BMW E81 E87 E90 Capteur PDC Ultrasonique Blanc Alpin 3 - 300 6951674

Capteur de stationnement PDC BMW E81 E87 E90 à ultrasons Blanc Alpin 3 est un capteur de stationnement d'origine conçu pour les systèmes PDC d'usine des modèles BMW série 1 et 3. Cet élément utilise la technologie à ultrasons pour détecter précisément les obstacles, assistant ainsi le conducteur lors des manœuvres dans les parkings étroits. Grâce à sa finition dans le coloris Alpinweiss 3 - 300, le capteur s'intègre esthétiquement à la carrosserie, préservant l'aspect uniforme du pare-chocs.

Spécifications et données techniques

• UGS: 6951674-AW
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 6951674
• Nombres substituables: 66216955997, 6955997, 6951674, 66216951674, 66206951674
• Couleur: Alpinweiss 3 - 300
• Catégorie: Autres

Destination et fonction du capteur PDC

Le capteur de stationnement PDC présenté a été conçu comme un élément du système d'aide au stationnement d'usine BMW. Il est responsable de la génération et de la réception des ondes ultrasoniques, permettant au calculateur du système de calculer la distance par rapport aux obstacles et de transmettre au conducteur des signaux acoustiques ou visuels. La technologie utilisée garantit un fonctionnement répétable dans les conditions d'exploitation typiques, telles que les manœuvres dans les garages, les parkings souterrains ou les rues étroites.

Grâce à son adaptation à l'installation d'usine, le capteur fonctionne avec le faisceau et le module de commande d'origine, ce qui facilite le montage et limite le risque d'erreurs système. Il s'agit d'une solution particulièrement avantageuse lors du remplacement d'un élément défectueux dans un système PDC existant.

Couleur et intégration à la carrosserie

Le capteur est fini dans le coloris Alpinweiss 3 - 300, ce qui permet une adaptation cohérente à la carrosserie BMW peinte dans cette teinte. Le choix approprié de la couleur a une importance non seulement esthétique, mais aussi pratique : un élément correctement intégré ne perturbe pas la ligne du pare-chocs et ne nécessite pas de peinture supplémentaire après le montage.

Cette finition est particulièrement importante lors de réparations après accident ou du remplacement d'un seul capteur, lorsque l'on souhaite conserver un aspect uniforme de toute la zone du pare-chocs sans différences visibles de teinte.

Caractéristiques du produit et montage

Le capteur PDC proposé est une pièce BMW, préparée pour fonctionner dans le système de stationnement d'usine du modèle concerné. La conception est prévue pour un montage dans le logement d'origine du pare-chocs, ce qui permet de conserver la position de travail correcte par rapport au sol et aux obstacles. Un positionnement correct est crucial pour une interprétation précise des signaux par le calculateur.

L'élément est à l'état Used (occasion), ce qui signifie qu'il provient d'un démontage et peut porter des traces d'utilisation antérieure, tout en conservant la fonctionnalité nécessaire à une utilisation ultérieure. Ce type de pièce est un bon choix pour une réparation économique du système PDC, lorsque la priorité est de conserver la spécification d'origine à des coûts raisonnables.

Avantages de l'utilisation d'un capteur PDC d'origine

• Adaptation d'usine au système PDC BMW – compatibilité avec l'installation et le calculateur.
• Finition dans le coloris Alpinweiss 3 - 300 – intégration esthétique avec la peinture de la carrosserie.
• Possibilité de réparation économique du système de stationnement tout en conservant la technologie d'origine.
• Réduction du risque d'erreurs système par rapport aux pièces de rechange aux paramètres incertains.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de carrosserie de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des capteurs, des modules de commande ou des faisceaux d'installation, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Support technique et informations complémentaires

Lors du choix d'un capteur de stationnement, il convient de prêter attention à la compatibilité avec la version spécifique de l'équipement du véhicule et la configuration du système PDC (nombre de capteurs, disposition, intégration avec le système de visualisation). En cas de doute, il peut être utile de comparer la structure du boîtier et les connecteurs avec l'élément actuellement monté sur le véhicule.

Pour les conducteurs intéressés par une vision plus large des différences de construction et d'équipement des versions sportives des véhicules, y compris les systèmes de transmission et de freinage, l'article sur notre blog peut être utile : Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?.