Audi A4 B7 1.9 TDI BRB Diesel Moteur Nu 116CV avec 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi A4 B7 1.9 TDI BRB Diesel Moteur Nu 116CV avec 159 000 km, GARANTIE est un moteur nu d'occasion, complet, issu de la famille TDI, conçu pour être monté sur le modèle populaire de la gamme intermédiaire d'Audi. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un composant d'origine éprouvé aux paramètres de fonctionnement stables, permettant une réparation professionnelle du système de propulsion sans avoir à investir dans un moteur neuf. Grâce au respect des spécifications d'usine, ce moteur nu constitue une base solide pour le remontage des périphériques.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03G100036D
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03G100036D
• Nombres substituables: 03G100036D, 03G 100 036 D, 03G 100 036 DX, 03G100036DX, 038100104PX, 038 100 104 PX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du moteur nu

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné aux unités diesel Audi de la famille TDI. Sa conception à quatre cylindres offre un compromis équilibré entre agrément de conduite et économie d'utilisation, ce qui est particulièrement apprécié au quotidien et pour les kilométrages annuels élevés. L'utilisation du diesel permet d'obtenir un bon couple à bas et moyen régimes, ce qui se traduit par des accélérations efficaces et une conduite confortable sur route.

Le moteur en version BRB de 116 ch est souvent choisi pour sa conception simple et bien connue ainsi que pour la large disponibilité des pièces périphériques. Ce moteur nu sert de base pour transférer les accessoires de l'ancienne unité, ce qui facilite l'adaptation à la configuration spécifique du véhicule et réduit les coûts de l'opération de maintenance.

Destination et application dans l'Audi A4 B7

Le moteur nu proposé est dédié au modèle Audi A4 de génération B7 équipé du moteur 1.9 TDI BRB de 116 ch. Ce type d'unité est couramment utilisé aussi bien dans les flottes automobiles que par les particuliers, où la durabilité, un comportement prévisible et la possibilité d'entretien ultérieur dans des ateliers spécialisés sont essentiels. Le remplacement du moteur nu est une solution souvent choisie en cas de dommages mécaniques graves, tels qu'un serrage ou une fissure du bloc, lorsque la remise à neuf de l'unité existante n'est pas rentable.

Le moteur nu d'occasion permet de conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine de la transmission, sans avoir besoin de modifier l'installation électrique ou le calculateur moteur, à condition que le choix soit effectué conformément à la désignation de l'unité et au numéro OEM. Cela est particulièrement important dans le cas des systèmes modernes dotés d'une électronique complexe, où la conformité des paramètres est cruciale pour le bon fonctionnement de l'ensemble du véhicule.

Avantages du choix d'un moteur diesel d'occasion

En optant pour un moteur diesel d'occasion pour Audi, vous bénéficiez d'une réduction significative des coûts de réparation tout en conservant les spécifications d'origine du constructeur. Par rapport à une remise à neuf complète ou à l'achat d'une unité neuve, ce choix permet souvent une remise en circulation plus rapide du véhicule et un meilleur contrôle du budget d'entretien. De plus, la conception quatre cylindres TDI est bien connue des mécaniciens, ce qui facilite le montage et la maintenance ultérieure.

Pour mieux planifier l'investissement dans un moteur d'occasion, il est utile de consulter notre guide d'expert, qui aborde les faits et les mythes concernant ces composants, les procédures de sélection par VIN et OEM, ainsi que des exemples de coûts – ceci est détaillé dans l'article Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes.

État, kilométrage et aspects liés au montage

L'unité est proposée en tant que moteur nu d'occasion, ce qui signifie qu'elle provient d'un véhicule en service, mais qu'elle conserve les paramètres permettant un fonctionnement ultérieur après un montage correct et l'utilisation des fluides appropriés. L'information sur le kilométrage permet d'évaluer le potentiel d'utilisation future et de planifier d'éventuelles opérations préventives, telles que le remplacement de la courroie de distribution, des joints ou le contrôle du système de lubrification.

Lors du montage, il est recommandé de suivre la documentation technique d'Audi, d'utiliser des consommables neufs et de vérifier minutieusement les périphériques transférés de l'ancienne unité. Cette approche minimise le risque de fuites ultérieures et garantit un fonctionnement stable du moteur après le remplacement.

Sélection d'autres moteurs Audi et développement du projet de réparation

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités de propulsion complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Pour ceux qui souhaitent mieux connaître le marché des composants d'occasion et découvrir les pièces d'origine les plus fréquemment choisies pour les modèles populaires, le guide d'achat Les meilleures pièces automobiles d'occasion – guide des pièces d'origine les plus choisies sera également utile, abordant les critères de sélection pratiques et des exemples d'application.