BMW E90 E91 E92 Nue Moteur 325i N52N N52B25A 218CV Neuf Distribution GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW E90 E91 E92 Nue Moteur 325i N52N N52B25A 218CV Neuf Distribution GARANTIE est un bloc moteur essence complet d'occasion, préparé pour les utilisateurs exigeants de la Série 3 restylée (LCI). C'est la solution idéale pour ceux qui souhaitent restaurer les performances de leur véhicule en remplaçant uniquement le bloc-cylindres avec culasse, tout en conservant les périphériques de leur propre voiture. Grâce à l'installation d'une distribution neuve, ce moteur constitue une base attrayante pour un montage ultérieur et une utilisation à long terme.

Spécifications et données techniques

• UGS: 0415028-2
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 0415028
• Nombres substituables: 11000415028, 0415028, 11000415029, 0415029, N52B25AF, 11000415026, 0415026, 11000415027, 0415027, 2158696, 11002158696
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur N52N N52B25A

Le bloc moteur nu proposé appartient à la famille des moteurs essence modernes à six cylindres en ligne de BMW, destinés aux modèles E90, E91 et E92 LCI en versions 323i et 325i. Sa conception basée sur une architecture six cylindres garantit un grand agrément de conduite, une montée en puissance linéaire et la sonorité caractéristique de BMW. Le moteur est conçu pour fonctionner à l'essence, ce qui facilite son intégration avec le système d'alimentation et de gestion moteur d'origine de ces modèles.

Le terme "bloc nu" signifie que vous recevez l'élément central du groupe motopropulseur – le bloc avec culasse – prêt à recevoir les périphériques de votre véhicule. Cette configuration permet un ajustement précis avec votre faisceau électrique, votre système d'admission et d'échappement existants, tout en réduisant les coûts par rapport à l'achat d'un moteur complet.

Distribution neuve – fonctionnement prévisible et risque de panne réduit

Un atout majeur de ce bloc est sa distribution neuve, ce qui, pour les moteurs N52N, est essentiel pour la fiabilité. Le remplacement des composants de la distribution lors de la préparation du moteur permet de minimiser le risque de pannes coûteuses à l'avenir et assure un fonctionnement stable sur toute la plage de régime. Pour l'utilisateur, cela signifie une utilisation plus sereine et une meilleure prévisibilité en matière d'entretien.

L'association d'une distribution neuve et de l'architecture six cylindres se traduit par une montée en puissance fluide, une bonne réactivité à l'accélération et un confort de conduite optimal, aussi bien en ville que sur route. C'est une solution particulièrement avantageuse pour un swap ou une réfection complète du groupe motopropulseur d'une Série 3.

Application pour BMW E90, E91, E92 LCI 323i / 325i

Le moteur a été préparé pour une utilisation dans les modèles BMW Série 3 restylés (LCI) en versions berline, break et coupé. Il constitue ainsi une base pratique pour :

• un remplacement complet d'une unité motrice usée sur une 323i ou 325i,
• une réparation après une panne mécanique majeure du moteur,
• des projets de modernisation où vous conservez le type de moteur d'origine.

Le bloc proposé provient de la catégorie Moteurs, ce qui signifie qu'il s'agit d'un élément central du groupe motopropulseur nécessitant un montage professionnel ainsi qu'un diagnostic approprié après installation.

État, kilométrage et avantages du montage

L'unité est d'occasion mais possède un kilométrage documenté, ce qui permet de mieux évaluer son historique d'utilisation. Combiné à une distribution neuve, cela offre une base solide pour une utilisation prolongée dans votre véhicule, sans nécessité d'effectuer immédiatement des réparations majeures coûteuses. Un tel ensemble est particulièrement avantageux pour les utilisateurs souhaitant allier un budget raisonnable à une solution techniquement correcte.

En pratique, le montage d'un bloc nu permet :

• de conserver les périphériques et faisceaux électriques d'origine de votre voiture,
• un meilleur contrôle sur la configuration de l'unité (calculateur, périphériques, normes d'émission),
• de réduire le temps d'immobilisation du véhicule à l'atelier grâce au bloc avec culasse déjà préparé.

Sélection et informations techniques complémentaires

Pour choisir correctement ce moteur pour votre BMW, il est conseillé de vérifier le code moteur ainsi que la compatibilité avec la version de carrosserie et l'année du véhicule. Le produit dispose d'un numéro de pièce OEM attribué ainsi que de numéros interchangeables, ce qui facilite une identification claire dans les catalogues de pièces et les systèmes de recherche. En cas de doute, une consultation avec un mécanicien ou un spécialiste BMW est recommandée pour confirmer la compatibilité avec votre exemplaire.

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des blocs, des culasses ou des moteurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Support technique et connaissances sur les moteurs BMW E90

Avant de prendre la décision de remplacer votre moteur, il est utile de connaître les problèmes typiques et les points faibles des différents moteurs utilisés dans la Série 3. Vous trouverez une analyse détaillée des constructions sujettes aux pannes, des coûts potentiels et des conseils pratiques dans l'article : Moteurs BMW E90 à problèmes : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !. Il s'agit d'un complément d'information utile lors de la planification d'une réparation importante ou d'un swap.