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BMW Serie Z4 E85 Jeu de cables de cablage PDC pour pare-chocs arriere 6925903
SKU: 6925903
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BMW Serie Z4 E85 Jeu de cables de cablage PDC pour pare-chocs arriere est un élément d'origine du faisceau électrique conçu pour gérer les capteurs de stationnement à l'arrière de la carrosserie. Grâce à son ajustement d'usine pour la BMW Z4 E85, ce faisceau assure une communication correcte entre le module PDC et les capteurs ainsi qu'une alimentation stable de l'ensemble du système. Il s'agit d'une solution pratique pour les réparations après collision, le remplacement d'une installation endommagée ou la restauration de la pleine fonctionnalité du système de stationnement.
Spécifications et données techniques
- UGS: 6925903
- Marque: d'origine BMW
- Condition: D'occasion
- Numéro de pièce OEM: 6925903
- Nombres substituables: 61126925903, 6925903, 61126915471, 6915471, EM
- Emplacement sur le véhicule: Arrière
- Catégorie: Câbles, fils électriques
Destination et fonction du faisceau PDC
Le faisceau présenté est destiné à être monté dans la partie arrière du véhicule, où il relie les capteurs de stationnement aux connecteurs appropriés de l'installation de la voiture. Il est responsable de :
- la transmission des signaux des capteurs vers le système de contrôle PDC,
- l'alimentation des éléments du système,
- une connexion électrique stable dans une zone exposée à l'humidité et à la saleté.
Grâce à l'utilisation d'un faisceau d'origine, la topologie correcte des câbles, la longueur appropriée des sections et la disposition des connecteurs sont préservées, ce qui facilite le montage et limite le risque d'erreurs d'installation.
Application dans la BMW Z4 E85
BMW Serie Z4 E85 Jeu de cables de cablage PDC pour pare-chocs arriere a été conçu spécifiquement pour la géométrie de la carrosserie de ce modèle, en tenant compte du passage des câbles dans le pare-chocs et la partie arrière de la carrosserie. La forme appropriée du faisceau permet de :
- faire passer les câbles dans les points de fixation d'usine,
- maintenir le rayon de courbure correct et le délestage des connecteurs,
- minimiser l'exposition des câbles aux dommages mécaniques.
Un tel ajustement est particulièrement important dans les voitures de sport, où l'espace de montage est limité et les éléments de carrosserie sont assemblés avec précision.
Caractéristiques techniques et montage
En tant qu'élément de l'installation électrique BMW, le faisceau PDC est fabriqué avec des câbles ayant une section et une isolation adaptées au travail dans la partie arrière du véhicule. Les connecteurs utilisés sont compatibles avec les capteurs de stationnement d'usine et le reste du système, ce qui permet un montage de type plug-and-play, sans avoir besoin de modifier l'installation.
Lors du montage, il convient de prêter attention à :
- faire passer les câbles conformément au tracé d'origine,
- l'insertion correcte des connecteurs dans les prises des capteurs,
- la protection du faisceau contre les frottements et les tensions excessives.
État du produit et avantages de l'utilisation d'une pièce d'occasion
Le faisceau PDC proposé est un élément d'occasion, ce qui permet une réparation économique du système de stationnement tout en conservant les spécifications d'origine BMW. Le choix d'une telle solution est avantageux lorsque vous souhaitez :
- conserver l'ajustement d'usine des connecteurs et la longueur des câbles,
- réduire les coûts par rapport à un faisceau neuf,
- éviter les problèmes typiques des pièces de rechange à conception universelle.
L'utilisation d'éléments d'origine de l'installation électrique favorise le fonctionnement stable du système PDC et réduit le risque d'apparition d'erreurs liées à la communication des capteurs.
Extension du système et éléments BMW associés
Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone arrière de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des faisceaux supplémentaires, des connecteurs ou des modules auxiliaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.
Pour comparer les solutions utilisées dans les modèles sportifs d'autres marques et mieux comprendre les différences de conception des systèmes de propulsion et de freinage, vous pouvez consulter l'article sur notre blog : Audi RS vs autres modèles – que se cache-t-il sous le capot et le châssis ?.
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