BMW F10 F11 Insonorisation Tunnel Protection Arrière 6989303

BMW F10 F11 Insonorisation Tunnel Protection Arrière est un élément d'insonorisation d'origine conçu pour la partie arrière du tunnel central des modèles BMW série 5 F10/F11. Conçue par le constructeur, cette isolation aide à réduire la pénétration du bruit du châssis dans l'habitacle, améliorant ainsi le confort acoustique et la qualité de conduite perçue. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant maintenir l'intérieur de leur véhicule au niveau d'insonorisation d'usine.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6989303
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6989303
• Nombres substituables: 51486989303, 6989303, 51489139206, 9139206
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le véhicule

L'isolation acoustique présentée est un élément monté dans la partie arrière du tunnel central, au niveau du plancher du véhicule. Sa fonction est de limiter :

• le bruit de roulement des pneus et le fonctionnement de la suspension,
• les sons provenant du système de transmission et d'échappement,
• les vibrations transmises du châssis à l'habitacle.

Grâce à cela, l'intérieur de la BMW F10/F11 conserve le niveau de raffinement caractéristique de la marque, et les passagers arrière bénéficient de conditions acoustiques plus stables et plus calmes pendant le trajet.

Avantages de l'utilisation de l'isolation d'origine

L'utilisation de l'isolation arrière du tunnel d'origine dans une BMW série 5 apporte de nombreux avantages pratiques à l'usage :

• Ajustement précis – l'élément a été conçu spécifiquement pour la structure du tunnel des F10/F11, ce qui facilite le montage et assure une adhérence parfaite au plancher.
• Paramètres d'amortissement stables – la structure du matériau d'usine est sélectionnée pour réduire les fréquences de bruit spécifiques typiques de ce modèle.
• Meilleure perception de la qualité intérieure – la réduction des bruits de châssis influence la perception du fonctionnement de la suspension et de la transmission, rendant la conduite plus fluide et ordonnée.
• Aide lors des réparations après accident ou rénovation – élément utile pour restaurer la structure d'insonorisation d'origine après le démontage du tunnel ou des travaux de carrosserie.

Caractéristiques de montage

L'isolation de la partie arrière du tunnel est prévue pour être montée sur les points de fixation d'usine dans le plancher de la BMW F10/F11. La conception adaptée à la forme du tunnel permet :

• une mise en place facile de l'élément sans nécessité de modifications,
• le maintien de la continuité du pack d'insonorisation d'usine,
• une compatibilité correcte avec les autres protections et la moquette du plancher.

Ainsi, l'isolation peut être utilisée aussi bien lors du remplacement d'un élément usé que pour compléter des insonorisations manquantes après des réparations antérieures.

État et utilisation pratique

L'isolation acoustique proposée provient d'un démontage et est destinée aux utilisateurs souhaitant restaurer ou maintenir une insonorisation correcte de la partie arrière de l'habitacle de leur BMW série 5. C'est une solution adaptée notamment pour :

• la reconstruction de l'intérieur après des réparations de carrosserie,
• le remplacement d'éléments d'insonorisation manquants,
• la réduction des bruits excessifs provenant de la partie arrière du châssis.

Une isolation correctement choisie aide à préserver la cohérence acoustique de tout l'habitacle, ce qui est particulièrement important dans les voitures haut de gamme telles que la BMW F10/F11.

Catégories associées et documents techniques

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du tunnel central de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des insonorisations supplémentaires, des protections de plancher ou des éléments de finition du tunnel, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Si vous êtes intéressé par la comparaison des solutions techniques utilisées dans différentes marques et segments, y compris les modèles sportifs, il vaut la peine de consulter l'article décrivant les différences de conception des moteurs, des freins et du châssis – vous les trouverez dans le document Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui permet de mieux comprendre l'approche des constructeurs dans la conception des systèmes clés du véhicule.