Volkswagen Passat B7 Audi Q3 8U 2.0 TDI CFGC Moteur Nu 177CV 135k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Volkswagen Passat B7 Audi Q3 8U 2.0 TDI CFGC Moteur Nu 177CV 135k km, GARANTIE est un bloc moteur diesel d'occasion d'origine, destiné au remplacement professionnel dans les véhicules du groupe Volkswagen. C'est une solution pour les utilisateurs qui recherchent une base éprouvée pour le remontage des périphériques et qui souhaitent conserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine du moteur. Grâce au maintien du code moteur correct, un ajustement précis à la configuration d'usine du véhicule est possible.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03L100090J
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03L100090J
• Nombres substituables: 03L100090J, 03L 100 090 J, 03L100090JX, 03L 100 090 JX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CFGC
• Kilométrage: 137 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur CFGC

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et constitue la base structurelle de l'unité diesel montée, entre autres, dans la Passat B7 et l'Audi Q3 8U. Il s'agit d'un moteur diesel à quatre cylindres doté d'une architecture moderne, adapté au fonctionnement avec des systèmes d'injection haute pression et des systèmes de contrôle avancés. L'utilisation du code moteur approprié permet de conserver les paramètres de puissance et de couple d'usine après le transfert des périphériques de l'ancienne unité.

Le bloc nu comprend le bloc-cylindres principal et constitue la base pour une configuration ultérieure – le montage de la culasse, du système d'alimentation, de l'admission, de l'échappement et des systèmes auxiliaires. Cette forme est particulièrement avantageuse lors de réparations où les périphériques existants sont encore fonctionnels, mais où une partie mécanique du bloc ou le système bielle-piston a été endommagée.

Application dans la Volkswagen Passat B7 et l'Audi Q3 8U

Le moteur dans cette configuration a été développé pour les voitures de milieu de gamme et les SUV compacts, où la combinaison d'une consommation de carburant raisonnable et d'une dynamique appropriée est essentielle. Dans la Passat B7 et l'Audi Q3 8U, l'unité avec cette spécification assure une flexibilité sur toute la plage de régime, ce qui se traduit par un confort de conduite aussi bien sur route qu'en circulation urbaine.

Le remplacement du bloc par un élément OEM d'occasion permet de conserver les points de fixation d'origine, la compatibilité avec la boîte de vitesses d'usine, le faisceau électrique et le calculateur moteur. Pour les ateliers, cela signifie un temps de montage prévisible, et pour l'utilisateur, une réduction du risque de problèmes d'ajustement et de nécessité de modifier l'installation.

Avantages du choix d'un bloc OEM d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion avec le code unité conservé est une solution qui s'avère souvent plus prévisible que le montage de remplacements incertains. Vous recevez une base structurelle conforme aux spécifications d'usine du fabricant, ce qui facilite le transfert des périphériques complets de l'ancien moteur. Ce type de configuration est particulièrement avantageux lors de réparations après accident, de grippages ou de fissures du bloc, lorsque les autres éléments du groupe motopropulseur sont en bon état.

Le bloc d'occasion permet également d'optimiser les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une unité complète, tout en conservant une haute conformité de montage. C'est une solution pratique pour les utilisateurs avertis et les ateliers qui souhaitent allier un budget raisonnable au maintien de la spécification technique d'origine du véhicule.

Sélection et compatibilité dans la catégorie Moteurs Volkswagen

Pour sélectionner correctement ce bloc pour une configuration de voiture spécifique, il est crucial de vérifier la conformité du code moteur, du type de carburant et du nombre de cylindres avec l'unité montée en usine dans le véhicule. Cela permet d'éviter les problèmes de montage, les différences dans les périphériques ou la nécessité de modifier l'installation. En cas de doute, il est utile de comparer les paramètres avec la documentation technique ou les marquages sur le moteur existant.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.

Conseils d'entretien pratiques et expertise

Lors du remplacement du bloc, il convient de prêter attention à l'état des périphériques transférés de l'ancienne unité – injecteurs, turbocompresseur, système de refroidissement ou éléments de distribution. C'est souvent le bon moment pour un remplacement préventif de certains composants d'usure, ce qui limite le risque d'immobilisations ultérieures. Une bonne pratique consiste également à rincer soigneusement le système de lubrification et à utiliser une huile conforme aux spécifications recommandées par le fabricant.

Si le contexte plus large des pannes des unités motrices vous intéresse et que vous souhaitez mieux comprendre comment le choix du bon moteur influence les coûts d'exploitation, l'article sur notre blog sera utile : Moteurs défaillants BMW E90 : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !. Bien qu'il concerne une autre marque, il montre une approche pratique de l'évaluation des risques lors de l'achat d'unités motrices d'occasion et de la planification des réparations.