Module Pompe De Freinage BMW F10 F11 RP Unité Hydraulique DSC 6851374

Module Pompe De Freinage BMW F10 F11 RP Unité Hydraulique DSC est un élément original du système de freinage BMW, combinant la fonction de pompe avec le module de contrôle du système de contrôle de stabilité. Cette solution est destinée aux utilisateurs exigeants qui attendent un fonctionnement précis du système de freinage et une coopération cohérente avec l'électronique du véhicule. Grâce à sa conception OEM d'usine, la pièce conserve une compatibilité totale avec l'installation des modèles BMW série 5 F10/F11.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6852809
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6852809
• Nombres substituables: 34516851375, 6851375, 34516852809, 6852809, 34516851635, 6851635, 34516851374, 6851374, BG, 6799515
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de freinage BMW

La pompe de freinage présentée avec le contrôleur DSC est responsable de la génération de la pression appropriée dans le système de freinage et du contrôle des fonctions électroniques de stabilisation du véhicule. En pratique, cela signifie une coopération avec des systèmes tels que :

• contrôle de traction et de stabilité de trajectoire,
• dosage précis de la force de freinage sur chaque roue,
• assistance au freinage d'urgence dans les situations critiques.

Grâce à l'intégration de la pompe avec le module de contrôle DSC, le système de freinage de la BMW F10/F11 conserve une cohérence de fonctionnement, et la réaction aux signaux des capteurs est rapide et prévisible. Cela se traduit par une conduite stable du véhicule, en particulier à des vitesses plus élevées et sur des surfaces à adhérence variable.

Avantages de l'utilisation d'un élément BMW d'origine

L'utilisation d'une solution d'usine BMW sous la forme d'une pompe de freinage intégrée et d'un contrôleur DSC offre un certain nombre d'avantages techniques :

• Compatibilité totale avec l'installation électrique et hydraulique – aucune modification des faisceaux ou des câbles n'est nécessaire.
• Paramètres de fonctionnement appropriés adaptés au poids, à la puissance et aux caractéristiques de la BMW F10/F11.
• Coopération avec le logiciel de contrôle d'usine du véhicule.
• Fonctionnement stable des systèmes de sécurité active.

L'élément OEM d'occasion est un compromis raisonnable entre coût et qualité – vous conservez les caractéristiques de fonctionnement d'usine du système de freinage, en évitant les problèmes typiques des pièces de rechange aux paramètres incertains.

État, vérification et sélection des pièces

La pompe de freinage avec contrôleur DSC proposée est une pièce d'occasion, provenant du démontage, ce qui permet une réparation économique du système de freinage tout en conservant les spécifications d'origine BMW. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer un contrôle standard de l'étanchéité du système de freinage et de la correction des connexions électriques, et après l'installation – de purger le système et d'adapter le contrôleur conformément à la procédure de service.

Lors du choix de cet élément pour votre BMW, il convient de prêter attention à la compatibilité avec la version de carrosserie et l'équipement du véhicule, ainsi qu'à la présence du système DSC dans la voiture. Grâce à cela, vous éviterez les problèmes de communication du module avec le reste de l'électronique et les erreurs dans le contrôle des freins.

Extension et entretien du système de freinage

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de freinage de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des disques, des plaquettes ou des conduites de frein, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Pour les conducteurs intéressés par la comparaison des solutions utilisées dans différentes marques et versions sportives, le matériel traitant des différences de conception des moteurs, des freins et du châssis peut être utile – vous trouverez les détails dans l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent le capot et le châssis ?.

Résumé

Module Pompe De Freinage BMW F10 F11 RP Unité Hydraulique DSC est une solution de service pratique pour les utilisateurs de la série 5 qui souhaitent restaurer le bon fonctionnement du système de freinage et des systèmes de contrôle de stabilité tout en conservant les caractéristiques d'usine du véhicule. Le choix d'un composant d'origine d'occasion permet de maintenir la cohérence de l'ensemble du système, assurant une réaction prévisible de la voiture au freinage et un comportement stable dans des conditions routières difficiles.