Equilibrage de vilebrequin Mercedes W169 OM640 Corps de palier A6400100536

Equilibrage de vilebrequin Mercedes W169 OM640 Corps de palier est un ensemble spécialisé conçu pour le système de lubrification du moteur diesel OM640, utilisé dans les modèles compacts Mercedes Classe A de génération W169. Il est responsable du fonctionnement stable de la pompe à huile et de la réduction des vibrations de torsion, ce qui se traduit par une culture de fonctionnement plus douce de l'unité motrice et une meilleure protection des composants en interaction. Il s'agit d'une solution dédiée aux utilisateurs qui attendent un composant ajusté avec précision, conforme aux spécifications d'usine du fabricant.

Spécifications et données techniques

• UGS: A6400100536
• Marque: d'origine Mercedes
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: A6400100536
• Nombres substituables: A6400100536, A 640 010 05 36
• Catégorie: Autres

Fonction des arbres d'équilibrage et de la pompe à huile dans le moteur OM640

L'ensemble des arbres d'équilibrage travaillant avec la pompe à huile dans le moteur OM640 est responsable de deux domaines clés du fonctionnement de l'unité motrice :

• l'équilibrage mécanique du fonctionnement du moteur et la limitation des vibrations transmises au bloc et à la carrosserie,
• l'entraînement stable de la pompe à huile, ce qui influence le maintien d'une pression adéquate dans le système de lubrification.

Grâce à cela, le système de lubrification conserve une efficacité appropriée sur toute la plage de régime, et les composants du moteur fonctionnent dans des conditions plus contrôlées. Pour les unités diesel telles que l'OM640, cela est crucial pour la durabilité des coussinets, du vilebrequin et des autres composants interagissant avec l'huile moteur.

Compatibilité et ajustement pour Mercedes W169 Diesel OM640

L'ensemble d'arbres présenté a été conçu pour le moteur diesel OM640 utilisé dans la Mercedes Classe A de génération W169. Cela signifie que la géométrie, le mode de fixation et la coopération avec la pompe à huile sont conformes à la solution d'usine, ce qui facilite le montage et l'exploitation ultérieure. L'utilisation d'un élément provenant de la même famille de construction permet de conserver :

• un acheminement correct de l'huile dans le système de lubrification,
• une transmission de puissance appropriée vers la pompe à huile,
• une cohérence avec les tolérances d'usine et les hypothèses de conception du moteur OM640.

Pour l'utilisateur, cela signifie la possibilité de restaurer le bon fonctionnement du système de lubrification et de limiter les vibrations indésirables sans avoir recours à des solutions de remplacement à l'ajustement incertain.

Caractéristiques de l'élément et application en service

Le composant proposé provient de la marque Mercedes, ce qui se traduit en pratique par le respect de la conception originale du fabricant. Dans les applications de service, l'ensemble des arbres d'équilibrage de la pompe à huile est particulièrement important dans les situations où :

• des vibrations excessives de l'unité motrice ont été constatées dans la plage des bas et moyens régimes,
• une intervention sur le système de lubrification est nécessaire en raison de l'usure mécanique,
• une reconstruction complète du moteur OM640 est effectuée sur une Mercedes W169.

Le choix d'un élément conforme aux spécifications d'usine permet de conserver des paramètres de fonctionnement prévisibles du moteur, ce qui est important tant du point de vue de la durabilité que du confort d'utilisation du véhicule.

Avantages pratiques du remplacement de l'ensemble des arbres d'équilibrage

Le remplacement de l'ensemble des arbres d'équilibrage de la pompe à huile sur une Mercedes W169 équipée du moteur OM640 peut apporter des effets opérationnels mesurables. Parmi les plus importants, on trouve :

• un fonctionnement plus uniforme de l'unité motrice et une réduction des vibrations ressenties dans l'habitacle,
• des conditions de travail plus stables pour la pompe à huile, ce qui favorise le maintien d'un film d'huile approprié,
• une réduction du risque d'usure accélérée des éléments lubrifiés,
• une meilleure répétabilité des paramètres de fonctionnement du moteur après la réparation.

Pour les ateliers spécialisés dans l'entretien des moteurs diesel Mercedes, il s'agit d'un composant qui permet d'effectuer la réparation conformément aux recommandations du fabricant, sans compromis sur l'ajustement.

Extension de la portée des réparations et matériaux supplémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Mercedes et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des arbres, des modules d'entraînement ou des composants supplémentaires coopérant avec le système de lubrification, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres Mercedes.

Pour comparer les solutions utilisées dans différentes marques et versions de moteurs, y compris les unités à hautes performances, le matériel décrivant les différences de conception dans les variantes sportives des véhicules peut être utile – vous les trouverez dans l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui traite entre autres de la spécificité des moteurs, des systèmes de freinage et de châssis dans le contexte du choix des pièces de rechange.