Volkswagen Transporter Multivan T5 T6 2.0 TDI 84CV Moteur Nu CAAA 159k, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Volkswagen Transporter Multivan T5 T6 2.0 TDI 84CV Moteur Nu CAAA 159k, GARANTIE est un bloc moteur d'occasion d'origine de la famille TDI, destiné aux modèles utilitaires populaires de la marque Volkswagen. Cette unité nue constitue une base solide pour une reconstruction professionnelle du groupe motopropulseur, permettant de transférer les périphériques de l'ancien moteur et de conserver la configuration d'origine du véhicule. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'une base techniquement éprouvée pour un montage ultérieur, tout en respectant des normes de fabrication élevées.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03L100036S
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03L100036S
• Nombres substituables: 03L100036S, 03L 100 036 S, 03L100090EX, 03L 100 090 EX, 03L 100 032 M, 03L100032M, 03L 100 032 MX, 03L100032MX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 191 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur 2.0 TDI

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné aux unités diesel, ce qui garantit l'économie de carburant typique des TDI ainsi qu'une courbe de couple stable. La conception basée sur quatre cylindres favorise un fonctionnement régulier tout en facilitant l'entretien par rapport aux systèmes multicylindres plus complexes.

En tant que bloc nu, le produit comprend le bloc-cylindres essentiel, servant de base à l'installation des périphériques. Cette configuration est particulièrement avantageuse lors de réparations de dommages mécaniques graves, lorsque le bloc actuel n'est plus réparable, mais que les autres éléments périphériques peuvent être réutilisés.

Application dans le Volkswagen Transporter T5 et T6

Le moteur dans cette configuration a été conçu pour fonctionner dans les conditions d'exploitation exigeantes typiques des modèles Transporter T5 et T6, tant pour des usages utilitaires que pour le transport de personnes. L'unité 2.0 TDI est largement utilisée dans la gamme Volkswagen, ce qui se traduit par une bonne disponibilité des périphériques, des pièces d'entretien et des infrastructures d'atelier.

Le bloc nu est particulièrement utile dans les situations où le moteur actuel a subi des dommages au niveau du carter et où l'investisseur souhaite conserver les solutions périphériques et de contrôle existantes. Cela permet d'optimiser les coûts de réparation tout en maintenant une configuration du véhicule proche de celle d'usine.

État, kilométrage et avantages du choix d'un bloc d'occasion

L'élément proposé est d'occasion, ce qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve. Le kilométrage déclaré du moteur permet une évaluation initiale du degré d'usure et la planification d'éventuels travaux d'entretien supplémentaires (par exemple, contrôle des joints, mesure de la compression, vérification de la culasse) avant le montage dans le véhicule.

Le choix d'un bloc d'occasion est particulièrement rentable pour les véhicules utilisés de manière intensive, où le rapport entre le coût de la réparation et la valeur du véhicule est crucial. Le moteur en tant que bloc nu donne à l'atelier une liberté dans le choix et la régénération des périphériques, tout en constituant un point de départ solide pour les travaux ultérieurs.

Sélection par numéros et compatibilité avec le véhicule

Le moteur possède un numéro de pièce OEM dédié ainsi qu'un ensemble de numéros interchangeables, ce qui facilite une identification précise et une adaptation à la version spécifique du Transporter. Lors de la sélection, il est recommandé de vérifier la compatibilité via le numéro de châssis (VIN) et de comparer les marquages avec l'unité précédemment montée afin d'éviter les différences de conception entre les variantes de même cylindrée.

Cela permet d'assurer une adaptation correcte au système de contrôle existant, aux faisceaux électriques et aux périphériques, ce qui se traduit par un montage efficace et un fonctionnement correct après le démarrage. Une sélection précise selon l'OEM minimise le risque d'incompatibilité et les coûts d'adaptation supplémentaires.

Support technique et informations complémentaires

Pour mieux planifier votre investissement dans un moteur d'occasion, il est utile de consulter notre guide d'expert abordant les faits et mythes concernant le marché secondaire des moteurs, les procédures de sélection par VIN et OEM, ainsi que des exemples de calculs de coûts – vous trouverez les détails dans l'article Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.