Audi A4 B8 A5 8F Q5 8R 3.0 TDI Quattro Moteur Nu CCWA 240CV 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi A4 B8 A5 8F Q5 8R 3.0 TDI Quattro Moteur Nu CCWA 240CV 159 000 km, GARANTIE est un bloc moteur complet d'occasion avec culasses, conçu pour la transmission Quattro. Ce moteur nu de la famille V6 TDI constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou le remplacement de l'unité motrice dans les véhicules Audi. Grâce au maintien de l'architecture d'usine du moteur, il représente une base fiable pour le remontage des périphériques et la configuration spécifique à chaque modèle.

Spécifications et données techniques

• UGS: 059100098J
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 059100098J
• Nombres substituables: 059100098J, 059 100 098 J, 059100098JX, 059 100 098 JX
• Type de carburant: Gas-oil
• Nombre de cylindres: 6
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CCWA
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques du moteur CCWA

Le moteur présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente la famille des unités diesel V6 Audi à allumage par compression. La conception est basée sur six cylindres disposés en V, ce qui assure une bonne souplesse de fonctionnement et un développement stable du couple, particulièrement important pour la transmission Quattro. Le code CCWA identifie la version spécifique de l'unité 3.0 TDI, optimisée pour fonctionner avec la transmission intégrale ainsi qu'avec les boîtes de vitesses automatiques et manuelles utilisées dans les Audi A4 B8, A5 8F et Q5 8R.

Le moteur est adapté au carburant diesel, ce qui, combiné à l'architecture à six cylindres, permet d'obtenir un compromis avantageux entre dynamisme et consommation de carburant. La puissance déclarée de 240 ch (selon la configuration du véhicule) permet à cette unité de bien fonctionner aussi bien dans les voitures de classe moyenne que dans les SUV, offrant une réserve de puissance adéquate pour la conduite sur autoroute et le remorquage.

Application dans les modèles Audi

Le moteur nu CCWA est destiné à être monté dans les véhicules Audi équipés de la transmission Quattro, tels que l'A4 génération B8, l'A5 version 8F et le Q5 8R. En pratique, cela signifie la possibilité d'utiliser cette unité comme base pour :

• un remplacement complet d'un moteur endommagé dans un véhicule existant,
• une révision générale utilisant un bloc moteur éprouvé,
• un projet de modernisation de la transmission au sein des versions de carrosserie compatibles.

Grâce au maintien des spécifications de construction d'origine, le moteur reste compatible avec les systèmes de contrôle d'usine, le système d'injection et la transmission intégrale, après le transfert des périphériques appropriés de l'unité précédente.

État, kilométrage et potentiel opérationnel

Le moteur proposé est un élément d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'il provient d'un véhicule utilisé et possède un kilométrage documenté. Pour les unités V6 TDI, il est important de noter qu'avec un entretien régulier, elles conservent un fort potentiel de fonctionnement, c'est pourquoi un tel moteur peut constituer une alternative rentable à une régénération complète d'un bloc usé. Le kilométrage permet d'évaluer le degré d'usure du corps de base et des culasses, ce qui est crucial lors de la planification des travaux d'atelier.

En tant que moteur nu, il nécessite le transfert des périphériques (notamment le système d'injection, le turbocompresseur, les accessoires de courroie/chaîne, les collecteurs et les accessoires auxiliaires) de l'unité précédente ou l'utilisation de nouveaux composants. Cette configuration est avantageuse pour les ateliers qui souhaitent avoir un contrôle total sur la qualité des éléments associés montés.

Avantages de l'utilisation d'un moteur 3.0 TDI d'occasion

Le choix d'un moteur 3.0 TDI CCWA d'occasion pour Audi présente plusieurs avantages importants :

• Économies de coûts par rapport à l'achat d'une unité neuve d'usine ou à une régénération complète de l'ancien bloc.
• Maintien des caractéristiques de fonctionnement d'origine du moteur prévues par le constructeur pour la transmission Quattro.
• Possibilité de choisir individuellement les périphériques et les consommables selon les standards de l'atelier.
• Une bonne base pour d'éventuelles modifications logicielles ou mécaniques, tout en conservant un budget raisonnable.

Pour les utilisateurs planifiant une amélioration des performances ou la construction d'un projet à puissance accrue, l'utilisation d'un moteur V6 TDI éprouvé peut être un point de départ pour des travaux ultérieurs. Dans ce cas, il vaut la peine de consulter le guide sur le tuning sécurisé avec des pièces d'occasion : tuning avec des pièces d'occasion – comment gagner en performance sans se ruiner.

Recommandations de montage et ressources supplémentaires

Lors du remplacement de l'unité motrice dans une Audi, il est particulièrement important de préparer correctement les périphériques, le système de refroidissement, la lubrification et l'électronique de contrôle. Il est recommandé que le montage du moteur CCWA soit effectué par un atelier ayant de l'expérience avec les moteurs V6 TDI et la transmission Quattro, ce qui minimise le risque de problèmes opérationnels ultérieurs.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Pour comparer les caractéristiques de durabilité de différentes unités motrices et mieux comprendre les coûts de réparation potentiels, il vaut la peine de consulter le matériel de conseil concernant les moteurs problématiques d'un autre modèle populaire : moteurs défaillants BMW E90 – ce qui peut ruiner votre budget. Cela vous permettra de mieux évaluer la rentabilité de l'investissement dans un moteur 3.0 TDI d'occasion dans votre cas.