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BMW i3 I01 Rex Isolation phonique Acoustique Bac huile Couvercle arrière - SKU 8535501 - Numéro de pièce 8535501BMW i3 I01 Rex Isolation phonique Acoustique Bac huile Couvercle arrière - SKU 8535501 - Numéro de pièce 8535501BMW i3 I01 Rex Isolation phonique Acoustique Bac huile Couvercle arrière - SKU 8535501 - Numéro de pièce 8535501BMW i3 I01 Rex Isolation phonique Acoustique Bac huile Couvercle arrière - SKU 8535501 - Numéro de pièce 8535501BMW i3 I01 Rex Isolation phonique Acoustique Bac huile Couvercle arrière - SKU 8535501 - Numéro de pièce 8535501BMW i3 I01 Rex Isolation phonique Acoustique Bac huile Couvercle arrière - SKU 8535501 - Numéro de pièce 8535501BMW i3 I01 Rex Isolation phonique Acoustique Bac huile Couvercle arrière - SKU 8535501 - Numéro de pièce 8535501BMW i3 I01 Rex Isolation phonique Acoustique Bac huile Couvercle arrière - SKU 8535501 - Numéro de pièce 8535501BMW i3 I01 Rex Isolation phonique Acoustique Bac huile Couvercle arrière - SKU 8535501 - Numéro de pièce 8535501BMW i3 I01 Rex Isolation phonique Acoustique Bac huile Couvercle arrière - SKU 8535501 - Numéro de pièce 8535501BMW i3 I01 Rex Isolation phonique Acoustique Bac huile Couvercle arrière - SKU 8535501 - Numéro de pièce 8535501BMW i3 I01 Rex Isolation phonique Acoustique Bac huile Couvercle arrière - SKU 8535501 - Numéro de pièce 8535501

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BMW i3 I01 Rex Isolation phonique Acoustique Bac huile Couvercle arrière 8535501

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BMW i3 I01 Rex Isolation phonique Acoustique Bac huile Couvercle arrière est un élément spécialisé destiné à la partie arrière du véhicule, conçu pour réduire le bruit et améliorer le confort acoustique dans le compartiment moteur. Grâce à un ajustement précis à la structure de la BMW i3 I01 Rex, le tapis assure une assise stable et une atténuation efficace des vibrations. Il s'agit d'une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant maintenir leur véhicule en bon état technique et acoustique, en utilisant l'architecture d'origine du véhicule.

Spécifications et données techniques

  • UGS: 8535501
  • Marque: d'origine BMW
  • Condition: D'occasion
  • Numéro de pièce OEM: 8535501
  • Nombres substituables: 8535501, 17738535501, KD
  • Emplacement sur le véhicule: Arrière
  • Catégorie: Autres

Destination et fonction de l'isolation

Le tapis d'isolation du carter d'huile présenté est dédié à la partie arrière du système de propulsion de la BMW i3 I01 Rex. Sa fonction est de limiter la transmission du bruit et des vibrations de la zone du carter d'huile vers la carrosserie, ce qui se traduit par un fonctionnement plus discret du moteur. La structure du matériau, correctement sélectionnée, aide à réduire les résonances et soutient ainsi le maintien du confort acoustique à l'intérieur du véhicule.

Grâce à l'utilisation d'un élément ayant la forme et la rigidité appropriées, le tapis stabilise la zone protégée, ce qui peut avoir un impact positif sur la durabilité des composants adjacents. Ceci est particulièrement important dans les constructions où le moteur et les éléments auxiliaires sont situés dans la partie arrière du véhicule.

Avantages du montage dans la BMW i3 I01 Rex

L'utilisation de l'isolation du carter d'huile dans la BMW i3 I01 Rex apporte une série d'avantages pratiques à l'utilisation :

  • réduction du bruit généré par le fonctionnement du moteur dans la partie arrière du véhicule,
  • diminution de la transmission des vibrations à la structure de la carrosserie,
  • une installation plus ordonnée et complète de la zone du carter d'huile,
  • maintien des caractéristiques acoustiques d'usine du véhicule.

Pour les utilisateurs qui apprécient la cohérence de la construction et le confort de conduite, le montage d'un tel élément est un complément raisonnable aux travaux d'entretien dans la zone du système de propulsion arrière. Le choix d'un tapis adapté à la version et à la configuration spécifiques du modèle permet de conserver un ajustement et une fonctionnalité corrects.

Caractéristiques de l'élément et utilisation en service

BMW i3 I01 Rex Isolation phonique Acoustique Bac huile Couvercle arrière est destiné aux applications de service et de réparation, lorsque l'élément d'origine est usé, endommagé mécaniquement ou a été démonté lors de travaux antérieurs. Le positionnement dans la partie arrière du véhicule nécessite le respect d'une géométrie appropriée afin que le tapis n'entre pas en conflit avec d'autres sous-ensembles et adhère correctement à la zone protégée.

Un élément de ce type conviendra aussi bien pour l'entretien standard que pour des travaux plus étendus liés au démontage du carter d'huile, des sous-ensembles du moteur ou à la modernisation de la partie arrière du système. L'utilisation d'une isolation dédiée aide à maintenir la cohérence structurelle et acoustique du véhicule conformément aux spécifications du constructeur.

Intégration avec d'autres composants BMW

L'isolation du carter d'huile collabore avec les autres éléments de la structure de la partie arrière du véhicule, tels que les caches, les fixations ou les éléments structurels dans la zone du moteur. Un montage correct nécessite une adaptation aux points de fixation existants et le respect de l'ordre de montage des composants adjacents. Grâce à cela, toute la section arrière reste stable et le tapis peut remplir efficacement sa fonction d'amortissement.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du système de propulsion arrière de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des caches supplémentaires, des fixations ou des éléments de structure complémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Connaissances techniques et développement du véhicule

Pour les personnes intéressées par la comparaison des solutions techniques utilisées dans différentes marques et modèles, y compris en ce qui concerne le moteur, les freins et le châssis, un matériel comparatif peut s'avérer utile. Dans le contexte de l'analyse des constructions sportives et des versions standard des véhicules, il vaut la peine de consulter l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui traite des différences dans la construction des unités motrices et des sous-ensembles clés.

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