VW Golf MK5 MK6 Scirocco Skoda Yeti Moteur Nu CBDB 2.0 TDI 140CV 159k, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Golf MK5 MK6 Scirocco Skoda Yeti Moteur Nu CBDB 2.0 TDI 140CV 159k, GARANTIE est un bloc moteur nu professionnel de la famille TDI, conçu pour les modèles populaires du groupe Volkswagen. L'unité portant le code CBDB constitue une base solide pour la rénovation ou le remplacement d'un moteur existant, garantissant une cohérence structurelle avec les solutions d'usine. Il s'agit d'une proposition attrayante pour les ateliers et les utilisateurs avertis à la recherche d'un bloc éprouvé et complet, prêt à être équipé de ses périphériques.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03L100035Q
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03L100035Q
• Nombres substituables: 03L100035Q, 03L 100 035 Q, 03L100091X, 03L 100 091 X
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CBDB
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques du bloc CBDB 2.0 TDI

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné à une alimentation au diesel. Sa conception à quatre cylindres offre un compromis avantageux entre agrément de conduite et économie d'utilisation, ce qui est particulièrement important pour les véhicules utilisés aussi bien en ville que sur route. Le code CBDB identifie la variante spécifique de l'unité 2.0 TDI, ce qui facilite le choix des périphériques compatibles et l'intégration avec l'électronique du véhicule.

Le bloc nu signifie que vous recevez un ensemble moteur de base prêt à recevoir les éléments auxiliaires transférés depuis votre moteur actuel. Cette configuration permet d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant un contrôle total sur la qualité des composants montés.

Application dans les modèles VW Golf, Scirocco et Skoda Yeti

Le moteur CBDB 2.0 TDI 140CV est utilisé dans des modèles populaires tels que la VW Golf de cinquième et sixième génération, la VW Scirocco, ainsi que la Skoda Yeti. Grâce à cela, il constitue une base universelle pour les réparations sur une large gamme de véhicules du groupe. Pour les ateliers, cela signifie la possibilité d'utiliser une unité éprouvée dans de nombreux projets, et pour l'utilisateur, un accès plus facile aux connaissances techniques et aux pièces d'entretien.

Une unité avec ce kilométrage permet une évaluation fiable de son état et une planification éventuelle des travaux de rénovation. C'est une solution avantageuse pour ceux qui souhaitent préparer consciemment le moteur pour une exploitation longue et durable, plutôt que d'investir dans des structures non vérifiées à l'historique inconnu.

Avantages du choix d'un bloc nu d'occasion

Le choix d'un bloc moteur nu d'occasion de la famille TDI est une stratégie raisonnable lors de réparations majeures du groupe motopropulseur. Elle permet de :

• conserver les spécifications de construction d'origine du véhicule,
• transférer les périphériques éprouvés de l'ancien moteur,
• mieux contrôler le budget de réparation en échelonnant les travaux,
• préparer l'unité pour une exploitation ultérieure selon les exigences spécifiques de l'utilisateur.

Pour les services professionnels et les passionnés avancés, c'est un point de départ pratique pour construire un groupe motopropulseur complet, avec la possibilité de choisir individuellement le turbocompresseur, le système d'injection ou les accessoires auxiliaires. Le bloc nu minimise le risque d'incompatibilité des éléments et facilite le maintien de la cohérence technique de l'ensemble du système.

Domaine d'application et sélection des autres éléments

Le moteur de cette offre est destiné au montage dans le compartiment moteur des véhicules de la marque Volkswagen et des modèles associés du groupe. Grâce au maintien de l'architecture d'usine du bloc et de la culasse, il est possible d'utiliser les points de fixation d'origine, ce qui facilite les travaux mécaniques et réduit le temps d'immobilisation du véhicule. Ceci est particulièrement important pour les voitures utilisées intensivement, où un retour rapide sur la route est essentiel.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que d'autres blocs, des unités complètes ou des sous-ensembles de propulsion supplémentaires, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.

Support technique et choix éclairé de l'unité motrice

Lors du choix d'un moteur d'occasion, il est utile de se baser sur des connaissances fiables concernant les problèmes typiques de chaque construction. Le matériel comparatif concernant les pannes des unités d'autres marques peut être utile – pour une vision plus large sur le sujet de l'exploitation des diesels et des moteurs essence, il vaut la peine de lire l'article Moteurs défaillants BMW E90 : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !. Il permet de mieux comprendre à quel point le choix correct de l'unité et le contrôle de son état avant le montage sont cruciaux.

En optant pour le VW Golf MK5 MK6 Scirocco Skoda Yeti Moteur Nu CBDB 2.0 TDI 140CV 159k, GARANTIE, vous obtenez une base solide pour une réparation professionnelle du système de propulsion, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine et la compatibilité avec les véhicules du groupe Volkswagen.