VW Volkswagen Golf 6 Touran Polo 1.6 TDI 105CV Moteur Complet CAYC GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

VW Volkswagen Golf 6 Touran Polo 1.6 TDI 105CV Moteur Complet CAYC GARANTIE est un groupe motopropulseur complet de la famille TDI, conçu pour les modèles populaires de la marque Volkswagen. L'unité appartient à la catégorie Moteurs et constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou un remplacement du moteur dans les véhicules diesel. Grâce à sa conception éprouvée à quatre cylindres, il assure un fonctionnement stable et des paramètres de performance prévisibles.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03L100032T-1
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03L100032T
• Nombres substituables: 03L100032T, 03L 100 032 T, 03L100090CX, 03L 100 090 CX, 03L100090P, 03L 100 090 P, 03L100090PX, 03L 100 090 PX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques du moteur 1.6 TDI CAYC

Le moteur présenté appartient à la famille des unités diesel de Volkswagen, conçues pour une conduite économique et dynamique. La configuration à quatre cylindres assure une culture de fonctionnement équilibrée, et l'utilisation de carburant diesel permet d'obtenir une consommation de carburant avantageuse tout en conservant une souplesse adéquate sur toute la plage de régime.

La configuration de l'unité a été développée pour une utilisation quotidienne dans les modèles VW Golf 6, Touran et Polo, ce qui se traduit par une bonne disponibilité des pièces de rechange et un large support technique. Le moteur complet est le choix approprié lorsque l'unité actuelle a subi des dommages importants et que la réparation du bloc ou des accessoires n'est plus rentable.

Application dans les modèles Volkswagen

Le moteur 1.6 TDI CAYC est utilisé dans des modèles populaires du segment compact et familial, tels que la VW Golf 6, le Touran et la Polo. C'est donc une proposition particulièrement intéressante pour les ateliers spécialisés dans l'entretien du groupe Volkswagen ainsi que pour les utilisateurs qui souhaitent restaurer le plein fonctionnement de leur véhicule tout en respectant les solutions d'usine.

Ce type d'unité diesel fonctionne bien aussi bien en circulation urbaine que sur route, offrant un compromis avantageux entre dynamisme et économie. Le moteur de la famille TDI est apprécié pour son comportement prévisible sous charge et sa capacité à maintenir des paramètres de fonctionnement stables avec un entretien approprié.

État, origine et sélection par numéros

Le moteur proposé est d'occasion, ce qui permet d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant les spécifications d'origine du fabricant. L'unité provient du démontage, ce qui permet de maintenir la cohérence structurelle avec les solutions d'usine appliquées dans le modèle Volkswagen donné.

Pour une sélection correcte du moteur pour un véhicule spécifique, il est crucial de comparer le numéro de pièce OEM et les numéros interchangeables disponibles avec la documentation de la voiture ou les données du système de service. En cas de doute, il est conseillé d'utiliser la sélection par numéro VIN pour s'assurer que l'unité proposée sera compatible avec l'installation électrique, les accessoires et le calculateur du véhicule concerné.

Si vous souhaitez approfondir vos connaissances sur la rentabilité de l'installation d'unités motrices d'occasion et les procédures de sélection, le guide d'expert Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes sera utile, abordant notamment les questions de coûts, de vérification de l'état et de travail avec les numéros OEM.

Avantages de l'installation d'un moteur TDI complet

Le choix d'un moteur 1.6 TDI CAYC complet est une solution qui, dans de nombreux cas, raccourcit le temps de réparation et simplifie les travaux d'atelier. Au lieu d'une régénération étape par étape des composants individuels, il est possible de remplacer l'ensemble de l'unité motrice, ce qui limite le risque de pannes ultérieures imprévisibles.

Les principaux avantages de cette solution incluent :

• le maintien du concept de propulsion d'usine dans les modèles VW Golf 6, Touran et Polo,
• la cohérence structurelle avec les solutions d'origine Volkswagen,
• la possibilité d'optimiser les coûts de réparation par rapport à une régénération complète de l'ancienne unité,
• un diagnostic plus facile après l'installation grâce à une configuration moteur série connue.

Pour les ateliers, cela signifie un temps de service plus prévisible, et pour l'utilisateur – un retour plus rapide du véhicule à une utilisation normale. Le moteur complet de la catégorie Moteurs est particulièrement recommandé en cas de dommages mécaniques graves ou de problèmes avec le bloc, dont la réparation ne serait pas rentable.

Moteurs Volkswagen – extension et modernisation de la zone motrice

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des unités motrices supplémentaires, des configurations de cylindrée alternatives ou des variantes diesel de remplacement, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.

Cette approche permet de choisir la solution la mieux adaptée au modèle spécifique et au mode d'utilisation du véhicule – de la conduite urbaine quotidienne à une utilisation intensive en flotte. Grâce à cela, le moteur 1.6 TDI CAYC peut devenir l'élément central d'une modernisation efficace et techniquement cohérente du système de propulsion.