VW Golf Mk7 Skoda Octavia III RS 2.0 TSI Moteur Nu CHHB 220CV 139k km, GARANTIE

Garantie et état technique de la pièce

Le moteur est vendu avec une garantie de 90 jours.

Le moteur a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel sur le plan technique.

Étendue de l’offre

L’offre concerne un moteur nu.

Le moteur est vendu sans accessoires (absence notamment de l’alternateur, démarreur, collecteurs, injecteurs, turbocompresseur, etc.).

VW Golf Mk7 Skoda Octavia III RS 2.0 TSI Moteur Nu CHHB 220CV 139k km, GARANTIE est un bloc moteur essence d'occasion de la famille TSI, conçu pour les unités turbocompressées modernes à quatre cylindres. Le bloc nu constitue une base solide pour une réparation professionnelle ou une reconstruction complète de l'unité motrice dans les véhicules du groupe VAG, garantissant la cohérence avec les spécifications d'usine et le code moteur CHHB.

Spécifications et données techniques

• UGS: 06K100032Q-2
• Marque: Skoda
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 06K100032Q
• Nombres substituables: 06K100032Q, 06K 100 032 Q, 06K100032QX, 06K 100 032 QX, 06K100036EX, 06K 100 036 EX
• Type de carburant: Essence
• Nombre de cylindres: 4
• Catégorie: Moteurs complets
• Code moteur: CHHB
• Kilométrage: 143 000

Caractéristiques techniques du bloc moteur CHHB

Le bloc présenté appartient à la catégorie Moteurs et représente une conception moderne à essence avec turbocompresseur, utilisée dans les modèles VW Golf Mk7 et Skoda Octavia III RS. L'unité est basée sur quatre cylindres, ce qui se traduit par un compromis avantageux entre puissance, agrément de conduite et poids du groupe motopropulseur. Le code CHHB identifie la version spécifique du moteur 2.0 TSI de 220 ch, ce qui est crucial lors du choix des accessoires, du calculateur et des autres composants.

Le bloc nu comprend le bloc-cylindres essentiel et constitue un point de départ pour une configuration ultérieure – il permet de transférer les accessoires éprouvés de l'unité précédente ou d'utiliser de nouveaux éléments conformes à ce code moteur. Grâce à cela, il est possible de conserver les paramètres de fonctionnement d'usine et la compatibilité avec l'installation existante du véhicule.

Application dans la VW Golf Mk7 et la Skoda Octavia III RS

Le moteur dans cette configuration est dédié aux versions sportives des compactes du groupe VAG, telles que la VW Golf Mk7 et la Skoda Octavia III RS. Dans les deux modèles, l'unité 2.0 TSI CHHB joue le rôle d'un moteur dynamique et polyvalent, fonctionnant bien aussi bien avec des boîtes de vitesses manuelles qu'automatiques, tout en maintenant une efficacité élevée de consommation d'essence.

Le remplacement du bloc par un exemplaire portant le même code permet de :

• maintenir la conformité avec le logiciel d'usine du calculateur moteur,
• conserver les paramètres d'origine de puissance et de couple,
• minimiser le risque de problèmes de compatibilité des accessoires et de l'installation électrique,
• accélérer le processus de réparation par rapport à l'adaptation d'une autre version de l'unité.

Avantages du choix d'un bloc moteur d'occasion

Le bloc moteur 2.0 TSI CHHB d'occasion est une solution qui permet de réduire considérablement le coût de la réparation par rapport à l'achat d'une unité neuve, tout en conservant une haute fonctionnalité. Ce type de composant est particulièrement attractif en cas de dommages mécaniques graves, où la régénération du bloc actuel serait non rentable ou techniquement difficile.

Les principaux avantages d'une telle solution sont :

• la possibilité d'utiliser les accessoires existants (turbo, injecteurs, collecteurs, accessoires auxiliaires) tout en respectant le code moteur,
• un temps d'immobilisation du véhicule plus court grâce à la réduction de l'étendue de l'usinage mécanique,
• une vérification plus facile de la conformité selon les numéros OEM et de référence par rapport au véhicule donneur.

Pour mieux comprendre les spécificités de l'achat d'unités motrices d'occasion ainsi que les procédures de sélection par VIN et numéros de fabricant, il est utile de consulter le guide d'expert Pourquoi vaut-il la peine d'acheter des boîtes de vitesses et des moteurs d'occasion – faits plutôt que mythes, qui aborde les aspects techniques et économiques les plus importants de tels investissements.

Sélection et vérification de la compatibilité

Lors du choix d'un bloc pour un exemplaire spécifique de VW Golf Mk7 ou Skoda Octavia III RS, il est crucial de faire correspondre le code moteur ainsi que les paramètres tels que le type de carburant et le nombre de cylindres. En pratique, cela signifie qu'il est nécessaire de comparer les données du véhicule avec les informations contenues dans la spécification, ainsi que de vérifier la conformité selon les numéros OEM et de référence.

Dans le processus de sélection, il convient de prêter attention à :

• la conformité du code moteur avec l'unité d'origine du véhicule,
• le type de carburant – dans ce cas, l'essence,
• la configuration des cylindres et la génération de l'unité TSI,
• le kilométrage du bloc, qui permet d'évaluer le degré d'usure.

Moteurs Skoda – extension et modernisation du système de propulsion

Si vous planifiez une réparation complète ou une modernisation de la zone moteur de votre Skoda et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des blocs, des culasses ou des unités motrices complètes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Moteurs Skoda.

Une telle approche permet de construire un système de propulsion cohérent basé sur des composants d'une même famille, ce qui facilite l'entretien, le diagnostic ainsi que les modifications ultérieures du logiciel de contrôle.