BMW E87 E90 E91 120i 320i 150CV Moteur Nu N46B20B 96 000 km, Garantie

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

BMW E87 E90 E91 120i 320i 150CV Moteur Nu N46B20B 96 000 km, Garantie est un bloc moteur essence complet d'occasion, destiné aux modèles populaires de la série 1 et de la série 3. C'est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'un moteur essence d'origine techniquement adapté pour une réparation professionnelle ou un remplacement de l'unité motrice. Grâce au respect des spécifications d'origine, le moteur conserve les caractéristiques de fonctionnement d'usine de BMW.

Spécifications et données techniques

• UGS: 0430933
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 430933
• Nombres substituables: 11000430933, 430933, 11000391997, 0391997, N46B20B, N46B20BA, 11000430932, 0430932, 11000391996, 0391996
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Destination et compatibilité

Le bloc moteur nu N46B20B proposé est dédié aux modèles BMW série 1 E87 ainsi qu'aux séries 3 E90 et E91 dans les versions 120i et 320i de 150 ch. La conception de l'unité a été développée pour une conduite dynamique, tout en conservant la souplesse de fonctionnement typique des moteurs essence quatre cylindres BMW. L'utilisation du bloc d'origine permet de conserver les points de fixation, la géométrie et les paramètres de fonctionnement d'usine du système de propulsion.

Caractéristiques techniques de l'unité

Le moteur appartient à la catégorie Moteurs et représente la famille des unités essence modernes à quatre cylindres en ligne de BMW. Cette configuration assure un équilibre entre performances et économie, tandis que l'utilisation de l'essence favorise une courbe de puissance fluide et prévisible. Le bloc nu constitue une base pour le remontage des périphériques, ce qui facilite le transfert des composants existants de l'ancienne unité et l'adaptation de la configuration au véhicule spécifique.

Ce type de solution est particulièrement avantageux en cas de dommages mécaniques graves sur le moteur actuel, où la régénération du bloc ou de la culasse n'est pas rentable. Le remplacement par un bloc complet permet de réduire le temps de réparation et de limiter le risque de problèmes supplémentaires liés à des interventions lourdes en atelier.

État, kilométrage et utilisation pratique

L'unité est d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'elle provient du démontage d'un véhicule et constitue une alternative économique réelle par rapport à un moteur neuf. Le kilométrage déclaré permet d'évaluer le degré d'usure et de choisir l'étendue des opérations d'entretien avant le montage, telles que le remplacement des joints, le contrôle du système de lubrification ou la vérification des éléments de distribution. Grâce à cela, le bloc peut être préparé pour une utilisation ultérieure sans problème dans la voiture du client.

Le moteur N46B20B conviendra aussi bien pour un remplacement standard après une panne que pour une rénovation complète du véhicule, où il est crucial de conserver les spécifications d'origine de la transmission. L'utilisation du bloc d'usine facilite également le diagnostic informatique ultérieur et la compatibilité avec le calculateur moteur d'origine.

Avantages du choix d'un bloc BMW d'origine

Le choix d'un bloc d'origine de la famille N46 garantit :

• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'usine de l'unité motrice,
• une adaptation parfaite aux fixations et au système de transmission des BMW E87, E90 et E91,
• la possibilité d'utiliser les périphériques existants de l'ancien moteur,
• une réduction des coûts par rapport à l'achat d'une unité neuve.

Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, cela signifie un processus de montage plus prévisible et une meilleure cohérence avec la documentation technique du constructeur. Le moteur essence à quatre cylindres reste un compromis idéal entre performances et coûts d'exploitation, ce qui est important pour une utilisation quotidienne du véhicule.

Moteurs BMW – développement ultérieur et connaissances techniques

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la partie moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Pour mieux planifier l'investissement dans une unité motrice et choisir consciemment le bloc adapté à votre BMW série 3, il est utile de consulter l'analyse des pannes typiques et des coûts d'entretien – détaillée dans l'article Moteurs BMW E90 défaillants : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !, qui aide à évaluer les risques liés à l'exploitation des différentes versions de moteurs.