VW Tiguan Skoda Karoq 1.5 TSI Audi Q2 GA 35 TFSI Moteur Nu DXDB 29k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Tiguan Skoda Karoq 1.5 TSI Audi Q2 GA 35 TFSI Moteur Nu DXDB 29k km, GARANTIE est un bloc moteur essence d'origine du groupe Volkswagen, conçu pour les unités modernes 1.5 TSI / 35 TFSI. La configuration en bloc nu permet un transfert précis des périphériques de votre véhicule, tout en conservant les caractéristiques de fonctionnement d'usine et une grande souplesse de conduite. C'est une solution idéale pour les utilisateurs qui recherchent un composant techniquement adapté tout en maîtrisant les coûts de réparation.

Spécifications et données techniques

• UGS: 05E100032G
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 05E100032G
• Nombres substituables: 05E100032G, 05E 100 032 G, 05E100032D, 05E 100 032 D
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: DXDB
• Kilométrage: 31 000

Destination et compatibilité de l'unité DXDB

Le bloc moteur présenté avec le code DXDB a été conçu pour les motorisations essence modernes 1.5 TSI / 35 TFSI utilisées dans des modèles tels que le VW Tiguan, le Skoda Karoq ou l'Audi Q2 GA. Cette solution est dédiée aux véhicules pour lesquels il est crucial de préserver les caractéristiques de fonctionnement d'origine du groupe motopropulseur ainsi qu'une compatibilité totale avec l'électronique et les périphériques d'usine.

Le bloc nu signifie que l'utilisateur ou l'atelier transfère les périphériques de l'ancien moteur, ce qui facilite le maintien de la cohérence de la configuration du véhicule et minimise le risque de problèmes d'ajustement des éléments auxiliaires. Grâce à cela, le moteur peut être ajusté avec précision à la spécification spécifique de la voiture, tout en conservant la haute qualité du composant de base.

Construction, paramètres structurels et caractéristiques de fonctionnement

L'unité DXDB est un moteur essence moderne à quatre cylindres, optimisé pour l'efficacité et la souplesse de fonctionnement. La disposition des cylindres assure un bon équilibre entre dynamisme et économie, et l'architecture utilisée est largement répandue dans les modèles actuels du groupe Volkswagen, ce qui facilite l'entretien et l'accès aux connaissances techniques.

Le moteur appartient à la catégorie Moteurs, ce qui signifie qu'il s'agit d'un élément clé du système de propulsion, servant de base à l'installation ultérieure des périphériques. Le type de carburant essence favorise un fonctionnement fluide et silencieux ainsi qu'une bonne réponse à l'accélération, ce qui est particulièrement important dans les véhicules de type SUV compacts et crossovers, tels que le Tiguan, le Karoq ou le Q2.

Un atout supplémentaire est le kilométrage très faible et documenté de l'unité, ce qui se traduit par une usure limitée des éléments internes et une durée de vie potentiellement plus longue après le montage dans votre véhicule. C'est un argument important pour les ateliers et les utilisateurs qui recherchent un composant d'occasion, mais encore relativement récent.

Application pratique et avantages du montage

L'utilisation de ce bloc moteur dans un VW Tiguan, Skoda Karoq ou Audi Q2 GA 35 TFSI permet de :

• reproduire les caractéristiques de fonctionnement d'usine du groupe motopropulseur sans avoir recours à une coûteuse remise à neuf de l'ancien moteur,
• maintenir la compatibilité avec les périphériques, les calculateurs et l'installation existants du véhicule,
• réduire le temps d'immobilisation de la voiture grâce à une procédure de montage plus simple du bloc nu,
• maîtriser le budget de réparation tout en utilisant une construction d'origine du groupe Volkswagen.

Le moteur en configuration bloc nu est particulièrement recommandé dans les situations où les dommages concernent le bloc, les pistons ou le vilebrequin, et que les périphériques (turbo, injecteurs, collecteurs, accessoires auxiliaires) sont en état d'être transférés. Cela permet de combiner efficacement les avantages d'un composant de base d'occasion avec le maintien de l'équipement connu et éprouvé de votre voiture.

État, origine et sécurité de l'achat

Le moteur proposé appartient au groupe des composants d'occasion d'origine, ce qui signifie qu'il provient du démontage d'un véhicule et non d'une production de remplacement. Ce type de solution est souvent choisi par des ateliers professionnels qui privilégient la construction d'usine et un comportement prévisible de l'unité sur le long terme.

Avant la mise en vente, le bloc est vérifié sur les paramètres de fonctionnement clés, ce qui permet de limiter le risque de monter un élément à l'état incertain. L'utilisateur reçoit une base pour une installation ultérieure, qui peut être adaptée au véhicule spécifique tout en conservant un haut niveau de sécurité et de fonctionnalité.

Pour mieux comprendre comment évaluer l'état de tels composants et comment se déroule le processus de sélection par numéros d'identification, nous vous invitons à consulter notre guide d'expert : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article traite notamment des procédures de sélection par VIN/OEM et des rapports de coûts par rapport aux pièces neuves.

Extension de la réparation au sein du système de propulsion

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs supplémentaires, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.