Audi Q5 8R 2.0 TDI Quattro Moteur Nu CGLB 170CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi Q5 8R 2.0 TDI Quattro Moteur Nu CGLB 170CV 159 000 km, GARANTIE est un bloc moteur d'origine de la famille TDI, conçu pour être monté sur le modèle Audi Q5 8R avec transmission Quattro. Il offre une base solide pour une réparation professionnelle ou une reconstruction de l'unité motrice, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'origine et les paramètres prévus par le constructeur. Grâce au maintien de la conception OEM, ce bloc moteur nu permet un ajustement précis à l'installation d'usine du véhicule.

Spécifications et données techniques

• UGS: 03L100091C
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 03L100091C
• Nombres substituables: 03L100091C, 03L 100 091 C, 03L100091CX, 03L 100 091 CX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CGLB
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques de l'unité CGLB

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est conçu pour fonctionner au diesel, ce qui assure la souplesse et l'économie d'exploitation caractéristiques des moteurs TDI. La configuration à quatre cylindres en ligne favorise un fonctionnement équilibré tout en maintenant un rapport poids/performance avantageux, essentiel pour les SUV équipés d'une transmission intégrale.

Le code CGLB identifie la variante spécifique de l'unité 2.0 TDI de 170 ch, utilisée en série sur l'Audi Q5 8R. Cela permet une adaptation sans équivoque du bloc à la version correspondante des périphériques, du calculateur moteur et du système de transmission Quattro, sans nécessiter de modifications structurelles.

Application dans l'Audi Q5 8R 2.0 TDI Quattro

Le bloc moteur nu CGLB constitue une base pour le transfert des périphériques de l'unité précédente, ce qui est une solution souvent choisie en cas de dommages graves au bloc, au vilebrequin ou au système bielle-piston. Cette approche permet de :

• conserver l'équipement auxiliaire d'origine (turbo, injecteurs, collecteurs, accessoires),
• maintenir la compatibilité avec le système de contrôle et l'installation électrique d'usine,
• réduire les coûts par rapport à l'achat d'une unité complète.

L'unité est dédiée au fonctionnement avec une transmission Quattro, ce qui est important lors du choix de la configuration appropriée de la boîte de vitesses et des éléments de transmission. Le kilométrage du moteur permet d'évaluer le potentiel d'exploitation future après un montage correct et une révision initiale.

État, vérification et préparation au montage

Le moteur provient d'un véhicule de la marque Audi et est proposé en tant qu'élément d'occasion, ce qui signifie en pratique la nécessité d'une vérification standard avant le montage dans le véhicule cible. Il est recommandé d'effectuer un contrôle de l'étanchéité, des jeux ainsi que de l'état des sièges et des filetages, et de remplacer les consommables (joints, vis à usage unique, huile, filtres) conformément aux procédures d'entretien.

Le bloc nu est une solution particulièrement avantageuse pour les ateliers spécialisés dans le groupe VAG, qui disposent de l'infrastructure appropriée pour transférer les périphériques et effectuer les réglages. Un montage professionnel permet d'exploiter pleinement le potentiel de l'unité CGLB et d'assurer un fonctionnement stable sur le long terme.

Avantages du choix d'un bloc Audi d'origine

Le choix d'un bloc d'origine provenant d'une Audi Q5 8R 2.0 TDI Quattro offre une série d'avantages pratiques :

• préservation des caractéristiques de fonctionnement d'usine du moteur et compatibilité avec l'électronique du véhicule,
• ajustement plus facile au système de transmission Quattro existant,
• possibilité d'utiliser les périphériques et accessoires actuels,
• réduction du risque de problèmes liés à l'ajustement des fixations et des connexions.

Pour les utilisateurs soucieux de maintenir leur véhicule dans une configuration proche de l'origine, ce bloc moteur de la catégorie Moteurs est une solution techniquement cohérente et prévisible à l'usage.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Pour comparer les approches des constructeurs concernant la conception des unités motrices ainsi que les problèmes d'exploitation potentiels, il est utile de consulter le guide sur la série E90, disponible dans l'article Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !, qui aide à mieux comprendre l'importance d'un choix et d'un entretien appropriés du moteur dans les voitures de classe premium.