planification du budget de réparation. Cela permet un remplacement économique d'un élément clé du système de freinage tout en conservant la spécification d'origine du constructeur. Ce type de solution est souvent choisi lors de réparations de véhicules exploités de manière intensive, où la sécurité et des coûts de service rationnels sont essentiels.

Extension et modernisation du système de freinage BMW

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des disques, des plaquettes ou des conduites de frein, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Pour les conducteurs intéressés par la comparaison des solutions utilisées dans les systèmes de freinage sportifs du segment premium avec les solutions de série, le matériel traitant des différences de construction et de sélection des composants peut être utile – vous trouverez des informations détaillées dans l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?.

Si vous envisagez d'utiliser des composants d'occasion également dans le cadre de modifications des performances et des caractéristiques du véhicule, il vaut la peine de se familiariser avec les conseils pratiques concernant le tuning sécurisé – vous trouverez plus d'informations à ce sujet dans le guide Tuning avec des pièces d'occasion – comment gagner en performance sans se ruiner.