Audi A4 B8 Moteur Nu CABB 1.8 TFSI 160CV Essence 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

Audi A4 B8 Moteur Nu CABB 1.8 TFSI 160CV Essence 159 000 km, GARANTIE est une unité motrice d'usine de la famille TFSI, destinée aux utilisateurs exigeants à la recherche d'un bloc moteur d'occasion éprouvé pour une réparation professionnelle ou un remplacement de moteur. Il est proposé en tant que bloc nu, ce qui permet un transfert flexible des accessoires de l'unité précédente et un ajustement précis de la configuration au modèle spécifique de l'Audi A4 B8. Grâce au respect des spécifications d'origine du code moteur CABB, il constitue une base solide pour le montage ultérieur et la reconstruction de la transmission.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06H100031A-2
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06H100031A
• Nombres substituables: 06H100031A, 06H 100 031 A
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Type de pièce: Moteur à bloc long
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CABB
• Kilométrage: 159000

Caractéristiques techniques du bloc CABB 1.8 TFSI

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et est conçu pour fonctionner à l'essence avec la technologie TFSI. La construction est basée sur quatre cylindres en ligne, ce qui assure une bonne culture de fonctionnement, un comportement prévisible sous charge et un entretien plus facile par rapport aux systèmes multicylindres plus complexes.

L'unité avec le code CABB est utilisée dans l'Audi A4 B8 en tant que moteur de 160 ch, connu pour sa flexibilité décente et sa consommation de carburant raisonnable tout en conservant une dynamique appropriée. Le bloc nu proposé constitue le cœur du système de propulsion – bloc, culasse et composants mécaniques internes – prêt à recevoir les accessoires de l'ancien moteur, ce qui facilite le maintien de la compatibilité avec l'électronique et l'installation du véhicule.

Application dans l'Audi A4 B8 et avantages du remplacement

Le moteur CABB 1.8 TFSI est un choix populaire dans l'Audi A4 B8, en particulier parmi les conducteurs qui attendent une combinaison de confort de conduite et de coûts d'exploitation modérés. Le remplacement d'une unité endommagée par un bloc complet d'occasion permet dans de nombreux cas de réduire le temps d'immobilisation de la voiture et les coûts par rapport à une reconstruction complète de l'ancien moteur avec des pièces neuves.

Les principaux avantages de l'utilisation de ce bloc comprennent :

• le maintien des caractéristiques de fonctionnement d'origine du moteur prévues pour l'Audi A4 B8,
• la possibilité d'utiliser les accessoires et l'installation existants,
• la cohérence avec le contrôle et le logiciel ECU d'usine,
• un compromis raisonnable entre performance et économie d'utilisation.

Grâce à cette solution, il est possible de restaurer la pleine efficacité du véhicule sans avoir à intervenir sur la structure de la carrosserie ou du système de propulsion au-delà des travaux d'atelier standard.

État, kilométrage et préparation au montage

Le bloc proposé est un élément d'occasion, ce qui signifie en pratique qu'avant le montage, une vérification standard en atelier ainsi que le remplacement des consommables conformément aux bonnes pratiques d'entretien sont recommandés. Le kilométrage déclaré de l'unité permet d'évaluer son historique d'exploitation et de planifier d'éventuelles actions préventives, telles que le contrôle des joints, des guides de soupapes ou des éléments de distribution.

Le bloc nu est une solution particulièrement avantageuse pour les ateliers et les utilisateurs qui :

• disposent d'accessoires fonctionnels provenant de l'ancien moteur,
• souhaitent avoir un contrôle total sur l'étendue de la régénération et le choix des pièces supplémentaires,
• prévoient un entretien complet de l'unité avant le montage (joints, fluides, éléments de service).

Cette approche permet d'optimiser les coûts tout en augmentant la prévisibilité de l'exploitation future du véhicule.

Pourquoi choisir un bloc Audi d'origine avec le code CABB

Le choix d'un bloc d'origine de la famille TFSI pour Audi garantit avant tout une conformité de construction avec les hypothèses d'usine du fabricant. Grâce à cela, tous les paramètres clés de fonctionnement de l'unité sont préservés, et le risque de problèmes d'ajustement mécanique et électronique est nettement plus faible qu'avec des solutions de remplacement ou des modifications.

L'unité CABB est bien connue des ateliers spécialisés dans la marque Audi, ce qui facilite le diagnostic, l'entretien et les éventuelles modifications. La disponibilité de la documentation technique et l'expérience des mécaniciens avec ce type de moteur se traduisent par un montage plus efficace et un temps d'immobilisation du véhicule plus court.

Extension des travaux dans le domaine du moteur et matériaux supplémentaires

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs supplémentaires, des bas moteurs ou des culasses, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Lors de la planification d'investissements plus importants dans le système de propulsion, il vaut également la peine de se familiariser avec les problèmes typiques des unités à essence et les moyens de les éviter. Un bon point de référence peut être l'analyse des constructions défaillantes d'autres marques – vous trouverez des conclusions pratiques dans l'article Moteurs défaillants BMW E90 : vérifiez ce qui peut ruiner votre budget !, qui aide à mieux comprendre comment aborder consciemment l'achat et l'exploitation de moteurs d'occasion.

Si vous envisagez parallèlement des modifications dans le domaine de l'échappement ou si vous souhaitez mieux planifier les travaux sur le système d'échappement des voitures de marques premium, des informations supplémentaires seront fournies par l'article Système d'échappement performance : collecteurs et catalyseurs sportifs d'occasion sur la route, décrivant les aspects pratiques du choix et du montage des éléments d'échappement dans des véhicules tels qu'Audi.