Refroidisseur d'huile Base Mercedes W205 OM626 d'huile Boîtier filtre

Refroidisseur d'huile Base Mercedes W205 OM626 d'huile Boîtier filtre est un élément d'origine du système de lubrification, conçu pour les moteurs diesel OM626. Grâce à sa conception d'usine, il assure une circulation précise de l'huile, une fixation stable du refroidisseur et une assise étanche du boîtier de filtre, ce qui se traduit par un fonctionnement sûr du moteur diesel.

Spécifications et données techniques

• UGS: A6261800011
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A6261800011
• Nombres substituables: A6261800011, A 626 180 00 11, A6261800065, A 626 180 00 65
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Autres

Destination et fonction dans le système de lubrification

La base du refroidisseur d'huile avec boîtier de filtre dans le moteur OM626 est responsable de l'intégration des canaux d'huile, de la connexion avec l'échangeur thermique et du guidage approprié du lubrifiant vers le filtre. Dans les moteurs diesel, une température et une propreté stables de l'huile sont cruciales pour la durabilité du système bielle-manivelle, du turbocompresseur et des composants de distribution ; c'est pourquoi le bon état de cet élément a un impact direct sur la fiabilité de l'ensemble du moteur.

La pièce proposée provient du démontage d'un véhicule de marque Mercedes, ce qui garantit le maintien de la géométrie d'usine, des points de fixation et de la conformité avec le projet original du constructeur. Cela permet un montage en remplacement de l'ancien élément sans nécessiter de modifications structurelles.

Avantages de l'utilisation de la base de refroidisseur d'huile d'origine

L'utilisation de la base de refroidisseur d'huile avec boîtier de filtre d'origine dans le moteur OM626 apporte une série d'avantages techniques pratiques :

• maintien du tracé d'usine des canaux d'huile et du débit du lubrifiant,
• positionnement correct du refroidisseur d'huile par rapport au bloc moteur,
• assise étanche de la cartouche de filtre à huile, limitant le risque de fuites,
• compatibilité avec les accessoires prévus pour les moteurs diesel OM626,
• diagnostic et entretien facilités grâce à la conformité avec la documentation du constructeur.

Pour les ateliers et les utilisateurs privés, cela signifie des paramètres de fonctionnement stables du système de lubrification et un risque moindre de problèmes après le montage, par rapport aux pièces de rechange d'origine incertaine.

Caractéristiques de montage et d'exploitation

La base du refroidisseur d'huile avec boîtier de filtre est un élément monté directement sur le moteur, il est donc crucial de maintenir une planéité appropriée des surfaces de contact et un serrage correct conformément à la procédure d'entretien. La pièce a été préparée en vue d'un remontage, ce qui facilite le travail du mécanicien et réduit le temps d'immobilisation du véhicule.

Dans les moteurs diesel OM626 utilisés dans la Mercedes W205, un système de lubrification fonctionnant correctement influence la qualité de fonctionnement, la consommation de carburant et la protection des composants travaillant à haute température. Le remplacement d'une base de refroidisseur d'huile usée ou endommagée par un élément d'occasion éprouvé est une solution d'entretien raisonnable, permettant de maintenir le moteur en bon état à des coûts maîtrisés.

Application dans les véhicules Mercedes avec moteur diesel

La base proposée est destinée aux véhicules de marque Mercedes équipés du moteur OM626 fonctionnant au diesel. Grâce au maintien de la conception originale, elle assure la compatibilité avec les accessoires d'usine, les conduites d'huile et le système de refroidissement d'huile. Cette solution est particulièrement recommandée lors de réparations après des fuites, une surchauffe de l'huile ou lors d'un entretien complet du système de lubrification.

En choisissant cet élément, vous bénéficiez d'une cohérence avec le projet d'usine de Mercedes, ce qui facilite les révisions ultérieures, les vidanges d'huile et les changements de filtres, et limite le risque d'ajustement incorrect des joints ou des vis de fixation.

Support pour le choix et composants associés

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des boîtiers de filtres, des conduites d'huile ou des fixations de refroidisseurs d'huile, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres Mercedes.

Lors de la planification de travaux d'entretien plus larges, il vaut également la peine d'approfondir ses connaissances sur les différences structurelles entre les moteurs sportifs et standard – l'article sur notre blog Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ? peut être utile, car il montre comment les constructeurs conçoivent les systèmes moteur, de freinage et de châssis dans les voitures à puissance accrue.