BMW 1 3 E87 E90 E91 118i 318i 129PS Completer Moteur N46B20B 128 000 Km GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

BMW 1 3 E87 E90 E91 118i 318i 129PS Completer Moteur N46B20B 128 000 Km GARANTIE destiné aux séries 1 et 3 (E87, E90, E91) dans les versions 118i et 318i de 129 ch est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche d'une unité motrice éprouvée pour un remplacement professionnel. Il s'agit d'un groupe motopropulseur complet d'occasion qui permet de restaurer le plein fonctionnement du véhicule sans avoir recours à une coûteuse remise à neuf de l'ancien moteur. Grâce au maintien de la configuration d'usine, le moteur conserve la culture de fonctionnement et le dynamisme caractéristiques de BMW.

Spécifications et données techniques

• UGS: 0430936-1
• Marque: d'origine BMW
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 430936
• Nombres substituables: 11000430936, 0430936, 11000391994, 0391994, 11000430937, 0430937, 11000391995, 0391995, N46B20BY
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Kilométrage: 95 000

Destination et compatibilité avec les BMW série 1 et 3

Le moteur proposé est dédié aux modèles BMW série 1 E87 118i et BMW série 3 E90/E91 318i, qui étaient équipés en usine de l'unité N46B20B de 129 ch. La construction à quatre cylindres, alimentée à l'essence, assure l'équilibre typique de cette génération entre performances et économie d'utilisation. C'est une solution particulièrement avantageuse en cas de dommages graves du moteur actuel, tels qu'un serrage ou une fissure du bloc.

Caractéristiques techniques de l'unité N46B20B

Le moteur N46B20B est une unité moderne à quatre cylindres en ligne alimentée à l'essence, conçue pour une utilisation quotidienne dans des voitures de classe compacte et intermédiaire. La disposition des cylindres et de la culasse favorise un fonctionnement régulier et une bonne réponse à l'accélération, ce qui se traduit par un comportement prévisible de la voiture, aussi bien en circulation urbaine que sur route. Les solutions de conception appliquées permettent de maintenir des paramètres de fonctionnement stables avec un entretien approprié.

L'unité est complète, ce qui facilite le processus de remplacement dans un atelier spécialisé. Grâce à cela, le mécanicien dispose d'un groupe motopropulseur cohérent, ce qui limite le risque de problèmes d'ajustement des différents éléments et réduit le temps de montage.

État, kilométrage et utilisation dans les réparations

Le moteur provient d'un véhicule d'occasion et est destiné à une utilisation ultérieure après un montage correct et un entretien de base. Le kilométrage déclaré de l'unité est relativement faible pour cette génération, ce qui en fait une option attrayante pour les réparations après accident ou lors du remplacement d'un moteur usé dans des voitures de flotte ou privées. Ce type d'unité motrice complète convient aussi bien aux réparations budgétaires qu'aux rénovations minutieuses de voitures en bon état de carrosserie.

Pour les ateliers et les utilisateurs individuels, il est important que le moteur conserve les spécifications d'usine pour la version 129 ch, ce qui facilite l'intégration avec l'installation électrique existante, le système de refroidissement et les accessoires du véhicule. Avant le montage, il est recommandé d'effectuer les opérations de préparation standard, telles que le remplacement de l'huile, des filtres et le contrôle des joints.

Avantages du montage d'un moteur essence complet BMW

Le choix du moteur complet N46B20B pour BMW série 1 et 3 apporte une série d'avantages pratiques :

• possibilité de remplacement rapide de l'unité endommagée sans remise à neuf prolongée de l'ancien moteur,
• conservation des caractéristiques de fonctionnement et de la puissance d'origine prévues pour la version 118i/318i,
• meilleur contrôle des coûts de réparation grâce au remplacement unique de tout le groupe motopropulseur,
• réduction du risque d'incompatibilité des composants lors de l'assemblage d'un moteur à partir de nombreux éléments différents.

Pour les utilisateurs qui apprécient la cohérence des solutions d'usine, c'est un choix raisonnable permettant de remettre la voiture en état tout en conservant des paramètres d'exploitation prévisibles.

Sélection par numéro OEM et support technique

Le moteur appartient à la catégorie Moteurs et possède un numéro de pièce OEM attribué ainsi que des numéros interchangeables, ce qui facilite la vérification précise de la compatibilité avec une version spécifique de l'équipement du véhicule. Lors de la sélection de l'unité motrice, il est conseillé d'utiliser le numéro VIN et les marquages du fabricant pour éviter les erreurs entre les variantes utilisées dans différentes années et configurations.

Si vous souhaitez vérifier étape par étape comment adapter correctement les éléments de transmission et autres composants selon le numéro VIN et les marquages du fabricant, le guide pratique suivant vous sera utile : comment choisir la bonne pièce automobile par VIN et numéro OEM. Cela est particulièrement utile lors du travail avec des composants d'occasion, où une identification correcte est cruciale.

Moteurs BMW – développement ultérieur et connaissances sur les pannes

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre BMW et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs BMW.

Avant d'acheter un moteur d'occasion pour la série 3, il vaut également la peine de se familiariser avec les problèmes typiques de cette génération. Une discussion détaillée des points faibles des unités utilisées dans l'E90 se trouve dans l'article : Moteurs BMW E90 défaillants – ce qui peut ruiner votre budget. Cela permettra de mieux planifier l'étendue des travaux d'entretien après le montage et d'aborder consciemment l'utilisation de la voiture après le remplacement de l'unité motrice.