Audi TT 8J 2.0 TFSI Moteur Complet CESA 211CV avec 159 000 km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

La garantie couvre le moteur seul, tandis que les accessoires du moteur bénéficient d’une garantie de 30 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur complet.

Le moteur provient d’un véhicule avec volant à droite (RHD). Le faisceau électrique n’est pas compatible avec les véhicules à volant à gauche (LHD) et nécessite un remplacement ou une modification.

Audi TT 8J 2.0 TFSI Moteur Complet CESA 211CV avec 159 000 km, GARANTIE est un groupe motopropulseur complet de la famille TFSI, conçu pour les versions essence de l'Audi TT 8J. L'unité portant le code CESA offre des caractéristiques de fonctionnement dynamiques, une bonne souplesse et une conception moderne à quatre cylindres, faisant ses preuves aussi bien dans l'utilisation quotidienne que dans une conduite plus exigeante.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06J100032K-1
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06J100032K
• Nombres substituables: 06J100032K, 06J 100 032 K, 06J100032KX, 06J 100 032 KX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Largeur de jante: 8
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CESA
• Kilométrage: 159 000

Caractéristiques techniques de l'unité CESA

Le moteur essence de la famille TFSI en version CESA est une conception moderne à quatre cylindres optimisée pour l'efficacité et la culture de fonctionnement. L'utilisation de la turbocompression combinée à l'injection directe de carburant permet d'obtenir une courbe de couple avantageuse sur une large plage de régimes, ce qui se traduit par des accélérations efficaces et une conduite confortable dans les conditions routières typiques.

La disposition des quatre cylindres en ligne assure un bon équilibre entre des dimensions compactes et une puissance adéquate, ce qui est important tant pour les performances que pour l'efficacité du refroidissement et l'entretien. L'unité a été conçue pour une collaboration précise avec les équipements d'usine de l'Audi TT 8J, ce qui facilite le montage et l'exploitation ultérieure.

Application dans l'Audi TT 8J 2.0 TFSI 211CV

Le moteur complet présenté est destiné aux modèles Audi TT 8J équipés du moteur essence 2.0 TFSI de 211 ch. La conception CESA a été développée spécifiquement pour le caractère sportif de la TT, assurant des réactions rapides à l'accélération, un fonctionnement stable dans les plages de régime élevées et un comportement prévisible sous charge.

Le moteur en tant que groupe motopropulseur complet constitue une base solide pour le remplacement d'une unité usée ou endommagée dans un véhicule où la priorité est de conserver les spécifications d'origine du constructeur. Cela permet de maintenir la cohérence des paramètres de conduite, du fonctionnement des systèmes de contrôle et des caractéristiques de maniabilité typiques de l'Audi TT 8J.

État, kilométrage et potentiel d'exploitation

L'unité provient du marché secondaire, ce qui permet un remplacement économique du moteur tout en conservant un rapport coût/potentiel d'exploitation future avantageux. Le kilométrage déclaré permet d'évaluer le degré d'usure dans le contexte de la poursuite prévue de l'utilisation dans le véhicule ainsi que des éventuelles opérations d'entretien qu'il convient de planifier avant le montage.

Dans le cas du montage d'un moteur d'occasion, il est recommandé d'effectuer les opérations préparatoires standard, telles que le remplacement des consommables, le contrôle du système d'allumage ainsi que la vérification de l'étanchéité des systèmes de refroidissement et de lubrification. Cette approche augmente la sécurité d'utilisation et permet d'exploiter pleinement les capacités de l'unité CESA dans l'Audi TT 8J.

Pourquoi choisir un moteur complet de la catégorie Moteurs

Le choix d'un groupe motopropulseur complet de la catégorie Moteurs permet de limiter le risque d'incompatibilité des différents sous-ensembles et de réduire le temps de montage. L'utilisation d'une unité conçue en usine pour l'Audi TT 8J facilite l'intégration avec l'installation électrique existante, le système de contrôle et les autres systèmes du véhicule.

Le moteur complet CESA 211CV est une solution qui conviendra aussi bien pour un remplacement standard de l'unité que pour des projets de rénovation plus étendus, où il est crucial de préserver le caractère original de la voiture. Grâce au maintien du concept de propulsion d'usine, il est possible de conserver des performances et des propriétés routières prévisibles, ce qui est important tant pour le confort que pour la sécurité.

Intégration avec les autres éléments de propulsion Audi

Lors de la planification du remplacement de l'unité motrice dans une Audi TT 8J, il convient de prêter attention à la cohérence de l'ensemble du système de propulsion, y compris la collaboration avec la transmission, le refroidissement et le contrôle moteur. Une préparation appropriée de ces éléments permet de limiter le risque d'immobilisation imprévue et assure un fonctionnement stable à long terme.

Si vous planifiez une réparation complexe ou une modernisation de la zone moteur de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des groupes motopropulseurs complets, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Audi.

Connaissances techniques et exploitation des unités essence

Lors du choix d'un moteur essence d'occasion, il est utile de connaître les problèmes de conception typiques de chaque série et de prêter attention à l'historique d'entretien et au mode d'utilisation. Des documents traitant de la fiabilité d'unités spécifiques, de leurs points faibles et des mesures préventives recommandées peuvent être utiles – un bon exemple est l'article consacré aux unités problématiques d'un modèle populaire de la marque bavaroise : Moteurs BMW E90 défaillants – guide pratique des unités problématiques.

De plus, le bon fonctionnement du système de refroidissement et l'évacuation correcte de la chaleur des zones critiques du moteur sont essentiels pour la durabilité de toute unité essence. Il vaut la peine de se familiariser avec les conseils pratiques concernant la surchauffe et le diagnostic, décrits plus en détail dans le document : Système de refroidissement moteur – surchauffe, réparation et rôle des radiateurs d'occasion.