VW Golf Mk5 Audi A3 8P Seat Leon 1P 2.0 TFSI Moteur Nu BWA 125 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Golf Mk5 Audi A3 8P Seat Leon 1P 2.0 TFSI Moteur Nu BWA 125 000 km, GARANTIE est un bloc moteur complet d'occasion avec culasse, sans accessoires, destiné au remplacement professionnel de l'unité motrice dans les modèles populaires du groupe VAG. C'est une solution idéale pour les ateliers et les utilisateurs avertis à la recherche d'un bloc moteur essence turbocompressé éprouvé, conservant les paramètres d'usine et une compatibilité totale. Grâce au maintien de la conception originale du moteur BWA, ce bloc constitue une base solide pour le remontage des périphériques.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06F100033G
• Marque: Volkswagen
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06F100033G
• Nombres substituables: 06F100033G, 06F 100 033 G, 06F100098X, 06F 100 098 X, 06F100098, 06F 100 098
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: BWA
• Kilométrage: 127 000

Caractéristiques techniques du bloc BWA

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est destiné aux unités essence turbocompressées utilisées dans les modèles Volkswagen, Audi et Seat. La conception basée sur quatre cylindres en ligne assure une bonne souplesse de fonctionnement ainsi qu'un comportement prévisible lors d'une utilisation ultérieure ou d'éventuelles modifications.

Le moteur de la famille TFSI avec le code BWA est très apprécié des ateliers en raison de la large disponibilité des pièces d'usure et de sa conception bien connue, ce qui facilite l'entretien et les éventuelles réparations. Le bloc nu permet de transférer les accessoires de l'unité précédente, ce qui réduit les coûts et raccourcit le temps de réparation.

Application dans les véhicules du groupe VAG

Le bloc proposé est destiné au montage dans des modèles populaires tels que la VW Golf de cinquième génération, l'Audi A3 8P ou la Seat Leon 1P, équipés du moteur BWA. Grâce au maintien de l'architecture originale de l'unité motrice, il est possible de restaurer la configuration d'usine sans avoir besoin de modifications structurelles dans le compartiment moteur.

L'unité essence turbocompressée est performante aussi bien au quotidien que lors d'une conduite plus dynamique, et la conception à quatre cylindres facilite les opérations de maintenance. Le bloc nu est un choix particulièrement avantageux lorsque le moteur actuel a subi des dommages mécaniques graves, mais que les accessoires sont encore en bon état pour être réutilisés.

État, kilométrage et avantages du choix d'un bloc d'occasion

Le moteur provient du marché secondaire, ce qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à une unité neuve d'usine. Le kilométrage déclaré constitue une information essentielle pour planifier l'utilisation future ainsi que les travaux préventifs éventuels, tels que le remplacement des joints ou le contrôle des éléments de distribution avant le montage.

Le choix d'un bloc d'occasion est particulièrement rentable pour les voitures âgées de quelques années ou plus, où le rapport entre le coût de réparation et la valeur du véhicule est crucial. Le maintien du code moteur d'origine BWA facilite le choix des pièces de rechange, le diagnostic et le respect de l'électronique d'usine du véhicule.

Pour mieux comprendre les avantages économiques et techniques de l'achat d'une unité motrice d'occasion, nous vous invitons à consulter notre guide d'expert : Pourquoi acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes. L'article aborde notamment les questions de sélection par numéros OEM, les procédures d'atelier typiques et les rapports entre les coûts de réparation et la valeur de la voiture.

Recommandations de montage et utilisation en atelier

Le bloc moteur nu BWA est destiné à un montage professionnel dans des ateliers spécialisés ou par des mécaniciens expérimentés. Avant l'installation, il est recommandé d'effectuer les opérations préparatoires standard, telles que le contrôle de l'étanchéité, la vérification de l'état des joints et l'adaptation des accessoires de l'unité précédente. Cette approche permet de minimiser le risque de fuites ultérieures et accélère le premier démarrage après le swap.

L'unité essence turbocompressée fonctionne parfaitement avec les systèmes de contrôle d'usine utilisés dans la VW Golf Mk5, l'Audi A3 8P et la Seat Leon 1P, ce qui favorise le maintien des paramètres de fonctionnement de série et une communication correcte avec l'électronique du véhicule. Pour les ateliers, cela signifie un temps de montage prévisible et un risque réduit de problèmes d'adaptation.

Moteurs Volkswagen associés – extension du projet de réparation

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation du compartiment moteur de votre Volkswagen et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que d'autres blocs, des demi-blocs ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Volkswagen.