BMW F20 F21 F30 Capteur stationnement ultrasons PDC Avant Havan Métallique - A17

BMW F20 F21 F30 Capteur stationnement ultrasons PDC Avant Havan Métallique - A17 est un élément original du système d'aide au stationnement conçu pour être monté à l'avant des véhicules BMW de la série F. Proposé dans l'élégante couleur Havanna Metallic - A17, il permet une réparation esthétique et fonctionnelle de la zone du pare-chocs avant. C'est une solution pratique pour les utilisateurs souhaitant restaurer le plein fonctionnement du système PDC d'usine tout en conservant une apparence cohérente de la carrosserie.

Spécifications et données techniques

• UGS: 9261592
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 9261592
• Nombres substituables: 66209261592, 9261592
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• Couleur: Havanna Metallic - A17
• Catégorie: Câbles, fils électriques

Destination et fonction du capteur PDC

Le capteur de stationnement PDC monté à l'avant du véhicule est responsable de la détection précise des obstacles dans la zone du pare-chocs avant. Il communique avec le contrôleur d'usine et le système acoustique ou graphique, en transmettant le signal de distance par rapport à l'obstacle. Grâce à cela, les manœuvres dans les espaces restreints, le stationnement en créneau ou l'approche d'un mur sont plus contrôlés et prévisibles.

Cet élément est particulièrement important dans l'utilisation quotidienne d'une voiture urbaine ou de flotte, où les manœuvres fréquentes dans des espaces limités augmentent le risque de légères collisions. Un capteur PDC fonctionnel aide à limiter les dommages au pare-chocs, aux phares et aux autres éléments de la face avant.

Adaptation chromatique Havanna Metallic - A17

La finition dans la teinte Havanna Metallic - A17 permet une intégration harmonieuse du capteur dans la peinture de la carrosserie. Ceci est particulièrement avantageux lors de réparations après de légers accrochages ou lors du remplacement d'éléments individuels, lorsque vous souhaitez conserver une ligne stylistique cohérente à l'avant de la voiture.

La couleur adaptée réduit la nécessité d'une peinture supplémentaire, ce qui raccourcit le temps de réparation et diminue le risque de différences de teinte entre le nouvel élément et le reste du pare-chocs. Cela est important aussi bien pour les voitures privées que pour les véhicules d'entreprise, où l'esthétique de la flotte compte.

Caractéristiques de montage et application

Le capteur est destiné à être monté dans la partie avant de la carrosserie, dans les emplacements prévus d'usine sur le pare-chocs. La conception conforme aux solutions BMW facilite l'installation à la place de l'élément précédent, sans nécessiter de modification du faisceau ou des supports de montage.

En pratique, cela signifie la possibilité de :

• restaurer la pleine fonctionnalité du système PDC après un dommage mécanique ou une panne d'un capteur individuel,
• conserver la géométrie de montage d'origine, ce qui influe sur le bon fonctionnement du système,
• réduire le temps d'immobilisation de la voiture à l'atelier grâce à un processus de remplacement simple.

État d'occasion – avantages pratiques

L'élément proposé est dans un état d'occasion, ce qui constitue un compromis raisonnable entre le coût de la réparation et le maintien des spécifications d'origine du fabricant. Dans de nombreux cas, le choix d'une pièce d'occasion éprouvée permet de conserver la qualité de fonctionnement d'usine du système PDC avec des dépenses financières moindres que dans le cas de l'achat d'un composant neuf.

Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, cela signifie la possibilité d'une réparation économique sans renoncer à la compatibilité avec l'électronique du véhicule et sans avoir recours à des substituts aux paramètres incertains.

Éléments complémentaires et approfondissement des connaissances

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone du pare-chocs avant de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des capteurs PDC supplémentaires, des fixations ou des caches de montage, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Autres BMW.

Si vous êtes intéressé par un contexte plus large sur le fonctionnement des systèmes avancés dans les voitures de sport et leur comparaison avec les solutions utilisées dans les modèles de série, il vaut la peine de consulter l'article Audi RS vs autres modèles – que cachent-ils sous le capot et le châssis ?, qui traite entre autres des différences dans la construction des moteurs, des freins et du châssis.