VW Golf Mk7 Passat B8 Audi A3 1.5 TSI TFSI 150CV Moteur Nu DADA 39k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Golf Mk7 Passat B8 Audi A3 1.5 TSI TFSI 150CV Moteur Nu DADA 39k km, GARANTIE est un bloc moteur nu complet d'occasion, issu de la famille des unités essence modernes TSI/TFSI, destiné aux modèles populaires du groupe VAG. C'est une solution pour les utilisateurs à la recherche d'un bloc moteur techniquement adapté et éprouvé, permettant une réparation ou un remplacement professionnel de l'unité motrice tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine. Grâce au respect de la spécification originale du code moteur DADA, il constitue une base solide pour le remontage des périphériques.

Spécifications et données techniques

• UGS: 05E100031A
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 05E100031A
• Nombres substituables: 05E100031A, 05E 100 031 A, 05E 100 031 AX, 05E100031J, 05E 100 031 J, 05E100098A, 05E 100 098 A
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: DADA
• Kilométrage: 40 000

Destination et compatibilité de l'unité DADA

Le bloc moteur nu proposé est destiné aux véhicules des marques Volkswagen et Audi équipés du moteur essence 1.5 TSI/TFSI de 150 ch, en particulier pour des modèles tels que la Golf Mk7, la Passat B8 et l'Audi A3. L'utilisation du bloc d'origine avec le code DADA permet de maintenir la conformité avec les cartographies du calculateur d'usine, le système d'injection et les périphériques, ce qui facilite le montage et l'exploitation ultérieure.

Caractéristiques techniques clés du moteur

L'unité appartient à la catégorie Moteurs et fonctionne avec un système moderne d'injection directe d'essence. La conception à quatre cylindres assure des performances équilibrées, une bonne souplesse de fonctionnement et des contraintes prévisibles pour le système bielle-manivelle. Le bloc nu constitue une base pour le transfert des périphériques de l'unité précédente, ce qui permet d'optimiser les coûts de réparation tout en conservant une grande cohérence technique de l'ensemble du groupe motopropulseur.

Le moteur DADA est volontiers choisi dans les ateliers professionnels en raison de :

• son architecture essence à quatre cylindres éprouvée,
• sa bonne disponibilité en pièces d'usure et d'entretien,
• la possibilité de transférer sans problème les périphériques de l'unité endommagée.

Avantages du choix d'un bloc moteur nu d'occasion

Le choix d'un bloc moteur d'occasion pour VW et Audi permet de réduire considérablement les coûts de réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve d'usine, tout en conservant une fonctionnalité élevée. Le bloc nu est une solution particulièrement avantageuse lorsque les périphériques existants (turbo, injecteurs, pompes, collecteurs) sont encore en état de marche et ne nécessitent qu'un transfert sur une nouvelle base. Cela permet de :

• réduire le coût total de la réparation tout en conservant la spécification d'origine,
• conserver le système de périphériques connu de l'atelier,
• se concentrer sur un montage précis et le contrôle des éléments mécaniques clés.

De plus, l'utilisation d'une unité à faible kilométrage favorise une exploitation plus longue et prévisible après la réparation, ce qui est important tant pour les utilisateurs privés que pour les flottes.

Utilisation dans la pratique en atelier

Le bloc nu DADA convient parfaitement aux services professionnels spécialisés dans les marques Volkswagen et Audi, où la répétabilité du montage et des paramètres de fonctionnement prévisibles après le remplacement sont essentiels. Les mécaniciens apprécient la possibilité d'utiliser les périphériques existants, ce qui réduit le temps de réparation et facilite le contrôle des coûts. L'unité essence de cette conception est adaptée aussi bien à une utilisation quotidienne en ville qu'à la conduite sur autoroute, offrant un compromis entre dynamisme et consommation de carburant.

Comment choisir en toute sécurité un moteur d'occasion et à quoi faire attention

Lors du choix d'un bloc moteur d'occasion, il est crucial de vérifier la conformité du code moteur, du type de carburant et du nombre de cylindres avec la configuration d'usine du véhicule. Il est également conseillé de consulter l'atelier concernant la procédure de montage, l'entretien prévu après le remplacement et l'éventuelle régénération de certains éléments périphériques. Une discussion détaillée sur les règles de sélection des moteurs d'occasion, accompagnée d'une analyse des coûts et de la réfutation de mythes populaires, se trouve dans l'article Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui constitue un soutien pratique lors de la prise de décision d'achat.

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.