Audi A4 B8 A5 8T Q5 8R 2.0 TDI Moteur Nu CNHC 163CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi A4 B8 A5 8T Q5 8R 2.0 TDI Moteur Nu CNHC 163CV 159 000 km, GARANTIE est un bloc moteur diesel d'occasion d'origine, destiné aux modèles modernes Audi de la gamme A4, A5 et Q5. Cette unité nue constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou une reconstruction complète du système de propulsion, permettant de transférer les périphériques de votre ancien moteur et de conserver la configuration d'usine du véhicule. C'est une solution idéale pour les utilisateurs et les ateliers à la recherche d'un composant techniquement adapté et économique.

Spécifications et données techniques

• UGS: 04L100091A-2
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 04L100091A
• Nombres substituables: 04L100091A, 04L 100 091 A, 04L100091AX, 04L 100 091 AX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CNHC
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques du bloc CNHC 2.0 TDI

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné à l'unité portant le code CNHC, utilisée dans les modèles populaires de la gamme intermédiaire d'Audi. Sa conception à quatre cylindres assure un équilibre entre souplesse de fonctionnement et dynamisme, tandis que la configuration diesel est optimisée pour une exploitation économique sur route et en cycle mixte.

Le terme "bloc nu" signifie que vous recevez la base de l'unité motrice – le bloc avec la culasse – préparée pour le transfert des périphériques de votre moteur actuel. Cette solution est particulièrement avantageuse lorsque le bas moteur ou la culasse ont été endommagés, alors que les autres composants restent en bon état technique.

Application dans les modèles Audi A4 B8, A5 8T et Q5 8R

Le moteur CNHC 2.0 TDI était monté en usine sur des constructions modernes d'Audi, telles que l'A4 B8, l'A5 8T et le Q5 8R. Grâce à cela, le bloc est structurellement adapté au compartiment moteur, aux points de fixation et au système de transmission de ces modèles. Cela facilite le montage et limite la nécessité de modifications supplémentaires, ce qui est essentiel tant pour les ateliers que pour les particuliers.

L'unité de 163 ch assure une accélération efficace et une conduite confortable sur route, tout en restant un choix raisonnable en termes de consommation de carburant. Pour de nombreux utilisateurs d'Audi, il s'agit d'une configuration qui représente un excellent compromis entre performances et coûts d'utilisation quotidiens.

Avantages du montage d'un bloc moteur d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion CNHC 2.0 TDI est une solution qui permet de réduire considérablement les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une unité complète neuve. Parallèlement, vous conservez la possibilité d'utiliser les périphériques d'origine, ce qui facilite le maintien de la cohérence de la configuration du véhicule.

• Possibilité d'utiliser les périphériques et l'installation existants dans la voiture.
• Meilleur contrôle sur l'étendue de la réparation – vous ne remplacez que l'élément clé du système de propulsion.
• Un compromis raisonnable entre coût et durabilité lors d'un montage professionnel.
• Une base techniquement adaptée pour une régénération ou une modernisation ultérieure de l'unité motrice.

Pour les ateliers spécialisés dans la marque Audi, un tel bloc est un point de départ pratique pour construire une unité motrice complète conforme aux exigences du client.

Sélection et vérification de la compatibilité

Pour sélectionner correctement ce bloc pour un exemplaire spécifique d'Audi A4 B8, A5 8T ou Q5 8R, il est crucial de vérifier la conformité du code moteur et des paramètres de l'unité avec la documentation du véhicule. En pratique, cela signifie comparer les données de la carte grise, de la plaque signalétique et des informations du constructeur, afin d'éviter les problèmes de montage et d'exploitation ultérieure.

Le moteur diesel 2.0 TDI à quatre cylindres est largement utilisé dans la gamme Audi, cependant, les versions individuelles peuvent différer par des détails de construction. C'est pourquoi, avant l'achat, il est conseillé de consulter un mécanicien ou un conseiller technique qui confirmera la compatibilité de l'unité avec votre voiture et indiquera les éventuels éléments nécessitant un transfert ou un remplacement.

Si vous planifiez une réparation complexe ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments de la même catégorie, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Exploitation et choix conscient de l'unité motrice

Lors de l'achat d'un bloc moteur d'occasion, il convient de prêter attention à l'historique d'exploitation et au kilométrage, car ils ont un impact direct sur le potentiel de fonctionnement futur de l'unité. Dans le cas des diesels modernes, un entretien régulier, une huile appropriée et des conditions d'utilisation adéquates prolongent considérablement la durée de vie du moteur, ce qui fait de ce bloc une base précieuse pour une exploitation prolongée.

Pour comparer avec d'autres unités populaires sur le marché et mieux comprendre comment les pannes moteur peuvent affecter le budget du propriétaire, il est utile de consulter notre guide : Moteurs à problèmes BMW E90 : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !. Cela permettra de mieux évaluer l'importance d'un choix conscient et d'un entretien correct de l'unité motrice, y compris pour les voitures de la marque Audi.