VW Volkswagen Golf 6 Touran Polo Audi A3 1.6 TDI 90CV Moteur Nu CAYB GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Volkswagen Golf 6 Touran Polo Audi A3 1.6 TDI 90CV Moteur Nu CAYB GARANTIE est un groupe motopropulseur d'usine du groupe Volkswagen, conçu pour les modèles compacts et familiaux populaires. L'unité diesel de cette série est appréciée pour ses caractéristiques de fonctionnement stables, une consommation de carburant raisonnable et une bonne compatibilité avec l'électronique des véhicules. Grâce au respect des spécifications d'origine, il constitue une solution de service pratique lors du remplacement d'un moteur endommagé.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03L100090QX
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03L100090QX
• Nombres substituables: 03L100090QX, 03L 100 090 QX, 03L100031D, 03L 100 031 D
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques de l'unité 1.6 TDI CAYB

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et a été conçu comme une unité diesel moderne pour une utilisation quotidienne. Le système à quatre cylindres utilisé assure un compromis équilibré entre la souplesse de fonctionnement et l'efficacité mécanique. La conception de type Diesel permet une utilisation efficace du couple dans les plages de bas et moyens régimes, ce qui se traduit par une accélération fluide en circulation urbaine et extra-urbaine.

Le moteur CAYB est largement utilisé dans les modèles VW Golf 6, Touran, Polo et Audi A3, ce qui facilite le choix de l'unité appropriée en cas de réparation ou de remplacement. L'unité a été développée pour fonctionner avec des systèmes de contrôle modernes, ce qui favorise un dosage précis du carburant et des paramètres de fonctionnement stables dans diverses conditions de charge.

Application dans les véhicules VW et Audi

Le moteur 1.6 TDI CAYB est utilisé dans une large gamme de carrosseries – de la compacte VW Polo, en passant par la polyvalente VW Golf 6, jusqu'à la spacieuse VW Touran et l'Audi A3 du segment premium. Grâce à cela, il est volontiers choisi comme remplacement en cas de panne de l'unité d'usine, surtout là où il est important de conserver les caractéristiques de conduite d'origine et la compatibilité avec l'installation existante.

En pratique, le montage de cette unité dans les véhicules du groupe VAG permet de :

• maintenir les paramètres de fonctionnement d'usine du système de propulsion,
• préserver la conformité avec le logiciel d'usine du calculateur moteur,
• limiter la nécessité de modifications mécaniques et électriques supplémentaires.

Avantages du choix d'un moteur CAYB d'occasion

Le choix d'un moteur d'occasion de la famille 1.6 TDI est souvent une solution rentable par rapport à la remise à neuf d'une unité fortement usée. Un moteur correctement sélectionné permet de restaurer l'efficacité du véhicule tout en respectant un budget de réparation raisonnable. De plus, le kilométrage de l'unité est un paramètre important lors de l'évaluation du potentiel d'exploitation ultérieure – une valeur plus faible signifie généralement une usure moindre des éléments mobiles et des accessoires.

Pour mieux comprendre comment choisir en toute sécurité des unités motrices d'occasion et à quoi faire attention lors de la sélection selon le code moteur ou le numéro OEM, il vaut la peine de consulter le guide d'expert : Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article traite entre autres des procédures de vérification, des mythes courants et des proportions des coûts de réparation par rapport à l'achat d'un sous-ensemble d'occasion.

Conseils pratiques de montage et d'exploitation

Avant le montage, des opérations d'entretien standard sont recommandées, telles que le remplacement des consommables, le contrôle de l'étanchéité des systèmes et la vérification des accessoires coopérant avec l'unité motrice. Cela permet de limiter le risque d'immobilisations ultérieures et d'optimiser le coût total de la réparation.

Dans le cas des moteurs diesel, il est particulièrement important de :

• purger correctement le système de carburant après le montage,
• contrôler l'état du système d'admission et d'échappement,
• vérifier la correction de la communication avec l'électronique du véhicule après le premier démarrage.

Moteurs Volkswagen – extension et modernisation du système de propulsion

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