Audi A3 8V VW Golf Mk7 Seat Leon 5F 1.4 TFSI TSI Moteur Nu CMBA 122CV GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi A3 8V VW Golf Mk7 Seat Leon 5F 1.4 TFSI TSI Moteur Nu CMBA 122CV GARANTIE est un moteur nu d'occasion, complet, issu de la famille des unités essence TFSI/TSI, destiné aux modèles populaires du groupe VAG. C'est une solution pour les utilisateurs qui souhaitent restaurer l'efficacité du système de propulsion de manière techniquement correcte et économique, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine du moteur. Grâce au maintien de la spécification d'origine du code CMBA, ce moteur constitue une base solide pour l'équipement et le montage ultérieurs.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04E100031N
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04E100031N
• Nombres substituables: 04E100031N, 04E 100 031 N, 04E100031NX, 04E 100 031 NX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CMBA
• Kilométrage: 137 000

Caractéristiques techniques du moteur CMBA

Le moteur nu présenté appartient à la catégorie Moteurs et est conçu pour fonctionner à l'essence dans une configuration à quatre cylindres. Cette configuration assure un bon équilibre entre la souplesse de fonctionnement, le poids de l'unité et le potentiel de performance, ce qui est important tant pour une utilisation quotidienne que pour une conduite dynamique. Le code CMBA permet un ajustement précis de l'unité à la version d'équipement spécifique du véhicule, tout en respectant les cartographies de contrôle et les paramètres mécaniques appropriés.

Un moteur nu signifie que vous recevez le bloc de base avec la culasse, prêt à recevoir les accessoires de votre ancien moteur. Cette solution est rentable et permet en même temps d'utiliser des éléments auxiliaires éprouvés qui sont déjà adaptés à votre véhicule spécifique.

Application dans les modèles Audi, VW et Seat

Le moteur CMBA en configuration moteur nu est utilisé dans des modèles populaires tels que l'Audi A3 8V, la VW Golf Mk7 ou la Seat Leon 5F, ce qui en fait une option attrayante pour les réparations dans le segment des compactes. L'unité a été conçue pour fonctionner avec des systèmes modernes d'injection directe et de turbocompresseur ; par conséquent, après un choix et un montage corrects, elle permet de conserver les performances d'usine et les caractéristiques de couple.

Un moteur d'occasion avec le code moteur conservé est une bonne solution dans les situations où l'unité existante a subi des dommages mécaniques (par exemple, grippage, dommage du bloc ou de la culasse) et que la réparation dépasse la rentabilité économique. Le remplacement par un moteur complet réduit le temps d'immobilisation du véhicule et simplifie le processus de maintenance par rapport à une remise à neuf complète de l'ancien moteur.

État, kilométrage et avantages du choix d'un moteur d'occasion

Le moteur proposé provient du marché secondaire et son kilométrage est connu, ce qui facilite l'évaluation de l'usure opérationnelle. Un moteur d'occasion en bon état technique permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à une unité neuve, tout en conservant des paramètres de fonctionnement corrects après un montage et un entretien initial appropriés (changement d'huile, filtres, fluides, contrôle des accessoires).

Le choix d'un moteur nu d'occasion est particulièrement avantageux lorsque vous souhaitez :

• conserver la spécification d'origine de l'unité de propulsion dans la voiture,
• réduire les coûts de réparation tout en maintenant une fonctionnalité correcte,
• raccourcir le temps d'immobilisation du véhicule grâce à une procédure de remplacement plus simple.

Si vous souhaitez mieux comprendre les différences entre les unités de propulsion neuves et d'occasion, les procédures de sélection par numéros OEM ainsi que les coûts réels de ces réparations, il vaut la peine de consulter le guide Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui traite de manière experte les aspects les plus importants de l'achat de moteurs d'occasion.

Sélection, montage et aspects de maintenance

Pour sélectionner correctement ce moteur pour un exemplaire de voiture spécifique, il est crucial de vérifier la conformité du code moteur et des paramètres d'installation avec le véhicule donneur et receveur. Dans la pratique en atelier, il est également recommandé de :

• contrôler l'état des accessoires avant le transfert (turbo, injecteurs, pompes, système d'allumage),
• remplacer les consommables et les joints lors du montage,
• mettre à jour ou adapter le logiciel du calculateur moteur, si cela est requis par le modèle donné.

Un moteur nu CMBA ainsi préparé et monté permet un fonctionnement stable du système de propulsion et limite le risque d'immobilisations imprévues à l'avenir. Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités de propulsion complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Résumé

Audi A3 8V VW Golf Mk7 Seat Leon 5F 1.4 TFSI TSI Moteur Nu CMBA 122CV GARANTIE est une solution pratique pour les conducteurs et les ateliers qui recherchent une méthode techniquement correcte et économiquement avantageuse pour restaurer l'efficacité de l'unité de propulsion. Un moteur d'occasion de la famille TFSI/TSI, avec un choix et un montage appropriés, permet de conserver les propriétés de conduite d'usine du véhicule, constituant une base solide pour une utilisation ultérieure.