VW Golf 6 Passat B6 2.0 TDI CBDC Moteur Complet 110CV avec 129 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

VW Golf 6 Passat B6 2.0 TDI CBDC Moteur Complet 110CV avec 129 000 km, GARANTIE est un groupe motopropulseur diesel d'usine de la famille TDI, conçu pour les modèles populaires de la marque Volkswagen. Cette unité a été conçue comme un moteur économique mais dynamique pour une utilisation quotidienne, assurant des performances stables et un comportement prévisible dans des conditions routières typiques.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03L100033S-1
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03L100033S
• Nombres substituables: 03L100033S, 03L 100 033 S, 03L 100 033 SX, 03L100033SX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques de l'unité CBDC

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et est une construction diesel à allumage par compression, adaptée au carburant de type Diesel. Le système à quatre cylindres en ligne assure une culture de fonctionnement équilibrée et un bon compromis entre la consommation de carburant et les performances, ce qui est particulièrement important pour les voitures compactes et intermédiaires, telles que la Golf 6 ou la Passat B6.

La configuration de cette unité a été développée pour une utilisation à long terme en cycle mixte, avec l'accent mis sur un couple stable dans les plages de bas et moyens régimes. Grâce à cela, le moteur est performant aussi bien en conduite urbaine que sur route, permettant des accélérations fluides et un maintien confortable des vitesses autoroutières.

Application dans la VW Golf 6 et la Passat B6

Le moteur CBDC est dédié aux modèles VW Golf 6 et VW Passat B6 en version 2.0 TDI de 110 ch, ce qui en fait un choix approprié pour le remplacement de l'unité motrice dans ces véhicules. La construction a été optimisée pour la charge typique d'une voiture familiale, en tenant compte du fonctionnement à pleine charge, de la conduite avec bagages et des démarrages et arrêts fréquents.

Ce type d'unité est souvent choisi par les utilisateurs qui apprécient des coûts d'exploitation prévisibles et la disponibilité du service. La popularité de la plateforme Golf/Passat se traduit par un large réseau d'ateliers et une connaissance approfondie de cette construction par les mécaniciens, ce qui facilite le diagnostic, l'entretien et les réparations éventuelles à l'avenir.

Paramètres de performance et potentiel d'utilisation

Le moteur diesel de 110 ch dans une configuration à quatre cylindres offre un compromis raisonnable entre dynamique et économie. La caractéristique de couple typique des unités TDI favorise une conduite calme et flexible sans avoir besoin de rétrograder fréquemment. C'est une solution particulièrement avantageuse pour les conducteurs parcourant de longues distances, où la stabilité de fonctionnement et une consommation de carburant modérée sont essentielles.

L'unité CBDC fonctionne bien aussi bien avec les boîtes de vitesses manuelles qu'avec les transmissions populaires de cette génération, ce qui permet de conserver la configuration d'origine de la transmission dans le véhicule. Grâce à cela, le remplacement du moteur par le type approprié pour le modèle donné minimise le risque de problèmes de compatibilité des accessoires et de l'électronique.

Pourquoi envisager un moteur TDI d'occasion

Le choix d'un moteur d'occasion de la famille TDI pour une Volkswagen est une solution qui permet de réduire les coûts de réparation tout en conservant les spécifications d'origine du véhicule. Ces unités sont bien connues sur le marché secondaire, et l'accès aux pièces de rechange et d'entretien reste large. Pour de nombreux utilisateurs, c'est un moyen raisonnable de restaurer le plein fonctionnement de la voiture sans avoir à investir dans un nouveau groupe motopropulseur.

Le moteur CBDC, en tant qu'unité populaire montée en usine dans la Golf 6 et la Passat B6, constitue un choix cohérent pour les conducteurs qui souhaitent conserver les paramètres d'usine du véhicule, en évitant les expérimentations avec d'autres types de moteurs. Le maintien de la configuration d'origine facilite également la revente ultérieure de la voiture.

Produits associés et connaissances techniques

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.

Lors de la planification d'investissements plus importants dans le système de transmission, il vaut la peine d'approfondir ses connaissances sur les problèmes typiques des unités diesel dans les voitures haut de gamme et intermédiaires. Des conseils pratiques concernant les pannes, les coûts de réparation et la rentabilité du remplacement du moteur se trouvent dans l'article : Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !, qui permet de mieux évaluer les risques et de planifier l'entretien de votre propre voiture.